제네시스 G80: 두 판 사이의 차이

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ㄴ디젤 모델

{| class="wikitable"

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! colspan=2 |[[파일:제네시스 G80.jpg|350px]] !! [[파일:신형 G80.jpg|350px]]

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! colspan=2 |구형(현대 제네시스 2세대 FL) !! 신형(현대 제네시스 3세대)

|-

|}

==개요==

[[현대자동차]]의 고급차 브랜드 [[제네시스 (회사)|제네시스]]에서 시판하는 [[FR]]/[[AWD]] 방식의 고급 [[대형차]]로 2세대 [[현대 제네시스]]의 [[페이스리프트]] 모델이라고 한다.

경쟁 차량으로는 [[메르세데스-벤츠 E클래스|벤츠 E클래스]], [[BMW 5시리즈]], [[아우디 A6]], [[볼보 S90]], [[렉서스 ES]] 등이 있다.

ㄴ근데 얘네들은 준대형 아니냐?

ㄴ사실 G80도 크기 좀 큰 준대형임

G80의 가격대는 4810만원~7420만원인데 판매량 대부분이 4810만원~6000만원 사이 가격대의 3.3 모델이다.

==세대==

===1세대(제네시스 2세대 페이스리프트)===

지금도 많은 합리적이고 지적인 소비자들은 갓네시스 G80을 선택하고 있습니다.

G80은 초고장력 강판으로 운전자의 안전성을 지켜줍니다. 또한 플루이딕 스컬프쳐 2.0은 고급스러우면서도 정제된 아름다움을 선사하고 있습니다.

또한, 기존 G80에 지루해져버린 분들을 위해 현대자동차는 G80 스포츠를 선보였습니다.

380마력과 52 토크의 강력한 힘을 선사합니다. 미래를 선도하는

사람들은 늘 우주1사 갓네시스 "G80"과 함께하고 있습니다.

2016년 6월 3일 오픈하는 부산 국제 모터쇼에서 첫 공개 되었다. 이와 동시에 고성능 트림인 G80 스포츠도 공개되었다.

변속기는 자동 8단 그대로 가며 엔진은 기존의 3.3L, 3.8L 모델이 출시되었으며 스포츠 모델에는 3.3L 람다 터보 엔진이 적용 되었으며, 2.2R 디젤 엔진은 2018년 1월에 출시되었다.

그 외에도 프론트 램프가 LED로 바꼈다.

[[파일:쥐팔공 디딸 인성좀.PNG]]

디젤 모델이 나왔는데 앵? 이 정도 무게에 202마력이면 아반떼 디젤보다 느린거 아니냐?

2.2 디젤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

시발 흉기 미친새끼들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

어떻게 뇌가 녹아내려야 이딴 생각을 할 수 있지?

아무리 520d가 190마력이라 해도 얜 무게라도 가볍지 이새끼는 2톤에 육박하는 돼지새끼인데도 불구하고 202마력 와...

카니발 2.2 디젤을 그랜저에 넣은건 제네시스에는 3.0 디젤 넣기 위해서라고 들었는데 아니었냐?

자, 이걸 보고 눈을 감아봐라. [[서민6|뭐 생각나지 않냐?]] 아부지 차굴러가유~

참고로 2000cc인 벤츠 E250d가 211마력이다. 그러니까 흉기차 이새끼들은 튜닝을 할 생각이 없는듯하다.

만약 트윈터보를 달거나 튜닝을 하거나 3.0 디젤을 달면 유로6 충족 못하니까 이거 그대로 단거에요.

이런 ㅂㅅ새끼들이 요소수 시스템을 물로 보는건지? 물론 이새끼들 말처럼 3.0 디젤은 부피가 커서 넣지는 못한다.

그렇다면 트윈터보를 달거나 튜닝하는 것은? 요소수 시스템만 있으면 유로6 충족하고도 남아요 시발놈들아 당장 쿼드터보가 달린 M550d(심지어 이새끼는 3.0 디젤임)랑 2.0 디젤을 튜닝한 E250d를 봐라 이들도 유로6 통과했다.

참고로 G80 디젤은 요소수 시스템을 넣었다. 그런데도 2.2 디젤 노튜닝이라니... 흉기차 개새끼

그렇게까지 연비 딸딸이치고 싶으면 이거사도 될듯 ^오^

일단 출력은 문제없다고 쳐도, 가격마저도 애미뒤졌다. 시작가격이 5100만원이 시발 뭔데? 3.3 가솔린 깡통이 4800만원인데

참고로 BMW는 할인 많이 해주니까 1000만원까지 할인해준다면 520d는 5700정도에 마련할 수 있다. 근데 독일차에 털끝도 못미치는 흉기차가 520d에 기본으로 달린 옵션들을 추가하면 5800은 거뜬히 넘긴다. 시발 이게 독일차야 국산차야?

게다가 흉기차는 할인도 얼마 안해준다. 그러니까 우리들은 520d나 사자.

5디딸 만세! 만세! 만세에에에에에에!!!!!

ㄴ근데 요새 베엠베 디젤 화재 나는거 보면 현대가 의문의 1승 인거냐?

최근에 G80 디젤 시승할 기회가 생겨 시승해본 한 명으로써 후기 적자면, 확실히 차급이 차급인만큼 실내 소음은 거의 느껴지지 않는다. 하지만 이 새끼가 2톤에 가까운 파오후인데 그에 비해 턱없이 부족한 배기량과 출력 때문인지 가속력이 거짓말 안하고 체감상 준중형급 차량보다 느려터진 수준이다. 씨발 진짜로 운전대 잡는 동안 답답해서 욕 나올 뻔 했다. 암튼 돈 있으면 G80 디젤은 너가 호구 아니고서야 절대 사지 말고 딴놈 사라. 제에에발...

===2세대(제네시스 3세대)===

2020년 상반기에 나온다고 한다.

[[G90]]처럼 틀딱 디자인이 될 것이다.

디자인이 정식 공개되었는데 요즘 쟤네실수 특유의 실눈을 달고왔다.

그래도 병신같은 현대 디자인 보다는 낫다.

==G80 스포츠==

[[파일:G80스포츠.jpg|800px]]

안녕하세요 (쿰척) 저는 [[EQ900]]에 달린 3.3 터보 엔진을 단 G80 스포츠라고 합니다.(쿰척)

저는 동급의 독일차들보다 성능이 훨씬 좋고 (쿰척) 안전성도 IIHS 세이프티 픽+에 선정될 정도로 매우 안전합니다. (쿰척)

제로백은 5.3초이고 (쿰척) 이는 1억에 가까운 [[E클래스|E400]]과 [[5시리즈|540i]]랑 비슷한 제로백입니다. (쿰척)

디젤 딸딸딸딸딸 거리는 2000cc 경유차인 벤츠 E220d 7천 주고 안 삽니다. 저같으면 국산 명품 브랜드 제네시스 G80 스포츠를 삽니다.

3300cc 트윈터보의 고배기량, 370마력의 어마어마한 힘, 파워풀한 주행성능, 5초대에 끊어버리는 제로백,

벽에다가 240키로로 갖다 쎄리 박아도 손끝 하나 다치지 않는 초고장력강판 차대, 2톤에 육박하는 떡두꺼비같은 육중한 자태,

원효대사 해골물로 세차해도 반짝반짝 광이 나는 도금 상태, 금방이라도 승천할 것 같은 날개 달린 엠블럼.

하늘에서 칼 벤츠도 울고 간다는 그 차. G80 SPORT...

감히 4기통 딸딸이가 덤빌 수 있는 차가 아닙니다. 이젠 국산 명품 브랜드 GENESIS가 세계적인 명품 브랜드와 어깨를 나란히 할 때가 온 거죠.

제네시스는 명품 그 자체입니다. 저 G80 스포츠 오너로써 여러분께 장담합니다.

G80의 고성능 버전으로 [[EQ900]]에서 먼저 선보인 3.3ℓ 터보 GDI 엔진이 적용됬다.

여전히 살은 안 빼고 나왔겠지 돼지 새끼

무게가 꽤 나가서 좌우롤링이 심하다고 한다. 동급 독일차들 보다 200~300kg 무거운 씹파오후니 당연한 결과다.

그러나 엔진 하나는 잘 만드는 현대답게 제로백은 꽤 괜찮게 뽑는다.(제로백 5.38초,제로이백 20초) 걍 직빨용

그러나 앞으로 똑바로 못가는 현기 MDPS마저 동원 된다면?

ㄴ ㅓㅜㅑ~

진짜 직빨용이다. 코너에서 잡아돌리면 그날로 뒤질 수 있으니 코너에서는 같이 달리던 독일차들 배기구내음이나 핥으면서 자위나 하자.

[[네이버 자동차]]의 저명한 좆문가인 현기까에 따르면 G80 스포츠는 결국은 흉기차라 모든 성능이 구리기 때문에 SPORT라는 이름은 붙이면 안된다고 한다.

현기가 선행을 베풀어도 욕 하는 곳이니 그러려니 해야한다.

기존의 G80하고 외관적으로 고친건 별로 없는데 실물로 보면 간지가 좔좔 흐른다 이건 닥치고 레드로 사라.

[[분류:자동차]]

[[분류:세단]]

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+{{갓현기}}
+{{죽창}}
+{{무거움}}
+{{튼튼함}}
+{{베스트셀러}}
+{{창렬}}
+{{느림}}
+ㄴ디젤 모델
+{{국산 대형차}}
+{{제네시스생산차량}}
+{| class="wikitable"
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+! colspan=2 |[[파일:제네시스 G80.jpg|350px]] !! [[파일:신형 G80.jpg|350px]]
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+==개요==
+[[현대자동차]]의 고급차 브랜드 [[제네시스 (회사)|제네시스]]에서 시판하는 [[FR]]/[[AWD]] 방식의 고급 [[대형차]]로 2세대 [[현대 제네시스]]의 [[페이스리프트]] 모델이라고 한다.
+경쟁 차량으로는 [[메르세데스-벤츠 E클래스|벤츠 E클래스]], [[BMW 5시리즈]], [[아우디 A6]], [[볼보 S90]], [[렉서스 ES]] 등이 있다.
+ㄴ근데 얘네들은 준대형 아니냐?
+ㄴ사실 G80도 크기 좀 큰 준대형임
+G80의 가격대는 4810만원~7420만원인데 판매량 대부분이 4810만원~6000만원 사이 가격대의 3.3 모델이다.
+==세대==
+===1세대(제네시스 2세대 페이스리프트)===
+ 지금도 많은 합리적이고 지적인 소비자들은 갓네시스 G80을 선택하고 있습니다.
+ G80은 초고장력 강판으로 운전자의 안전성을 지켜줍니다. 또한 플루이딕 스컬프쳐 2.0은 고급스러우면서도 정제된 아름다움을 선사하고 있습니다.
+ 또한, 기존 G80에 지루해져버린 분들을 위해 현대자동차는 G80 스포츠를 선보였습니다.
+마력과 52 토크의 강력한 힘을 선사합니다. 미래를 선도하는
+ 사람들은 늘 우주1사 갓네시스 "G80"과 함께하고 있습니다.
+년 6월 3일 오픈하는 부산 국제 모터쇼에서 첫 공개 되었다. 이와 동시에 고성능 트림인 G80 스포츠도 공개되었다.
+변속기는 자동 8단 그대로 가며 엔진은 기존의 3.3L, 3.8L 모델이 출시되었으며 스포츠 모델에는 3.3L 람다 터보 엔진이 적용 되었으며, 2.2R 디젤 엔진은 2018년 1월에 출시되었다.
+그 외에도 프론트 램프가 LED로 바꼈다.
+[[파일:쥐팔공 디딸 인성좀.PNG]]
+디젤 모델이 나왔는데 앵? 이 정도 무게에 202마력이면 아반떼 디젤보다 느린거 아니냐?
+.2 디젤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
+시발 흉기 미친새끼들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
+어떻게 뇌가 녹아내려야 이딴 생각을 할 수 있지?
+아무리 520d가 190마력이라 해도 얜 무게라도 가볍지 이새끼는 2톤에 육박하는 돼지새끼인데도 불구하고 202마력 와...
+카니발 2.2 디젤을 그랜저에 넣은건 제네시스에는 3.0 디젤 넣기 위해서라고 들었는데 아니었냐?
+자, 이걸 보고 눈을 감아봐라. [[서민6|뭐 생각나지 않냐?]] 아부지 차굴러가유~
+참고로 2000cc인 벤츠 E250d가 211마력이다. 그러니까 흉기차 이새끼들은 튜닝을 할 생각이 없는듯하다.
+ 만약 트윈터보를 달거나 튜닝을 하거나 3.0 디젤을 달면 유로6 충족 못하니까 이거 그대로 단거에요.
+이런 ㅂㅅ새끼들이 요소수 시스템을 물로 보는건지? 물론 이새끼들 말처럼 3.0 디젤은 부피가 커서 넣지는 못한다.
+그렇다면 트윈터보를 달거나 튜닝하는 것은? 요소수 시스템만 있으면 유로6 충족하고도 남아요 시발놈들아 당장 쿼드터보가 달린 M550d(심지어 이새끼는 3.0 디젤임)랑 2.0 디젤을 튜닝한 E250d를 봐라 이들도 유로6 통과했다.
+참고로 G80 디젤은 요소수 시스템을 넣었다. 그런데도 2.2 디젤 노튜닝이라니... 흉기차 개새끼
+그렇게까지 연비 딸딸이치고 싶으면 이거사도 될듯 ^오^
+일단 출력은 문제없다고 쳐도, 가격마저도 애미뒤졌다. 시작가격이 5100만원이 시발 뭔데? 3.3 가솔린 깡통이 4800만원인데
+참고로 BMW는 할인 많이 해주니까 1000만원까지 할인해준다면 520d는 5700정도에 마련할 수 있다. 근데 독일차에 털끝도 못미치는 흉기차가 520d에 기본으로 달린 옵션들을 추가하면 5800은 거뜬히 넘긴다. 시발 이게 독일차야 국산차야?
+게다가 흉기차는 할인도 얼마 안해준다. 그러니까 우리들은 520d나 사자.
+디딸 만세! 만세! 만세에에에에에에!!!!!
+ㄴ근데 요새 베엠베 디젤 화재 나는거 보면 현대가 의문의 1승 인거냐?
+최근에 G80 디젤 시승할 기회가 생겨 시승해본 한 명으로써 후기 적자면, 확실히 차급이 차급인만큼 실내 소음은 거의 느껴지지 않는다. 하지만 이 새끼가 2톤에 가까운 파오후인데 그에 비해 턱없이 부족한 배기량과 출력 때문인지 가속력이 거짓말 안하고 체감상 준중형급 차량보다 느려터진 수준이다. 씨발 진짜로 운전대 잡는 동안 답답해서 욕 나올 뻔 했다. 암튼 돈 있으면 G80 디젤은 너가 호구 아니고서야 절대 사지 말고 딴놈 사라. 제에에발...
+===2세대(제네시스 3세대)===
+년 상반기에 나온다고 한다.
+[[G90]]처럼 틀딱 디자인이 될 것이다.
+디자인이 정식 공개되었는데 요즘 쟤네실수 특유의 실눈을 달고왔다.
+그래도 병신같은 현대 디자인 보다는 낫다.
+==G80 스포츠==
+{{넘겨주기 있음|제네시스 G80 스포츠}}
+{{멋있음}}
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+{{죽창}}
+{{무거움}}
+{{튼튼함}}
+{{창렬}}
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+ 안녕하세요 (쿰척) 저는 [[EQ900]]에 달린 3.3 터보 엔진을 단 G80 스포츠라고 합니다.(쿰척)
+ 저는 동급의 독일차들보다 성능이 훨씬 좋고 (쿰척) 안전성도 IIHS 세이프티 픽+에 선정될 정도로 매우 안전합니다. (쿰척)
+ 제로백은 5.3초이고 (쿰척) 이는 1억에 가까운 [[E클래스|E400]]과 [[5시리즈|540i]]랑 비슷한 제로백입니다. (쿰척)
+ 디젤 딸딸딸딸딸 거리는 2000cc 경유차인 벤츠 E220d 7천 주고 안 삽니다. 저같으면 국산 명품 브랜드 제네시스 G80 스포츠를 삽니다.
+cc 트윈터보의 고배기량, 370마력의 어마어마한 힘, 파워풀한 주행성능, 5초대에 끊어버리는 제로백,
+ 벽에다가 240키로로 갖다 쎄리 박아도 손끝 하나 다치지 않는 초고장력강판 차대, 2톤에 육박하는 떡두꺼비같은 육중한 자태,
+ 원효대사 해골물로 세차해도 반짝반짝 광이 나는 도금 상태, 금방이라도 승천할 것 같은 날개 달린 엠블럼.
+ 하늘에서 칼 벤츠도 울고 간다는 그 차. G80 SPORT...
+ 감히 4기통 딸딸이가 덤빌 수 있는 차가 아닙니다. 이젠 국산 명품 브랜드 GENESIS가 세계적인 명품 브랜드와 어깨를 나란히 할 때가 온 거죠.
+ 제네시스는 명품 그 자체입니다. 저 G80 스포츠 오너로써 여러분께 장담합니다.
+G80의 고성능 버전으로 [[EQ900]]에서 먼저 선보인 3.3ℓ 터보 GDI 엔진이 적용됬다.
+여전히 살은 안 빼고 나왔겠지 돼지 새끼
+무게가 꽤 나가서 좌우롤링이 심하다고 한다. 동급 독일차들 보다 200~300kg 무거운 씹파오후니 당연한 결과다.
+그러나 엔진 하나는 잘 만드는 현대답게 제로백은 꽤 괜찮게 뽑는다.(제로백 5.38초,제로이백 20초) 걍 직빨용
+그러나 앞으로 똑바로 못가는 현기 MDPS마저 동원 된다면?
+ㄴ ㅓㅜㅑ~
+진짜 직빨용이다. 코너에서 잡아돌리면 그날로 뒤질 수 있으니 코너에서는 같이 달리던 독일차들 배기구내음이나 핥으면서 자위나 하자.
+[[네이버 자동차]]의 저명한 좆문가인 현기까에 따르면 G80 스포츠는 결국은 흉기차라 모든 성능이 구리기 때문에 SPORT라는 이름은 붙이면 안된다고 한다.
+현기가 선행을 베풀어도 욕 하는 곳이니 그러려니 해야한다.
+기존의 G80하고 외관적으로 고친건 별로 없는데 실물로 보면 간지가 좔좔 흐른다 이건 닥치고 레드로 사라.
+[[분류:자동차]]
+[[분류:세단]]