BMW 5 시리즈: 두 판 사이의 차이
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[[BMW]]에서 만든 준대형급 세단이다. | |||
앞은 3시리즈보다 투박한 게 아이러니 하지만 덩치하난 알아줄 정도로 큰 편이다. 그리고 독일 브랜드들 중 BMW의 중형 고급차답게 운전시 답답하거나 밸런스 붕괴로 어지럽거나 하는 등의 문제 없이 시원시원하게 탈만하게 움직인다. | |||
fta이후 공격적인 프로모션과 국내시장 대응 등으로 상품성을 끌어올린 탓에 엄청나게 팔려나갔다. | |||
5 시리즈는 10월 말부터 거의 하루에 한 대씩 차가 불타는 결함이 일어나고 있다는 건 단점이다. | |||
E클래스와 함께 국내에서 엄청 흔한 국민 수입차중 하나인데, 돈 많은 사람들부터 적절히 자신의 성공과 재력을 어필하고픈 [[동수저]] [[중산층]]이나, 중고로 샀거나 무리해서 할부기간 길게 잡고 산 [[카푸어]]인 [[흙수저]] [[서민]]들이나 전부다 존나 몰고다닌다. | |||
ㄴ 흙수저들은 대부분 리스해서 타더라 흙수저한테 6천만 원이 어디있냐 | |||
ㄴ 중고로 사는놈들도 많다. | |||
덕분에 벤츠 E클래스나 렉서스 ES와 함께 국민 외제차, [[강남]][[쏘나타]]라고 불린다. | |||
하도 많이 팔려서 그런지 BMW 독일 본사에서도 머한민국 시장을 각별히 신경 쓴다고 한다. 약간 상위인 벤츠나 동급인 아우디-폭바 그룹이나 하위인 렉서스-도요타 등과 비교해봐도 국내시장에 엄청 신경쓰는 점이 티날 정도. | |||
현재 7세대인 G30/G31/G32 모델이 출시 되었다. 6세대에 비해 전면부가 크게 변했고 7시리즈에 적용된 카본코어 플랫폼을 사용해서 6세대 보다 무게를 100kg 감소해서 경량화되었다. | |||
==M5== | |||
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5시리즈의 [[M(BMW)|M]] 버전이다. | |||
4세대 M5는 2세대 [[M6]]에도 탑재된 고회전형 (8250RPM) V10 5.0ℓ 자연흡기 엔진이 탑재된다. 변속기는 BMW의 SMG 7단 자동과 6단 수동(미국 한정) | |||
5세대는 다운사이징된 V8 4.4ℓ 트윈터보 엔진이 탑재되며 이는 M5 최초의 터보 적용 사례다. 변속기는 7단 M-DCT | |||
제로백은 전세대보다 0.4초 단축된 4.3초를 마크한다. | |||
2018년에 신형(6세대)이 나온다고 한다. | |||
==세대별 갤러리== | |||
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==옵션(6세대 기준)== | |||
*가솔린 모델 | |||
520i - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 184마력 / 후륜구동(FR) | |||
528i - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 245마력 / 후륜구동(FR) / 7350만원(Luxury기준) | |||
528i xDrive - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 245마력 / 풀타임 4륜구동(AWD) / 7820만원(Luxury기준) | |||
535i - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 306마력 / 후륜구동(FR) | |||
535i xDrive - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 306마력 / 풀타임 4륜구동(AWD) | |||
550i xDrive - 4.4L V8 엔진 / 450마력 / 풀타임 4륜구동(AWD) | |||
550i GT xDrive - 4.4L V8 엔진 / 450마력 / 풀타임 4륜구동(AWD) | |||
M5 - [[M(BMW)|M]]의 손길을 거친 5시리즈의 고성능 모델 / 4.4L V8 직분사 트윈터보 엔진 / 560마력 / 후륜구동(FR) | |||
*디젤 모델 | |||
520d - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 190마력 / 후륜구동(FR) | |||
520d xDrive - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 190마력 / 풀타임 4륜구동(AWD) | |||
520d Fire Editon - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 184마력 / 후륜구동(FR) | |||
525d - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 218마력 / 후륜구동(FR) 현재 단종 | |||
530d xDrive - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 258마력 / 풀타임 4륜구동(AWD) | |||
530d GT - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 258마력 / 후륜구동(FR) | |||
530d GT xDrive - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 258마력 / 풀타임 4륜구동(AWD) | |||
535d - 직렬 6기통 3.0L 디젤 트윈 터보 엔진 / 313마력 / 후륜구동(FR) | |||
M550d xDrive - 직렬 6기통 3.0L 디젤 트리플 터보 엔진 / 381마력 / 풀타임 4륜구동(AWD) | |||
==제원== | |||
모델명: BMW 5 Series | |||
제조국가 및 제조사: 독일, BMW | |||
최초생산년도: 1972년 | |||
차량가격: 6,630만원 ~ 8,790만원 | |||
엔진형식: 2.0~3.0L 직렬 4~6기통 | |||
미션형식: 자동 8단 (구형:자동 6단) | |||
구동방식: 후륜구동(FR) 또는 AWD | |||
배기량: 1,995~2993cc | |||
최고출력: 190~381마력 | |||
최고토크: 40.8~75.5kg.m | |||
최고속도: 231~250km/h | |||
제로백: (0→100km/h) 7.9~4.7초 | |||
연비: 16.1km/ℓ | |||
탄소 배출량: 115.0g/km | |||
승차인원: 5명 | |||
전장: 4,907mm | |||
전폭: 1,860mm | |||
전고: 1,464mm | |||
축거: 2,968mm | |||
공차중량: 1,630~1,955kg | |||
[[분류:자동차]] | |||
2018년 2월 14일 (수) 06:34 판
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독일 준대형차 삼대장 메르세데스-벤츠 E클래스 BMW 5 시리즈 아우디 A6
BMW에서 만든 준대형급 세단이다.
앞은 3시리즈보다 투박한 게 아이러니 하지만 덩치하난 알아줄 정도로 큰 편이다. 그리고 독일 브랜드들 중 BMW의 중형 고급차답게 운전시 답답하거나 밸런스 붕괴로 어지럽거나 하는 등의 문제 없이 시원시원하게 탈만하게 움직인다.
fta이후 공격적인 프로모션과 국내시장 대응 등으로 상품성을 끌어올린 탓에 엄청나게 팔려나갔다. 5 시리즈는 10월 말부터 거의 하루에 한 대씩 차가 불타는 결함이 일어나고 있다는 건 단점이다.
E클래스와 함께 국내에서 엄청 흔한 국민 수입차중 하나인데, 돈 많은 사람들부터 적절히 자신의 성공과 재력을 어필하고픈 동수저 중산층이나, 중고로 샀거나 무리해서 할부기간 길게 잡고 산 카푸어인 흙수저 서민들이나 전부다 존나 몰고다닌다.
ㄴ 흙수저들은 대부분 리스해서 타더라 흙수저한테 6천만 원이 어디있냐 ㄴ 중고로 사는놈들도 많다.
덕분에 벤츠 E클래스나 렉서스 ES와 함께 국민 외제차, 강남쏘나타라고 불린다.
하도 많이 팔려서 그런지 BMW 독일 본사에서도 머한민국 시장을 각별히 신경 쓴다고 한다. 약간 상위인 벤츠나 동급인 아우디-폭바 그룹이나 하위인 렉서스-도요타 등과 비교해봐도 국내시장에 엄청 신경쓰는 점이 티날 정도.
현재 7세대인 G30/G31/G32 모델이 출시 되었다. 6세대에 비해 전면부가 크게 변했고 7시리즈에 적용된 카본코어 플랫폼을 사용해서 6세대 보다 무게를 100kg 감소해서 경량화되었다.
M5
| 이 문서는 명차(名車)에 대해 다룹니다. 이 문서는 너는 절대 타보지 못 하거나 누구나 인정할만한 띵차에 대해 다룹니다. 만약 이 문서에서 설명하는 차를 현실에서 본다면 그날 로또라도 한 장 사보십시오. |
5시리즈의 M 버전이다.
4세대 M5는 2세대 M6에도 탑재된 고회전형 (8250RPM) V10 5.0ℓ 자연흡기 엔진이 탑재된다. 변속기는 BMW의 SMG 7단 자동과 6단 수동(미국 한정)
5세대는 다운사이징된 V8 4.4ℓ 트윈터보 엔진이 탑재되며 이는 M5 최초의 터보 적용 사례다. 변속기는 7단 M-DCT
제로백은 전세대보다 0.4초 단축된 4.3초를 마크한다.
2018년에 신형(6세대)이 나온다고 한다.
세대별 갤러리
|
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-
6세대
-
7세대
-
5세대 M5
옵션(6세대 기준)
- 가솔린 모델
520i - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 184마력 / 후륜구동(FR)
528i - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 245마력 / 후륜구동(FR) / 7350만원(Luxury기준)
528i xDrive - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 245마력 / 풀타임 4륜구동(AWD) / 7820만원(Luxury기준)
535i - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 306마력 / 후륜구동(FR)
535i xDrive - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 306마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
550i xDrive - 4.4L V8 엔진 / 450마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
550i GT xDrive - 4.4L V8 엔진 / 450마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
M5 - M의 손길을 거친 5시리즈의 고성능 모델 / 4.4L V8 직분사 트윈터보 엔진 / 560마력 / 후륜구동(FR)
- 디젤 모델
520d - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 190마력 / 후륜구동(FR)
520d xDrive - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 190마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
520d Fire Editon - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 184마력 / 후륜구동(FR)
525d - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 218마력 / 후륜구동(FR) 현재 단종
530d xDrive - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 258마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
530d GT - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 258마력 / 후륜구동(FR)
530d GT xDrive - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 258마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
535d - 직렬 6기통 3.0L 디젤 트윈 터보 엔진 / 313마력 / 후륜구동(FR)
M550d xDrive - 직렬 6기통 3.0L 디젤 트리플 터보 엔진 / 381마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
제원
모델명: BMW 5 Series
제조국가 및 제조사: 독일, BMW
최초생산년도: 1972년
차량가격: 6,630만원 ~ 8,790만원
엔진형식: 2.0~3.0L 직렬 4~6기통
미션형식: 자동 8단 (구형:자동 6단)
구동방식: 후륜구동(FR) 또는 AWD
배기량: 1,995~2993cc
최고출력: 190~381마력
최고토크: 40.8~75.5kg.m
최고속도: 231~250km/h
제로백: (0→100km/h) 7.9~4.7초
연비: 16.1km/ℓ
탄소 배출량: 115.0g/km
승차인원: 5명
전장: 4,907mm
전폭: 1,860mm
전고: 1,464mm
축거: 2,968mm
공차중량: 1,630~1,955kg

