아베오

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2011년 2월에 출시된 쉐보레의 소형차. GM대우 시절의 칼로스, 젠트라의 후속이다.

옛날 젠트라의 해외 판매명이 쉐보레 아베오였는데 그 이름을 빌어다 쓰는 것.

미국에서는 아베오가 좆망해서 판매명을 소닉으로 바꿨는데 유우럽이랑 헬조선에서는 그냥 아베오라는 이름으로 통일하고 있다.

해치백 모델과 세단 모델이 있다. 세단은 뒷태가 극혐이다. 우웩

2016년 하반기에 한국에서도 페이스리프트 모델이 출시되었다. 못생겨도 개성이라도 있었던 원작과 달리 후기형은 중국차를 보는 듯 하다.

헬조선에서는 성능 ㅆㅎㅌㅊ의 1600cc 가솔린 엔진 하나만 밀고 가다가 엑센트와 프라이드에 밀려서 소형차 꼴지다.

곧 임팔라와 함께 단종될 전망이다.

창렬

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1400cc 터보 엔진으로 바꾸며 엑센트는 못해도 프라이드는 앞지를 것으로 기대됐으나 가격이 창렬해져서 꼴지 확정.. 아니 아무도 안 찾는다.

열화판엔 수동변속기가 있지만 스포츠 버전인 RS에만 수동변속기 선택이 불가능한걸 보면 머보레 병신 새끼들은 애초에 차 팔고 싶은 마음이 없는 것 같다.

국내 휠 제조사에서 수동변속기 하나만 믿고 원메이크 레이스를 열었으나 머보레는 레이스 참가차 보증수리를 거부하며 참가자들에게 완벽한 빅엿을 먹였다.

쉐슬람 오토뷰도 이번 건은 쉴드 안 쳐주고 존나게 까고 있다. 살펴보면 블랙박스를 달거나 주행중에 RPM 레드존 치면 보증수리 거부랜다 엌ㅋ

그외에도 펀 에디션이라는 버전도 있다. 스포일러랑 그릴, 휠에 튀는 색깔만 칠하고 수십만원씩 비싸게 팔았던 양심뒤진 창렬에디션인데 결국 소리 없이 사라졌다.

중국 판매명은 安倍王(안배오)다 카더라. 아베가 왕이라고 하는걸 보니 일빠 새끼들인게 분명하다.

여담으로 애칭은 '아뵤~'이다. 아베오를 빨리 발음하면 아뵤가 된다.