운천역: 두 판 사이의 차이

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==운천역(광주)==
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! colspan="2" style="background-color:#009088; color:white; text-align:center;"|112 '''운천'''
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雲泉
雲泉
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| width=50% style="text-align:center;"|녹동 방면
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일평균 승차량(하차량 포함 X)이 3000명 정도 되는 광주지하철 치고는 평타는 치는 역이다 <Del>공주역 일평균 승하차량이 389명</Del>
일평균 승차량(하차량 포함 X)이 3000명 정도 되는 광주지하철 치고는 평타는 치는 역이다 <Del>공주역 일평균 승하차량이 389명</Del>


근데 역에 갈 때마다 사람이 별로 보이지 않는다. 일평균 승차량이 3000명 된다는 거 자체가 기적인 듯
근데 역에 갈 때마다 사람이 별로 보이지 않는다. 일평균 승차량이 3000명 된다는 거 자체가 기적인 듯
{{:광주 도시철도 1호선}}
{{:광주 도시철도 1호선}}

2016년 12월 23일 (금) 12:04 판

운천역(파주)

운천

Uncheon

雲泉

도라산 방면 ←N·S→ 서울 방면

임진강

DMZ-Train 문산

운천역(광주)

112 운천

Uncheon

雲泉

녹동 방면 평동 방면
쌍촌 상무

일평균 승차량(하차량 포함 X)이 3000명 정도 되는 광주지하철 치고는 평타는 치는 역이다 공주역 일평균 승하차량이 389명

근데 역에 갈 때마다 사람이 별로 보이지 않는다. 일평균 승차량이 3000명 된다는 거 자체가 기적인 듯

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