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스피라: 두 판 사이의 차이

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2017년 7월 28일 (금) 05:40 판

이 문서는 절대 안 터지는 만년 유망주들을 다룹니다.
이 문서는 그냥 못하는 나일리지 처먹은 선수를 다룹니다.
이런 안 터지는 병신들은 평생 안 터지니 기대하지 말고 빨리 갖다 버립시다.
주의! 이 문서에서 설명하는 대상은 망했습니다.
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국산 스포츠(또는 루킹)카 일람
현대 제네시스 쿠페,투스카니,티뷰론,스쿠프 기아 엘란 쌍용 칼리스타 어울림모터스 스피라

어울림모터스에서 만든 국내 유일의 수제 스포츠카 개발 기간이 10년이나 걸렸다.

쌍용 칼리스타 만큼 희귀한 차량이라서 너는 못 볼 수도 못 탈 수도 있다.

헬조센 슈퍼카의 최후의 보루이다. 그리고 2015년 3월 쯤에 신형의 랜더링이 공개 되었으니 약간의 기대를 품어야 할지도

하지만 그 랜더링이라는게 람보르기니페라리의 짝퉁이라면서 까이고 있다.

그래도 랜더링인 만큼 실차는 다르게 나올지도 모른다.

제원

  • 출시일자:2010년 7월
  • 프로젝트코드명:PS-II
  • 엔진:현대 델타 엔진+슈퍼차저/터보차저
  • 배기량:2,659cc
  • 구동방식:가운데 엔진-뒷바퀴굴림(MR)
  • 출력:170~500마력
  • 전장:4,355mm
  • 전고:1,215mm
  • 전폭:1,924mm
  • 축거:2,660mm
  • 공차중량:1,320kg
  • 전륜 서스펜션:더블 위시본
  • 후륜 서스펜션:더블 위시본
  • 전륜 브레이크:V디스크
  • 후륜 브레이크:V디스크
  • 변속기:수동 6단