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+{{틀:일본 자동차 브랜드}}
+[[닛산]]의 고급 자동차 브랜드
+토요타의 렉서스, 혼다의 어큐라의 위치다.
+헬조선에선 돈 없는자들의 BMW라고 까이는 포지션
+년대 중반 G35 G37 잘 나갔었는데 수입차 시장의 [[독뽕]] 현상 심화로 좆망의 길을 걷고 있다.
+그래서 [[벤츠]]로부터 4기통 디젤 엔진을 수혈받아 반격을 노리고 있으나 순탄치 않아보인다.
+미국에선 가솔린 V6 3.0 터보와 V6 3.7 V6 3.5 하이브리드로 주력으로 밀고 있다.
+일본차인데 일본내수에서는 닛산 로고로만 판다. 하지만 2013년 Q50부터는 인피니티 뱃지를 붙이고 닛산 차명을 쓰는 이상한 정책을 이어가고 있다.
+엠블럼이 거꾸로 뒤집은 대우로고를 닮아서 대우차라고 놀림받기도 했었다.
+==역사==
+{{심플/진지주의}}
+===런칭===
+플라자 합의로 대타격을 받은 닛산은 양산차 판매로는 흑자를 내지 못하는 상황에 놓이게되고
+[[혼다]]가 [[어큐라]]를, [[토요타]]가 [[렉서스]]를 만들기 시작하자, 고급차 브랜드의 필요성을 느끼기 시작했다.
+그래서 닛산은 닛산 프레지던트를 기반으로 만든 Q45와 닛산 레오파드의 벳지 엔지니어링 모델인 M30를 바탕으로
+년 11월 8일에 [[인피니티]]를 런칭하게 된다.
+===1990년대===
+*잘못된 시작
+인피니티는 대승불교의 한 조류인 선사상을 기반으로 한 "자연합일"을 브랜드 이미지로 마케팅하게 되고
+엠블럼은 후지산과 무한한 지평선으로 사라지는 고속도로를 바탕으로 제작하게 된다.
+하지만 동양인 입장에서도 받아들이기 힘든 이미지 마케팅이 서양인인 미국인에게 먹힐리가 없었고
+일본의 경제력에 대한 공포심으로 가득차있던 미국인 입장에서 엠블럼의 후지산은 좋은 이미지로 보여질리가 없었다.
+*판매량은 늘어났지만..
+잘못된 시작으로 인피니티는 시장 반응이 좋지않았고, 판매량이 렉서스와 어큐라에게 밀리자
+년에는 닛산 프리메라를 기반으로 만든 럭셔리 엔트리 세단인 G20를 런칭했고
+년에는 4도어 쿠페인 J30을 런칭했다.
+비록 판매량은 늘어났지만 G20은 젊은 여성이나 타는 자동차로,
+J30은 어큐라 인테그라보다 성능이 부족하고 가성비는 떨어치는 차량으로 Q45는 할아버지나 탄다는 의미에서 일본산 [[링컨]]이라는 불명예스러운 별명이 붙으면서 의도치않게 브랜드의 이미지가 박살나버리게 된다.
+년에는 닛산 패스파인더를 기반으로 만든 럭셔리 SUV인 QX4를 런칭했다.
+*르노&닛산 얼라이언스
+년 3월 27일, 닛산은 르노와 동맹을 맺고 [[르노]]-[[닛산]] 얼라이언스를 만들게된다.
+르노-닛산 얼라이언스의 CEO인 카를로스 곤은 NRP (Nissan Rivival Plan / 닛산 부흥 계획)을 세우게 되고
+인피니티도 카를로스 곤의 계획에 따라 마케팅과 라인업을 개편하게 된다.
+*목표는 BMW
+카를로스 곤은 [[인피니티]]를 [[BMW]]처럼 역동적이면서 강력한 이미지로 바꾸기를 원했고
+목표를 [[BMW]]로 잡게 된다.
+그러면서 닛산 FM 플랫폼을 개발하게 되는데, 이 플랫폼이 지금의 인피니티 차량 대부분의 바탕이 되는 플랫폼이다.
+===2000년대===
+카를로스 곤은 [[닛산]]이 경영악화로 단종&단종예정이었던 차량들중
+프린스 자동차 시절부터 이어져오던 오리지널 모델인 [[스카이라인|닛산 스카이라인]], 닛산 로렐,닛산 글로리아를
+[[인피니티]]로 재편성 하기로 결정하였다.
+*부활하는 인피니티
+[[스카이라인|닛산 스카이라인]]을 바탕으로 제작한 G35가 성공적으로 데뷔하고
+년에는 모터트렌드에서 "올해의 자동차 상"을 받는등의 쾌거를 이루게된다.
+년에는 G35를 바탕으로 미국인의 입맛에 맞게 스테이션 왜건 형식으로 디자인하고 좋은 핸들링으로 무장한 크로스오버인 FX35/45를 출시,
+닛산 아르마다<ref>참고로 아르마다는 한국인이 디자인했다. 생산/설계가 부산이라는 이상한 말을 써놓은 작성자가 있었는데 부산에서 만든 닛산 SUV는 컴팩트급의 로그 뿐이다.</ref>를 바탕으로 만든 대형 SUV인 QX56을 출시하면서 성공세를 이어가게 된다.
+*닛산에서 벗어나는 인피니티
+카를로스 곤은 "자신의 전략으로 닛산과 인피니티를 완전히 분리시키는것에 성공했으며, G시리즈는 인피니티를 일본식 [[BMW]]로 재창조시켜준 모델"이라고 언급했다.
+그리고 M35/45와 AWD기술인 ATTESA ET-S를 적용한 트림인 'x'를 런칭하면서 성공을 이어가게 된다.
+이후 2006년에는 G37와 크로스오버 모델인 EX를 출시하고, 렉서스 LS의 반만큼도 안 팔린 대실패작 Q45를 조용히 단종시켰다.
+일본에선 닛산 시마라는 이름으로 2010년까지 팔아먹었으나 일시 단종시키고 Q70L 우핸들 버전으로 대체했다.
+===2010년대===
+년에는 고성능 브랜드인 IPL를 발표하고 G37쿠페&컨버터블을 IPL브랜드로 출시한다.
+*라인업 재구성
+전세계적으로 SUV와 디젤 엔진의 인기가 오르기 시작하자, 판매량의 과반수가 세단&가솔린 엔진 중심이었던 인피니티는
+파워트레인과 라인업을 재구성하게 된다.
+일단 일관성도 임팩트도 없는 차명 라인업을 전부 닉세탁시켜버렸다.
+G->Q50 / G쿠페->Q60 / M->Q70 / EX->QX50 / JX->QX60 / FX->QX70 / QX -> QX80
+Q45랑 QX56이 어리둥절하게 되었으나 Q45는 어차피 안팔려서 지들이 짤라버렸고 QX도 사실 에스컬레이드에 비하면 존재감이 좆도없으니 알게뭐람 ㄲㄲ
+년에는 3.0L V6 디젤 엔진인 V9X엔진과 가솔린 엔진인 VK56VD를 라인업에 합류시키고
+인피니티 M를 시작으로 여러 차종에 장착하기 시작한다.
+년에는 SUV인기에 힘입어 닛산 패스파인더를 기반으로 만든 QX60을 출시한다.
+년에는 모델명을 재편성하고, 가솔린 엔진 3.5하이브리드 엔진과 1.6/2.0 다운사이징 터보엔진
+디젤 엔진 2.2디젤 엔진과 1.5디젤 엔진 같은 새로운 파워트레인을 대거 투입한다.
+ㄴ근데 4기통 디젤엔진은 전부 다 벤츠에서 빌어온거 ^오^ 이건뭐 쪽바리 버전 쌍용도 아니고
+*유럽시장 공략
+년 말에는 디젤엔진을 장착한 Q50을 2015년에는 핫해치백인 Q30과 크로스오버 모델인 QX30를 런칭했다.
+*근황
+VC-T 엔진을 개발했다.
+시원하게 말아먹고 조용히 단종시킨 Q45의 후예 성격으로 Q80 컨셉카를 발표했다.
+하지만 개쫄보 닛산놈들은 Q70L로 버티지 Q80같은거 못만들거다. 이미 Q70L을 닛산 시마로 팔고있는데 Q80 만들면 개족보 어쩔ㅋㅋ
+VR30DDTT라는 3.0트윈터보 엔진을 개발했다.
+Q70을 존나게 우려먹는다.
+==모델==
+[[파일:인피니티 라인업.jpg|섬네일|2013년부터 바뀐 인피니티의 모델 네이밍]]
+*모델명 (2013년 개편후)
+Q - 세단, 해치백, 쿠페, QX - SUV, 크로스오버
+*모델명 뒤 숫자
+년 개편전 - 엔진 배기량 (QX4 제외)
+년 개편후 - 차량 분류
+*트림
+x - AWD (All Wheel Drive), s - Sport Package, h - Hybride, d - Diesel, t - Touring
+===생산차량===
+[[Q30]] Luxury Compact
+[[Q50]] Luxury Entry Sedan
+[[Q60]] Luxury Entry Coupe
+[[Q70]] Luxury Mid-Size Sedan
+[[Q70|Q70L]] Luxury Full-Size Sedan
+QX30 Luxury Compact Cross-over SUV
+QX50 Luxury Compact Cross-over SUV
+QX60 Luxury Mid-size Cross-over SUV
+QX70 Luxury Mid-size Cross-over SUV
+QX80 Luxury Large-size SUV
+===단종차량===
+[[인피니티 G|G]] Luxury Entry Sedan, Coupe
+[[인피니티 Q40|Q40]] Luxury Entry Sedan, Coupe
+I Luxury Mid-size Sedan
+J Luxury Mid-size Sedan
+[[인피니티 M|M]] Luxury Mid-size Sedan, Coupe
+[[인피니티 Q|Q]] Luxury Full-size Sedan
+EX Luxury Compact Cross-over SUV
+FX Luxury Mid-size Cross-over SUV
+JX Luxury Mid-size Cross-over SUV
+[[닛산 패스파인더|QX4]] Luxury Mid-size SUV
+QX Luxury Large-size SUV
+[[분류:자동차 제조사]]
+==IPL==
+[[파일:IPL.jpg|500px]]
+Infiniti Performance Line
+[[닛산]]의 [[Nismo]], [[BMW]]의 [[M(BMW)|M]]을 타겟으로 만든 고성능 브랜드
+마케팅이 실패하면서 현재는 Red Sport트림으로 대체된 상태이다.

인피니티: 두 판 사이의 차이