2017년 8월 8일 (화) 23:00 판

철도

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Great Train eXpress

쥐택시

철도의 개념이지만 지하에서 달리고 수도권 전철과 환승이 간편해 사실상 고속 지하철 개념으로 생각하면 될 듯 하다.

라디오나 신문의 아파트 광고에서 심심치 않게 들어볼 수 있다. 금방 개통하리라 생각하면 오산이다. 입주 후에 최소한 10년 간은 사실상 없는 노선으로 생각하자. 모순되지만 GTX에 밀려 지상으로 다니는 철도는 과거보다 더 관심이 없어졌다. 가끔 가다가 선거에서 지하화 공략이나 나오는 신세다.

노선

노선도가 구체적으로 확정되지 않았다. KTX같은 이전 사례를 보면 핌피충들이 자기 동네 역 만들어 달라고 징징거릴 게 뻔하다.

노선 A

GTX 노선 A(미개통)
운정 · 킨텍스 · 대곡 · 연신내 · 서울역 · 삼성 · 수서 · 성남 · 용인 · 동탄

GTX 노선 셋 중 그나마 할 만한 노선이다. 때문에 추진도 가장 잘 되는 노선이다. 핌피 신도시 1인자 운정신도시에서 연장을 요구하다가 빠꾸 먹었다.

ㄴ 근데 운정까지 가기로했다.

착공확정되서 지금 공사중이다.

수서 - 동탄구간은 수서고속철도와 노선을 공유한다.

노선 B

송도(역 위치 미정) - 인천시청 - 부평 - 부천종합운동장 - 신도림 - 여의도 - 용산 -서울역 - 청량리

현재 부천에서 강남으로 2호선의 선형을 따라 가는 노선이 유력해졌다. 좋내 중동사람들 신도림가기빨라지고

노선 C

의정부 - 창동 - 청량리 - 삼성- 양재 - 과천 - 금정

그래픽카드

엔비디아에서 제작하는 그래픽카드들의 네이밍이다.

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