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나치 독일이 대전말 킹타이거를 대체하기 위한 E시리즈 중의 하나 | 나치 독일이 대전말 킹타이거를 대체하기 위한 E시리즈 중의 하나 | ||
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월드 오브 탱크 E-100트리 9티어 중전차이며 처음나올 당시 화력, 방어력, 기동성이 모두 갖춰진 OP탱크였으며 9.5티어 라는 별명이 붙었었고 지금도 그러하다. 현재는 전 최종엔진이(1200마력) 삭제되고 중간엔진(900마력)이 최종엔진이되면서 현재는 그 위용이 많이 줄었으나 여전히 잘 몰면 10탑에서도 꿀리지 않는 강력한 탱크이다. | 월드 오브 탱크 E-100트리 9티어 중전차이며 처음나올 당시 화력, 방어력, 기동성이 모두 갖춰진 OP탱크였으며 9.5티어 라는 별명이 붙었었고 지금도 그러하다. 현재는 전 최종엔진이(1200마력) 삭제되고 중간엔진(900마력)이 최종엔진이되면서 현재는 그 위용이 많이 줄었으나 여전히 잘 몰면 10탑에서도 꿀리지 않는 강력한 탱크이다. | ||
장점 : 강한 한방, 떡장 | |||
단점 : 느린 기동성, 느린 연사력 | |||
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2016년 2월 14일 (일) 01:14 판
나치 독일이 대전말 킹타이거를 대체하기 위한 E시리즈 중의 하나
대부분의 사람들이 킹타의 강화형으로 알고 있지만 사실은 불필요한 부분을 제거한 간소화형이다. 물론 설계상으로만 존재한다.
월드 오브 탱크 E-100트리 9티어 중전차이며 처음나올 당시 화력, 방어력, 기동성이 모두 갖춰진 OP탱크였으며 9.5티어 라는 별명이 붙었었고 지금도 그러하다. 현재는 전 최종엔진이(1200마력) 삭제되고 중간엔진(900마력)이 최종엔진이되면서 현재는 그 위용이 많이 줄었으나 여전히 잘 몰면 10탑에서도 꿀리지 않는 강력한 탱크이다.
장점 : 강한 한방, 떡장 단점 : 느린 기동성, 느린 연사력
