카이런: 두 판 사이의 차이
K-위키
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 12번째 줄: | 12번째 줄: | ||
ㄴ 아니 멋지기만 하구만 왜 | ㄴ 아니 멋지기만 하구만 왜 | ||
느그런 느그런 느그런 오프로드도 잘뛴다 | |||
사실 레인지로버나 G바겐보다 오프로드 잘 뛴다 | |||
==이 문서가 말하고자 하는 것== | ==이 문서가 말하고자 하는 것== | ||
2018년 4월 16일 (월) 21:21 판
| 주의!! 이 문서는 드럽게 못생긴 차에 대해 다룹니다. 하지만 결코 실망할 필요가 없습니다!! 요즘 시대에는 디자인이 전부는 아니니까요!! 멋진 차들이 넘쳐나는 세상에 살아가는 삼엽충과 프레데터같이 당신을 닮은 못생긴 차들을 위해 박수를 보내드립니다. |
| 주의! 정말 극혐인 내용을 담고 있습니다. 이 문서는 정신적 또는 시각적 피해를 받을 수 있는 내용이 담겨 있습니다. 이러한 피해를 받지 않으려면 살포시 뒤로가기를 눌러 주십시오. 이를 무시하고 문서를 보아서 피해를 입더라도 디시위키는 일절 책임을 지지 않습니다. |
<보기가 흉하여 모자이크 처리하였다.>
ㄴ국자이크급 착한 모자이크 ㅇㅈ합니다.
로디우스와 함께 쌍용의 혐오스러운 디자인 차로서 도시미관 파괴차이다.
ㄴ 아니 멋지기만 하구만 왜
느그런 느그런 느그런 오프로드도 잘뛴다 사실 레인지로버나 G바겐보다 오프로드 잘 뛴다
이 문서가 말하고자 하는 것
모자이크가 좋으신 분들의 취존을 위해 숨김
(초기형) (후기형)
정말로 세단이 안구태러를 당해 울고 갈 디자인이다. 2005년부터 2011년까지 판매한 쌍용자동차의 중형 SUV이다. 개발비가 무려 240억이라더라 페리 전에는 위의 짤이 모자이크 될 정도로 도시미관 파괴차였는데 페리 이후에는 그나마 나은 디자인으로 평가받는다. 하지만 애매한 라인업이 평을 깎는다. 결국 국내에선 배기가스 규제 덕분에 2011년 후속없이 단종 되었다. 하지만 규제가 덜한 해외에선 잘만 팔린다. 지금 카이런 포지션은 렉스턴 W이 맡는 중. 느그런은 오프로드 채강존엄이다 찬양경배하도록
|