티거

제 2차 세계대전 중 개발된 대표적인 중전차
IS-2	퍼싱	티거	처칠	P26/40	샤르 B1 bis

3줄 넘어가면 보기 싫으니 한줄로 요약한다.

독뽕들의 영원한 스타이며 독까들의 영원한 원수.

전차스팩이나 외우고 다니면서 A랑 B랑 누가 더 세요? 같은 되도 안한 질문글이나 싸대는 ㅈ뉴비 밀덕들이 가장 선호하는 전차다.

물론 밀덕질 좀 오래했다는 놈들 중에도 당연히 만볶이 같은 셧기들이 있기 때문에 여전히 티거를 단순히 세다고 빠는 놈들이 있다.

2차세계대전다룬 영화보면 미군이 티이이이이거 하고 크게 소리치는 그 전차 맞음.

보충 설명:다수의 밀알못들이 타이거라 읽는 경우도 있으나 독일 발음상 티거다.(이말년 시리즈 1화 밀덕을 위한 나라는 없다 편의 이말년의 45년제 타이거 전차 대사와 베댓을 참고하자)

도길의 기술력은세계제이이이이ㅣ이이일 이라는 문장이 가장 잘 표현된 전차.

독일은가슴으로타는거야 라고 카더라

자매품으로 후속작인 티거2와 포르쉐에서 만든 초기형중 하나인 포르쉐 티거가 있다.

2차 세계대전을 통틀어서 가장 유명한 전차 중 톱 클래스일 정도로

워낙 압도적인 활약, 그 임팩트, 그 전설적인 10:1의 교환비, 격파전적의 4박자의 괴물이였으며

데뷔전에서는 부진했지만 곧 우수한 인적 자원과 그 자체의 성능으로 수많은 에이스들을 탄생시켰다. 이런 전차라도 있어야 45년 봄까진 버티지ㅆㅂ

공격과 방어에서 우월해 참전했던 전차병들이 제일 타고 싶어하는 전차로 꼽혔지만, 양산과 잔고장, 수리 편의성, 부품 수명, 등치 면에선 딸려서 재정에선 아군 팀킬이다.

위의 단점들은 맞는 부분이지만,

속도 부분은 흔한 생각과 달리 티거가 조향성과 승무원 숙련도에서 기동성에 우수한 면모를 보이긴 했다. 기록을 보면 좌우측 사각에서 도주하는 t-34를 앞질러서 측후면에서 타격했다는 부분이 나온다.

또한 티거가 공습으로 손실된 사례는 지상병력에게 손실된 사례보다 많이 적다...아니 물론 좋은 표적인건 맞는데 이걸 도길군이 모르는게 아니라서 공중에서 발견되지 않게 각별히 노력한 부분임.

오히려 공습중이라면 티거 안에 다시 들어가는 게 맞음.(공습이다! 탈출!<-이건 카리우스옹이 관짝 박차고 일어나 불알두쪽 격파할 소리)

대전차, 대보병에선 뛰어나도, 공군과 자주포, 함포 사격에서는 판터보다도 오히려 더 밥이라 전쟁은 전차 혼자서 하는게 아닌 것임을 네덕들은 명심해야 할 것이다. 또 미국한테는 M36 잭슨이라는 죽창이 있어서 함부로 나댔다간 그냥 뒤질 수도 있다.

게임에서

콜 오브 듀티 초기 시리즈에서 자주 등장하는 단골손님이다. 물론 단골손님인만큼 주인공에 의해 바주카에 박살나고 설치해둔 폭탄에 의해 터지고 공군에 의해 개처발리고... 갖가지 고생은 다 하는 전차이다. 제작진들도 이를 불쌍하게 생각했는지 콜옵3를 마지막으로 은퇴하고 월드 앳 워에서는 이 역할을 킹타이거가 대신 하게 된다.

월땅에선 티거뽕 맞은 새끼들이 타고선 똥땅크라고 폄훼하는 땅-크다.

원래 티-거의 역활은 매 겜 시작마다 티-거 아파얌 아파얌 ㅠㅠ 하며 뒈짖하는게 일상이지만

티-거 에이스들이 타면 갓-거로 돌변해서 다 줘팸하고 다닌다.

암튼 티-거 타고싶으면 티-거 에이스가 되던가 아니면 타질 말던가 둘 중 하나 선택해라

과거에는 차체 전면 하단의 변속기가 엔진과 같은 판정이라 손상 시 불이나는 경우가 있어서 티거 관련 만화를 찾으면 불이 안나는 것을 찾기가 개 어렵다.

지금은 변속기 손상 당해도 불이 안나지만 엔진 손상으로 마력이 반토막 나는 것은 여전하고 심하면 엔진 파괴로 못 움직인다.

그렇지만 이것보다 더 심각한 것은 어깨빵이다. 전면에서 어깨 쪽을 관통당하면 유폭날 수 있는 파오후 골다공증 돼지 전차다.

워썬더에서는 88mm 36년식 전차포의 강력한 파괴력과 준수한 관통력, 그리고 제대로 구현된 포방패와 뛰어난 기동력으로 이름값을 톡톡히 하고 있다.

다만 최근에 미국 지상군의 등장으로 나타난 M4A3E2 셔먼 점보(5.0, 6.0)와 M36 잭슨, BR이 낮아진 T-44(6.3)와 뻥튀기된 관통값의 IS-2 (6.0)등의 적수들 때문에 지상전 초기의 위엄을 보여주지는 못하고 있다.

컴퍼니 오브 히어로즈 2에서는 판터보다 빙신이라고 볼 수 있다. 그런 주제에 특정 커맨더를 쓸 때만 부를 수 있다. 궂이 좋은 점을 찾자면 티어를 안 올리고 좀 무거운 전차를 불러올 수 있다는 점. 장갑은 아이에쓰 뚜 보다 못하고 보병도 생각보다는 잘 못 잡는다. 다른 독일 전차가 그렇듯 독뽕 치사량 스킬 블리츠크리그를 쓰고 뒤로 빠지기 바쁘다. 티거 에이스라고 정예병 교리 커맨더를 쓰면 나오는 놈이 있다. 기름도 안먹고 처음부터 만렙을 찍고 나온다. 교리 덕분에 연막탄도 쓸 수 있다. 좋을 것 같지? 등장하는 순간 자원 수급률이 심각한 거지가 되고 한번 터지면 다시 부를 수 없다. 원본이 먹튀니 얘도 거기서 벗어날 수가 없다.

제원

전체길이 8.24m

차체길이 6.20m

전체너비 3.73m

전체높이 2.86m

주포높이 2.19m

전비중량 56.9t

탑승인원 5명(전차장, 포수, 조종수, 탄약수, 무전수)

엔진 초기형 : 마이바흐-HL210 P45 수랭식 V형 12기통 가솔린엔진

중, 후기형 : 마이바흐-HL230 P45 수랭식 V형 12기통 가솔린엔진

엔진출력 - 회전수 700HP - 3000rpm,600HP - 2500rpm

배기량 HL210 : 21,000cc

HL230 : 23,000cc

연료적재량 534L

연료소비량 535L / 100Km (도로)

최고속력 45km/h(도로),20km/h(야지)

항속거리 100km(도로),60km(야지)

중량당 마력 12.3Ps/t

현가장치 토션 바

변속기 Olvar 401216 (전진8단 후진4단)

조향장치 // 구동륜 위치 메리트 마이바흐 // 전방

선회반경 7.00m

무한궤도 폭 // 매수 72.5cm // 좌,우 각 96매

접지길이 // 접지압력 3.51m // 1.04Kg/㎠

초호능력 2.30m

초월능력 79cm

등판능력 35도

도하능력 1.20m

주포조준장치 TZF 9b

포탑회전방식 수동 및 유압겸용

무장 36식 56구경장 8.8cm 전차포×1 (92발),7.92mm 기관총 MG34×2 (4,200발),9mm 기관단총 MP40×1 (전차병 휴대용)

장갑

차체 전면 100mm / 66도

차체 측면 상부 80mm / 90도

차체 측면 하부 80mm / 90도

차체 후면 82mm / 82도

차체 상면 26mm / 0도

차체 바닥 26mm / 0도

포탑 방패 최대 110mm

포탑 전면 100mm / 90도

포탑 측면 80mm / 90도

포탑 후면 80mm / 90도

포탑 상면 26mm / 0도 ~ 9도