토요타 크라운: 두 판 사이의 차이

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[[파일:도요타 크라운.jpg]]


1955년부터 생산된 역사깊은 [[토요타]]의 엔트리급 [[대형차]]로 세단,쿠페,왜건,밴 등... 여러 종류가 있었으나 현재는 오직 세단만 판다.
[[6.25 전쟁]]에 의한 전쟁 특수로 돈의 맛을 본 [[헬본]]이 호황을 누리자 토요타는 택시시장과 금수저층을 대상으로 이 차의 첫 세대인 RS, S20/30 모델을 개발하게 된다. 그후 택시 시장에서 큰 인기를 끌며 1957년부터 1960년 까지 [[천조국]]에 수출했으나 결국 도로환경과 편의성 부족으로 천조국에서 철수를 했다.
그 이후 2세대 모델인 S40에 와선 1세대보다 크기가 커지고 성능도 개량되었으며 플랫폼도 저마루식 사다리형에서 보다 더 강성이 높은 X형 플랫폼으로 바뀌었다. 그리고 에스테이트 형인 '크라운 커스텀'이 나왔고 2세대 부터 4세대까지 [[머한민국]]에서 [[대우자동차]]의 전신격인 신진자동차에서 조립생산 및 판매를 했다.
그렇게 무난하게 팔리다가 현재는 S210 모델 까지 출시 되었다.
파생형은 역사가 오래된 만큼 좆나 많은데 1991년 S140 모델이 판매 될때 나온 크라운 마제스타와 토요타 센츄리의 전신격인 크라운 에이트 그리고 크라운 에슬리트와 크라운 로얄이 있다.
참고로 [[원펀맨]]에서 [[지옥의 후부키]]가 자신의 셔틀들과 돈 모아 산 애마이다.
2017년 도쿄 모터쇼에서 차세대 크라운으로 보이는 크라운 컨셉카가 나왔다. [[렉서스 GS]]랑 디자인 일부를 공유한다는데 알게 뭐람?
차세대 크라운은 올해 여름 공개예정이고 크라운 마제스타는 [[렉서스 LS]]와 [[토요타 센추리]]와의 판매간섭으로 인해 단종된다고 한다.
==관련정보==
{{토요타}}
[[분류:자동차]]

2018년 4월 28일 (토) 14:15 판

1955년부터 생산된 역사깊은 토요타의 엔트리급 대형차로 세단,쿠페,왜건,밴 등... 여러 종류가 있었으나 현재는 오직 세단만 판다.

6.25 전쟁에 의한 전쟁 특수로 돈의 맛을 본 헬본이 호황을 누리자 토요타는 택시시장과 금수저층을 대상으로 이 차의 첫 세대인 RS, S20/30 모델을 개발하게 된다. 그후 택시 시장에서 큰 인기를 끌며 1957년부터 1960년 까지 천조국에 수출했으나 결국 도로환경과 편의성 부족으로 천조국에서 철수를 했다.

그 이후 2세대 모델인 S40에 와선 1세대보다 크기가 커지고 성능도 개량되었으며 플랫폼도 저마루식 사다리형에서 보다 더 강성이 높은 X형 플랫폼으로 바뀌었다. 그리고 에스테이트 형인 '크라운 커스텀'이 나왔고 2세대 부터 4세대까지 머한민국에서 대우자동차의 전신격인 신진자동차에서 조립생산 및 판매를 했다.

그렇게 무난하게 팔리다가 현재는 S210 모델 까지 출시 되었다.

파생형은 역사가 오래된 만큼 좆나 많은데 1991년 S140 모델이 판매 될때 나온 크라운 마제스타와 토요타 센츄리의 전신격인 크라운 에이트 그리고 크라운 에슬리트와 크라운 로얄이 있다.

참고로 원펀맨에서 지옥의 후부키가 자신의 셔틀들과 돈 모아 산 애마이다.

2017년 도쿄 모터쇼에서 차세대 크라운으로 보이는 크라운 컨셉카가 나왔다. 렉서스 GS랑 디자인 일부를 공유한다는데 알게 뭐람?

차세대 크라운은 올해 여름 공개예정이고 크라운 마제스타는 렉서스 LS와 토요타 센추리와의 판매간섭으로 인해 단종된다고 한다.

관련정보

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