포터: 두 판 사이의 차이
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2018년 8월 22일 (수) 15:13 판
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수년간 우려먹은 진한 사골국입니다. 이 문서는 사골을 우리다 못해 원자 단위로 사골을 우려먹은 문서입니다. 고만 좀 우려먹어라. |
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포터르쉐 0.911톤
현대자동차의 1톤 트럭
진짜 깡촌에서 조차 하루에 1대정도는 니 앞으로 지나가거나 주차되있는 존나 흔한 차다.
요즘은 ISIL에서도 쓴다.
운전면허학원에서 많이 쓰는 차량으로 운전 연습용에는 조수석에서도 브레이크를 밞을 수 있도록 개조되어 있다.
1종 보통을 딴다면 살면서 좋든 싫든 몇 시간은 수동으로 몰아보게 된다.
엔진이 운전자 엉덩이 아래에 있어서 운전석에서 전방 시야가 확보가 잘 된다는 장점이 있으나
정면을 통한 사고에 치명적으로 약하다. 과적까지 해서 사고나면 뒤에 화물도 니 쪽으로 날라오겠지.
그리고 여름에 에어컨 끄고 타면 좆나게 덥다. 미드쉽 방식이라 열기가 좌석 아래쪽에서 올라오는데 별 수 있나
포터가 스포츠카인 이유.EU
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이 문서는 확고히 검증된 진실입니다. 이 문서는 거짓이 전혀 없는 완벽한 진실을 말하고 있습니다. 이 문서를 읽을 때는 안심하셔도 되니 편안한 자세로 보시기 바랍니다. |
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이 문서는 명차(名車)에 대해 다룹니다. 이 문서는 너는 절대 타보지 못 하거나 누구나 인정할만한 띵차에 대해 다룹니다. 만약 이 문서에서 설명하는 차를 현실에서 본다면 그날 로또라도 한 장 사보십시오. |
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그러므로 포르쉐 따위랑은 비교도 안 되게 고성능 스포츠카라는 것을 알 수 있다.
최신형 991 911이라고는 안 했다. 1948년에 나온 1100cc 짜리 356 쿠페도 포르쉐는 맞으니까 팩트다. 그리고 그 포르쉐의 엔진은
폭스바겐꺼를 그대로 가져다 쓴 40마력짜리 엔진이다. 제로백은 23.5초 정도 된다. 유튜브 보면 포터는 그런 미개한 포르쉐따위랑은
비교도 안 될 정도로 가속이 빠르다는 것을 알 수 있다.
갤러리
-
사실상 1세대 포터인 HD1000 -
2세대 포터 (미쓰비시 델리카 L300 기반) -
2세대 포터 페이스리프트 -
3세대 포터 -
2004년~2011년형 포터2 -
2012년~2016년형 포터2 -
2012년~2016년형 포터2 4WD -
2017년형 포터2
관련정보
 항목이 작성된 현대자동차 생산차량 일람 (이텔릭체는 외수용 차량) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 시판 중 | ||||||||||
| 세단 | 아반떼(N-Line/N)/쏘나타/그랜저/라페스타/미스트라/첼레스타/루이나 | |||||||||
| 해치백 및 왜건 | 아이오닉/벨로스터(N)/i10/i20/i30(N)/쌍트로 | |||||||||
| SUV | 캐스퍼/넥쏘/베뉴/코나/투싼/싼타페/팰리세이드 | |||||||||
| 전기차 (아이오닉) |
아이오닉 5/아이오닉 6 | |||||||||
| RV | 스타리아/쏠라티/쿠스토 | |||||||||
| 트럭 | 포터/마이티/파비스/메가트럭/엑시언트/싼타크루즈(예정) | |||||||||
| 버스 | 카운티/에어로타운/유니버스/뉴슈퍼에어로시티/그린시티/일렉시티 | |||||||||
| 단종 | ||||||||||
| 경차 | 아토즈/블루온/이온 | |||||||||
| 소형 | 포니/포니엑셀/엑셀/베르나/클릭/엑센트(내수 한정)/Xcent | |||||||||
| 준중형 | 엘란트라/아반떼 1세대/아반떼 스포츠/아반떼 쿠페 | |||||||||
| 중형 | 코티나/마르샤/스텔라/i40(i40 살룬) | |||||||||
| 준대형 | 아슬란 | |||||||||
| 대형 | 그라나다/다이너스티/제네시스/에쿠스 | |||||||||
| SUV | 갤로퍼/테라칸/베라크루즈/맥스크루즈 | |||||||||
| 밴 | 그레이스/싼타모/트라제 XG/라비타/안투라지(기아 카니발 2세대의 배지 엔지니어링)/스타렉스 | |||||||||
| 쿠페 | 스쿠프/티뷰론/투스카니/제네시스 쿠페 | |||||||||
| 트럭 | HD1000/리베로/바이슨/슈퍼트럭/대형트럭/트라고/뉴 파워트럭 | |||||||||
| 버스 | 블루시티 | |||||||||
| 참고: 제네시스의 생산 차량 | ||||||||||
