운전면허: 두 판 사이의 차이

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1종 보통은 남자의 자존심 때문에 따는거다. 2종 보통으로도 포터나 봉고 몰수 있음. 1종 보통은 10인승 이상 승합차를 몰 수 있다. 예전에 엄청 잘나가는 모 걸그룹이 고속도로에서 택시기사를 치어 숨지게 한 사건이 있었는데 그 때 운전 담당 매니저가 2종 보통으로 12인승 승합차를 몰고 갔었기 때문에 크게 문제가 된 적이 있다.

2종 보통~~-수동은~~ 시동이 굉장히 잘 꺼져서 1종 보통보다 어렵게 느껴질 수도 있다<ref>왜냐하면 1종보통을 칠때 주로쓰는 1톤트럭들은 저RPM, 저단에서의 토크가 좋은 데다가 면허용 연습차량의 버프까지 받기 때문이다. 덕분에 2단출발을 해도 문제없이 잘나간다. 시동 꺼먹는거 싫으면 승용차여도 디젤차를 사라. 디젤이 가솔린보다는 상대적으로 시동이 잘 안꺼진다.</ref> 7년 무사고면 자동으로 1종 보통으로 갱신한다. 2종 면허 장롱에 묵히다가 자신도 모르게 1종 전환되는 사람들이 꽤 있다. 근데 간단한 신체검사 받고 면허증 교환해야하니까 면허시험장은 가야 1종 업글이 된다. 물론 2종자동은 해당사항 없으니 장내기능을 한번 더 치러야 한다.

2종 보통(수동)은 시동이 굉장히 잘 꺼져서 1종 보통보다 어렵게 느껴질 수도 있다<ref>왜냐하면 1종보통을 칠때 주로쓰는 1톤트럭들은 저RPM, 저단에서의 토크가 좋은 데다가 면허용 연습차량의 버프까지 받기 때문이다. 덕분에 2단출발을 해도 문제없이 잘나간다. 시동 꺼먹는거 싫으면 승용차여도 디젤차를 사라. 디젤이 가솔린보다는 상대적으로 시동이 잘 안꺼진다.</ref> 7년 무사고면 자동으로 1종 보통으로 갱신한다. 2종 면허 장롱에 묵히다가 자신도 모르게 1종 전환되는 사람들이 꽤 있다. 근데 간단한 신체검사 받고 면허증 교환해야하니까 면허시험장은 가야 1종 업글이 된다. 물론 2종자동은 해당사항 없으니 장내기능을 한번 더 치러야 한다.

2종 보통~~-자동은~~ 사람에 따라 빨리 못따는 사람도 있고 빨리 따는 사람도 있다, 그런데 다른 면허에 비해서 쉬운 편이긴 하다. 그래도 정신이 맑지 않은 너가 정신 똑바로 안차리면 빨리 딸 수 없다. 그냥 평범한 승용차 끌거나 아예 [[금수저|비싼차]]를 끄실 분들은 이 면허를 따시길 바람.

2종 보통(자동)은 사람에 따라 빨리 못따는 사람도 있고 빨리 따는 사람도 있다, 그런데 다른 면허에 비해서 쉬운 편이긴 하다. 그래도 정신이 맑지 않은 너가 정신 똑바로 안차리면 빨리 딸 수 없다. 그냥 평범한 승용차 끌거나 아예 [[금수저|비싼차]]를 끄실 분들은 이 면허를 따시길 바람.

2종 소형은 전 배기량의 오토바이 운행이 가능하나 고배기량 오토바이 운전자가 적은편이라 취득자가 적은편이다<ref>운전면허시험장 기준 [[미라쥬|미라쥬250]]으로 시험을 치는데 이 기다란 오토바이로 1m폭의 직각굴절 구간을 통과해야한다</ref> 35만명 정도. 개중 여성 비율도 4%쯤 된다. 실기 난도로 치자면 단연 이 항목 최상급, 퀵서비스로 밥 먹는 아재들도 재취득할 때 피똥을 싼다. 한 번만에 붙는 사람은 거의 없다고 보면 된다. 다만 베트남이나 라오스에서 국제면허로 스쿠터 타려면 필요할 걸?<ref>제네바 교통협약에 따른 국제운전면허증으로 1종 보통이나 2종 보통 교환하면 조건 A가 있고없고 상관없이 B 면허에 도장이 찍힌다. 그런데 B 면허 범위에 이륜차는 없어서 2종 소형면허가 있어야 2륜 원동기를 몰 수 있는 A 면허에도 도장이 찍힌다. 해당 면허항목에 도장이 없으면 '''해외에서는 일단 무면허다.'''</ref>

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 종 보통은 남자의 자존심 때문에 따는거다. 2종 보통으로도 포터나 봉고 몰수 있음. 1종 보통은 10인승 이상 승합차를 몰 수 있다. 예전에 엄청 잘나가는 모 걸그룹이 고속도로에서 택시기사를 치어 숨지게 한 사건이 있었는데 그 때 운전 담당 매니저가 2종 보통으로 12인승 승합차를 몰고 갔었기 때문에 크게 문제가 된 적이 있다.
-종 보통-수동은 시동이 굉장히 잘 꺼져서 1종 보통보다 어렵게 느껴질 수도 있다<ref>왜냐하면 1종보통을 칠때 주로쓰는 1톤트럭들은 저RPM, 저단에서의 토크가 좋은 데다가 면허용 연습차량의 버프까지 받기 때문이다. 덕분에  2단출발을 해도 문제없이 잘나간다. 시동 꺼먹는거 싫으면 승용차여도 디젤차를 사라. 디젤이 가솔린보다는 상대적으로 시동이 잘 안꺼진다.</ref> 7년 무사고면 자동으로 1종 보통으로 갱신한다. 2종 면허 장롱에 묵히다가 자신도 모르게 1종 전환되는 사람들이 꽤 있다. 근데 간단한 신체검사 받고 면허증 교환해야하니까 면허시험장은 가야 1종 업글이 된다. 물론 2종자동은 해당사항 없으니 장내기능을 한번 더 치러야 한다.
+종 보통(수동)은 시동이 굉장히 잘 꺼져서 1종 보통보다 어렵게 느껴질 수도 있다<ref>왜냐하면 1종보통을 칠때 주로쓰는 1톤트럭들은 저RPM, 저단에서의 토크가 좋은 데다가 면허용 연습차량의 버프까지 받기 때문이다. 덕분에  2단출발을 해도 문제없이 잘나간다. 시동 꺼먹는거 싫으면 승용차여도 디젤차를 사라. 디젤이 가솔린보다는 상대적으로 시동이 잘 안꺼진다.</ref> 7년 무사고면 자동으로 1종 보통으로 갱신한다. 2종 면허 장롱에 묵히다가 자신도 모르게 1종 전환되는 사람들이 꽤 있다. 근데 간단한 신체검사 받고 면허증 교환해야하니까 면허시험장은 가야 1종 업글이 된다. 물론 2종자동은 해당사항 없으니 장내기능을 한번 더 치러야 한다.
-종 보통-자동은 사람에 따라 빨리 못따는 사람도 있고 빨리 따는 사람도 있다, 그런데 다른 면허에 비해서 쉬운 편이긴 하다. 그래도 정신이 맑지 않은 너가 정신 똑바로 안차리면 빨리 딸 수 없다. 그냥 평범한 승용차 끌거나 아예 [[금수저|비싼차]]를 끄실 분들은 이 면허를 따시길 바람.
+종 보통(자동)은 사람에 따라 빨리 못따는 사람도 있고 빨리 따는 사람도 있다, 그런데 다른 면허에 비해서 쉬운 편이긴 하다. 그래도 정신이 맑지 않은 너가 정신 똑바로 안차리면 빨리 딸 수 없다. 그냥 평범한 승용차 끌거나 아예 [[금수저|비싼차]]를 끄실 분들은 이 면허를 따시길 바람.
 종 소형은 전 배기량의 오토바이 운행이 가능하나 고배기량 오토바이 운전자가 적은편이라 취득자가 적은편이다<ref>운전면허시험장 기준 [[미라쥬|미라쥬250]]으로 시험을 치는데 이 기다란 오토바이로 1m폭의 직각굴절 구간을 통과해야한다</ref> 35만명 정도. 개중 여성 비율도 4%쯤 된다. 실기 난도로 치자면 단연 이 항목 최상급, 퀵서비스로 밥 먹는 아재들도 재취득할 때 피똥을 싼다. 한 번만에 붙는 사람은 거의 없다고 보면 된다. 다만 베트남이나 라오스에서 국제면허로 스쿠터 타려면 필요할 걸?<ref>제네바 교통협약에 따른 국제운전면허증으로 1종 보통이나 2종 보통 교환하면 조건 A가 있고없고 상관없이 B 면허에 도장이 찍힌다. 그런데 B 면허 범위에 이륜차는 없어서 2종 소형면허가 있어야 2륜 원동기를 몰 수 있는 A 면허에도 도장이 찍힌다. 해당 면허항목에 도장이 없으면 '''해외에서는 일단 무면허다.'''</ref>