쥬크: 두 판 사이의 차이
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[[파일:닛산 쥬크.jpg]] | |||
[[닛산]]에서 판매하는 소형 [[SUV]]이다. | |||
좆나 못생겼다. 무슨 흉측한 [[카이엔]] 보는 줄. 이것이 뒤틀린 카이엔이오... | |||
디자인과는 별개로 엔진 모델은 1.5L, 1.6L 가솔린, 1.6L 터보, 1.5L 디젤 등이 있으며 변속기 옵션은 5단 및 6단 수동을 기본으로 하며 자트코에서 만든 [[CVT]] 옵션도 있다. | |||
머한민국에선 2013년 부터 들여와서 자트코제 [[CVT]]를 끼얹은 1.6L 터보 모델이 들여왔다. | |||
고성능 모델인 쥬크 니스모도 있으며 초고성능 모델인 쥬크 R이 있다. 쥬크R은 [[GT-R]]의 심장과 6단 [[듀얼 클러치 변속기]]를 때려박았다. | |||
[[중국|쭝궈]]에선 [[인피니티]] 브랜드로 팔리는 모양. | |||
[[분류:자동차]] | |||
2016년 9월 27일 (화) 10:58 판
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빻! 빻! 빻! 빻! 판사님 마늘 빻는 소리입니다.
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빻! 빻! 빻! 빻! 판사님 마늘 빻는 소리입니다.
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좆나 못생겼다. 무슨 흉측한 카이엔 보는 줄. 이것이 뒤틀린 카이엔이오...
디자인과는 별개로 엔진 모델은 1.5L, 1.6L 가솔린, 1.6L 터보, 1.5L 디젤 등이 있으며 변속기 옵션은 5단 및 6단 수동을 기본으로 하며 자트코에서 만든 CVT 옵션도 있다.
머한민국에선 2013년 부터 들여와서 자트코제 CVT를 끼얹은 1.6L 터보 모델이 들여왔다.
고성능 모델인 쥬크 니스모도 있으며 초고성능 모델인 쥬크 R이 있다. 쥬크R은 GT-R의 심장과 6단 듀얼 클러치 변속기를 때려박았다.
