123번

주의. 아래는 오로지 사실에 기반한 단점밖에 없습니다.

이 글을 읽으면 읽을수록 더욱 더 깊은 절망에 빠질 수 있습니다. 하지만 역시 당신이 금수저이거나 취업을 포기한 좆수 히키코모리라면 안심하고 읽어도 됩니다.
?????: 비겁한 팩트말고 정정당당하게 날조와 선동으로 승부하자 이기야!!

이 문서는 핌피로 인해 생긴 작품을 다루고 있습니다. 이 문서는 핌피충이 지어달라고 빼애액거려서 만들어진 작품을 다룹니다. 이 핌피충들을 위해 해당 문서에서 다루는 내용 대신 집 앞에 쓰레기 매립지를 조성해야 합니다.

안산 123번 버스

태화상운 똥차전용노선 고물로 해당 노선번호만큼 달린다. 우당타아탕은 덤

안산역과 대부도 섬1동네를 잇는다.

부산 123번 버스

김해구산동에서 출발하여 부산광역시 서구청을 잇는 부산광역시 시내버스 노선.

노선

노선 : 김해구산동 <> 금강병원 <> 김해시청 <> 활천역 <> 지내동삼거리 <> 대사리 <> 대저안동네 <> 구포역 <> 삼락동 <> 괘법르네시떼역 <> 감전동이마트 <> 엄궁삼거리 <> 동아대학교 <> 하단오거리 <> 괴정역 <> 대티터널 <> 동대신역 <> 토성역 <> 서구청(자갈치역)

각주

김해시에서 자갈치까지 직통으로 쏴주는 버스인데 2016년에 하단 <> 괴정역 <> 서구청 구간이 하단 <> 명지오션시티 <> 신호주거단지로 변경된다. 아 망했어요. 하여간 그놈의 핌피.

사실 명지에서 괘법이나 구포가는 사람 없는데 왜 바꾸는지 모르겠다. 버스노선 담당자 윤영균 개새끼.

명지에서 구포가는 사람이 있다고 쳐도 다 1009번 타지 123번은 죽어도 안탄다.

또 사상역 연계 때문이라고? 123번 사상 안가고 괘법르네시떼에 세워주는데 거기서 사상가려면 강을 건너야 해요. 아 망했어요. 직선거리 1200m, 걸어서 20분 걸린다.

명지오션시티 주민들도 이 노선 기대도 안한다. 정작 이익보는 건 부동산 중개업자들 뿐.

여담으로 남간의 부산 버스 123 문서가 명지오션시티 출신 반달러한테 반달당했다. ㅈ같은 핌피년들.

또 노선을 신호주거단지로 바꾸면 노선길이가 ㅈ나 길어진다. 구산동 - 삼계동 공차회송 길이를 포함하여 무려 90km나 된다 카더라. 게다가 그건 명지오션시티를 직선으로 통과했을 때 얘기고 실제 명지구간은 투어질일 가능성이 높다. 그러면? 100km 되는거지. 123번 운영사인 성원여객에서 윤영균 칼빵하려고 달려들거다.

부산 버스가 김해로 다니는 게 세금 낭비라고? 그 잘나신 세금으로 성원 금진 태영 방 빼라고 한 번 해보자. 위에 나왔듯이 명지 투어질 하면 사람들이 퍽이나 많이 타겠다.

문서 편집하려는 사람들아 이건 팩트다.

최근 남간의 부산 버스 123 문서가 자칭 나루토에 의해 반달된 적이 있다. 이 시발택시 놈은 처음부터 끝까지 막장 행위를 시전하더니만 결국 차단먹었다.

결국 이 머저리 때문에 123번 비판 문서가 삭제되었고, 말 한마디 못꺼내도록 조치되었다. 바퀴벌레 같은 핌피충 같으니라고.

울산 123번 버스

울주군 범서읍 천상리에서 동구지역으로 이어주는 노선이다. 삼산/태화강역으로 돌아가는 133번과는 달리 성남동~학성공원 루트로 곧게 뻗어나가서 출/퇴근수요로 먹고 사는 노선이다.