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| [[포드]]의 미드쉽 슈퍼카
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| [[르망 24시]]를 휩쓴 전설적인 모델 GT40을 기리는 모델이자 포드 창립 100주년 모델이다.
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| 2002년 디트로이트 모터쇼에서 컨셉트 카로 최초로 공개되서 2004년에 출시되었다.
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| 뛰어난 성능에도 불구하고 가격은 15만 달러로 슈퍼카 치곤 저렴한 편이였다.
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| 경영 악화를 이유로 짧은 기간동안 약 4,038대가 생산된 후 2006년 단종되었으며 현재 프리미엄이 붙어있는 상태다.
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| 당시 GT40은 포드가 [[페라리]]의 야망을 꺾기 위해 세계 최초로 컴퓨터로 설계 및 해석 연구까지 마친 당시로서는 첨단 기술의 집약체로 탄생해 르망 24시에서 1966년, 67년 팩토리 팀으로 종합 우승. 1968년과 1969년에는 구형 GT40을 사용하는 프라이빗 팀이 종합 우승하여 4연속 제패하는 등 레이싱 역사에서 전설적인 모델 중 하나이다.
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| 원래는 GT40이라는 이름을 쓸려고 했으나 미국의 한 모형회사가 이에 대한 저작권을 가지고 있는 관계로 양 사에서 협상을 벌이다가 입장 차로 인해 결렬되어 결국 이 이름은 쓰지 못하고 GT라는 이름으로 정했다고 한다.
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| 트윈 스크류 슈퍼차저가 장착된 5400cc의 알루미늄 모듈러 방식의 V8 엔진을 탑재하였고 최고출력은 557마력이며 토크는 69.1kgm이다.
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| 제로백은 3.6초이며 최고 속도는 330km/h이다.
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| [[헬조센]]에서도 몇몇 대가 들어 왔는데 이중에 하나는 서울 한복판에서 GT가 전신주를 들이받는 교통사고가 있었다고 한다.
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| 그리고 올해 디트로이트 모터쇼에서 신형이 공개되었는데 기존 GT와는 달리 세련되고 미래지향적으로 디자인 되었다.
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| 엔진은 전작과는 달리 2기통을 줄인 세브링 12시간 경주에 사용된 V6 3.5리터 에코부스트 엔진을 시판차에 맞게 600마력으로 튜닝 했으며
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| 7단 듀얼 클러치 변속기과 미드쉽 후륜구동 형태로 결합을 했다.
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| [[분류:자동차]]
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| [[분류:슈퍼카]]
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