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| [[파일:머한민국곤운넘버원.jpg]]
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| (사진은 곤운에서 머통령 전용 셔틀로 굴려먹는 B737-300이다.)
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| [[보잉]]에서 생산하는 소형 여객기.
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| 1968년 [[보잉]]사가 맥도널 더글라스사가 독점하고 있던 소형기 시장을 노리고 출시한 소형 쌍발 민항기이며 지금까지 제일 많은 수가 생산된 여객기다.
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| 1998년 글래스 칵핏등의 최첨단 항공기술을 도입한 개량형 B737 NG (-600/700/800/900)이 상업운행을 시작했는데 이 중 737-800/900은 737 NG의 대형화 버젼이다.
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| 연비가 뭣같이 안좋은 B757의 수요를 상당수 야금야금 먹어들어가고 있다.
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| 어느 나라든지간에 단거리 항공 노선을 이용하게 될 경우 높은 확률로 이 새끼를 볼 수 있다. 특히 저가 항공사라면 거의 100% 확률이다. 아니면 [[A320|이 새끼]]다.
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| 사실 조선처럼 국토가 매우 좁고 국내선 항공 수요가 그리 크지않은 나라에서는 (물론 서울-제주 노선은 예외다) Dash 8이나 ATR 72같은 소형 프로펠러 여객기가 적합하나, 헬조센 신민들은 프로펠러 항공기라면 출고 1년도 안 되어 반짝반짝 빛이 나는 최신형 새삥 비행기라 하더라도 과부 제조기 관짝틀이라 생각하기 때문에 효율이 떨어지더라도 무조건 제트 엔진 여객기를 투입해야만 한다.
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| 군용으로도 사용중이다. 당장 이항목의 사진부터가 헬조선 공군에서 머통령전용기로 굴리는짤방이다. 그밖에 헬조선 곤운은 물론 터키공군과 호주공군도 사용중인 조기경보기형인 E737과 헬조선해군이 차세대 대잠초계기로 도입할려고 각재는 P-8포세이돈도 737의 파생형이다. 물론 E737은 천조국공군에서 뻥차버렸지만 P-8은 천조국해군이 최초로 채용했다.
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| 차세대 모델로 B737 MAX가 출시 되었다. 다시말해서 장수만세 여객기 그 자체.
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| 존나 많이 팔린 여객기인 만큼 사건사고도 존나 많다. 특히 737 MAX 8은 설계결함으로 인한 2건의 추락사고가 일어나면서 예전 737의 위상을 개나줘버렸다. 때문에 여러 항공사들한테 운행중단 크리를 맞고있다. 특히 이 기체를 많이 운행하는 항공사의 직원들과 승객들이 불안에 떨었다. 결함 원인으로 지목된건 737 MAX만의 조종특성시스템(MCAS)의 오류이며 보잉사도 소프트웨어 업데이트를 진행하겠다고 밝혔다.
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| MAX 이전에도 결함으로 인한 사고가 많았으나, 대부분 엔진 고장이나 정비 불량으로 벌어진 사고였고 MAX처럼 항공기 자체의 문제가 있었던것은 아니었다.
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| ==바리에이션==
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| B737 오리지날 (737-100/200)
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| B737 클래식 (737-300/400/500)
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| B737 NG (737-600/700/800/900)
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| B737 MAX (737-7/8/9)
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| E737
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| [[P-8]]
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| ==관련정보==
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| {{보잉}}
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| [[분류:교통수단]]
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| [[분류:항공우주]]
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| [[분류:항공기]]
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