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| [[파일:피아트 500L.jpg]]
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| [[피아트]]가 본격적으로 [[미니]]를 따라잡겠다고 만든 [[친퀘첸토]]의 [[MPV]]버전이다. 딱봐도 미니를 노렸다.
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| 2010년에 개발을 시작해서 2012년부터 피아트 이데아/란치아 무사의 후속으로 출시되었다. 유럽에선 [[피아트 멀티플라]]의 후속으로도 나왔다. [[세르비아]]에 있는 현지공장에서 만들어진다.
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| [[GM]]과 공동 개발한 GM-피아트 스몰 플랫폼을 기반으로한 이 차량은 운전석을 앞으로 빼내고 실내공간을 넓히기 위래 골격을 늘인 캡포워드 설계를 채택했다. 그리고 디자이너에 따르면 현대 건축의 아버지인 '르 코르뷔지에'가 만든 '사보이 저택'이라는 건축물에서 영감을 얻어 디자인 했다더라
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| 엔진 라인업은 0.9L 트윈에어 및 1.4L 멀티에어 가솔린 터보 엔진, 1.3L/1,6L 16밸브 멀티젯 II 디젤 터보 엔진, 0.9L 트윈에어 및 1.4L FIRE 16밸브 휘발유-LPG 겸용 엔진 등이 있었으며 변속기는 주로 6단 자동/수동/[[DCT]]를 썼다. 단, 멀티젯II와 터보 멀티에어 모델에 한해선 5단 수동/반자동을 선택할 수 있었다.
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| 2013년부터 7인승 모델인 리빙과 오프로드풍의 모델인 트래킹이 발매된다. 2017년에 페이스리프트될때 이 둘은 각각 왜건과 크로스라는 이름으로 개명하게 된다.
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| [[분류:자동차]]
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