우라칸

우리 모두의 죽창을 필요로 하는 대상이나 행동, 사상에 대한 문서입니다. 이 문서는 우리들이 반드시 죽창을 들어 찔러야 하는 특정 대상, 해결책은 오로지 죽창뿐인 인물을 가리키고 있습니다. 죽창 앞에선 너도 한 방 나도 한 방 죽창... 주욱창을 가져와라...

이 캐릭터는 진짜 개씹사기라 게임을 노잼으로 만듭니다! 이 문서는 심하게 사기 포스를 풍기는 미친 캐릭터를 설명하고 있습니다. 만약 게임에서 이걸 골랐다면 다른 놈들까지 다 이걸 고르거나 너프를 먹거나 할 것입니다.

람보르기니 V10 엔트리 모델
가야르도	→	우라칸

람보르기니에서 2014년에 출시한 가야르도의 후속작

2013 제네바 모터쇼에서 정식 공개되었다.

언론에 공개된 이름은 '카브레라'였으나 정식 공개된 이후에는 '우라칸'으로 정정했다.

이름의 뜻은 마야 언어로 '바람'을 뜻하며 허리케인의 어원이 되기도 했다.

역시 람보르기니의 전통에 따라 투우소의 이름에서 따왔다. 격렬한 싸움으로 전설에 남은 스페인의 콘테 델라 파티야(Conte de la Patilla) 종 황소의 이름이라고 한다.

람보르기니 모델 최초로 7단 자동변속기를 채택했으며 엔진은 기존 가야르도의 엔진을 개량한 5.2 V10엔진으로 새로 개발한 IDS(Iniezione Diretta Stratificata)라는 직간접 분사 시스템을 적용해 연비와 성능을 향상시켰다.

그리고 스티어링 휠(핸들) 아래쪽의 ANIMA 스위치라는 작은 스위치가 있는데 이걸로 주행모드를 설정할 수 있다. 주행모드에 따라 앞/뒷바퀴의 배분되는 힘이 달라지며 레이스 모드인 'CORSA'를 선택하면 완전한 후륜구동으로 주행을 한다.

제로백은 3.2초인데 말이 3.2초지 실제로 측정해본 결과,제로백은 최소 2.5초,최대 3.0초라고 한다. 이는 아벤타도르의 제로백인 2.9초보다 더 빠르며 잘하면 부가티 베이론과 맞먹는 수준이다. 하극상 쩔고요...

소프트탑을 적용한 스파이더 버전이 있으며 레이싱 버전으로는 LP620-2 슈퍼 트로페오가 있다. 특히 슈퍼 트로페오는 이름 그대로 10마력이 상승하고 후륜구동을 적용했으며 디자인은 거대한 스포일러와 여러 에어로파츠가 추가되서 람보르기니의 컨셉카였던 '세스토 엘레멘토'를 연상시키게 한다.

그리고 고성능 버전으로는 '우라칸 퍼포만테'가 있다. 전작인 가야르도 슈퍼레제라의 후속격이라고 보면 된다. 퍼포만테는 파가니 존다 R과 래디컬 차량 같은 공도주행불가 차량을 제외한 양산차 분야에서 뉘르부르크링 신기록을 갱신했는데 그것도 6분 52초라는 경이로운 기록을 보여줬다. 이는 918 스파이더의 랩타임(6분 57초)보다 5초씩 차이 나는 것이다.

역시 죽창이 필요하다 기승전죽창!

제원

모델명:Lamborghini Huracán LP610-4

제조국가 및 제조사:이탈리아, 람보르기니

최초생산년도:2013년

차량가격:약 3억 7,100만원

엔진형식:미드쉽 5.2L V10

미션형식:자동 7단 듀얼클러치

구동방식:풀타임 4륜구동(AWD)

배기량:5,204cc

최고출력:610마력 @ 8250rpm

최고토크:57.1kg.m @ 6500rpm

최고속도:328km/h

제로백 (0→100km/h):3.2초(람보르기니 주장), 2.5 - 3.0초(실측)

제로이백 (0→200km/h):9.0초

제로삼백 (0→300km/h):27.6초

연비:유럽 8.0km/ℓ, 한국 6.6km/ℓ , (한국기준 연비등급 : 5등급)

탄소 배출량:290.0g/km

승차인원:2명

전장:4,459mm

전폭:1,924mm

전고:1,165mm

공차중량:1,422kg

생산모델:쿠페, 스파이더