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[[제럴드 R 포드급 항공모함]]에 적용된다. | [[제럴드 R 포드급 항공모함]]에 적용된다. | ||
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기존 증기식 캐터펄드에 비해 부피와 무게가 가볍고 | |||
유지보수가 쉬우며 출력이 더 높아 더 큰 항공기도 사출이 가능하며 | |||
출력 조절을 더 미세하게 할 수 있다는 장점이 있다. | |||
미국의 경우 증기식 캐터펄드의 출력이 최대 95mJ이었으나 EMALS의 출력은 최대 122mJ로 29% 상승했다. | |||
최근에 중국도 개발에 성공했다 [http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=001&aid=0008516447 기사] | |||
또한 영국의 항모에도 적용될 예정이라고 한다. | |||
더 자세한정보는 [http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/systems/emals.htm 여기를 참조] | |||
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2016년 12월 10일 (토) 18:10 판
Electromagnetic Aircraft Launch System
전자기 유도로 항공기를 사출시켜 이륙하게하는 시스템
제럴드 R 포드급 항공모함에 적용된다.
리니어 동기 모터를 사용하여 사출한다.
기존 증기식 캐터펄드에 비해 부피와 무게가 가볍고 유지보수가 쉬우며 출력이 더 높아 더 큰 항공기도 사출이 가능하며
출력 조절을 더 미세하게 할 수 있다는 장점이 있다.
미국의 경우 증기식 캐터펄드의 출력이 최대 95mJ이었으나 EMALS의 출력은 최대 122mJ로 29% 상승했다.
최근에 중국도 개발에 성공했다 기사
또한 영국의 항모에도 적용될 예정이라고 한다.
더 자세한정보는 여기를 참조