JR 동일본: 두 판 사이의 차이

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==JR 동일본 소유의 차량 목록(더럽게 많지만 노선보다는 덜 많다)==

* 115계 전동차~~:1963년에 첫 도입. 최후기 편성이 1983년으로 35년이 넘는다. 여럿 개조 공사를 받았지만 갈 때가 된 듯 하다.~~

* 115계 전동차

* 185계 전동차~~:1981년에 도입. 최속이 110 정도로, 특급형~~ 전동차 ~~치고 많이 느려터졌다. 2002년에 전 차량 개수공사를 받아 폐차 시기가 많이 늦춰졌다.~~

* 185계 전동차

* 205계 전동차~~:1985년부터 1994년까지 무려 1461량이라는 기록적인 도입량을 자랑하지만 점차 2선급으로 밀려나가고 있다.~~

* 189계 전동차

* 209계 전동차:1993년에 첫 도입. 최속이 120 정도로 통근형 치고 빠른 편이다. 연식이 얼마 되지 않음에도 불구하고 상당한 수의 차량들이 싸그리 폐차되어 2018년 12월 현재 20량도 채 남지 않았다.

* 205계 전동차

* 211계 전동차~~:1985년에 첫 도입. 근교형으로 제조되었다. 현재 2선급으로 물러난 상태다. JR 동일본에서는 매우 보기 드물어졌다.~~

* 209계 전동차

* 251계 전동차~~:1990년에 첫 도입. 최속이 120 정도로 특급형 치고는 약간 느린 편이다. 관광용으로 개발되었던 터라 여타 전동차들과는 다른 외관을 지니고 있다.~~

* 211계 전동차

* 251계 전동차

* 253계 전동차

* 255계 전동차

* 485계 전동차

* 651계 전동차

* 701계 전동차

* 719계 전동차

* E001계 전동차

* E127계 전동차

* E129계 전동차

* E217계 전동차

* E231계 전동차

* E233계 전동차

* E235계 전동차

* E257계 전동차

* E259계 전동차

* E261계 전동차

* E353계 전동차

* E501계 전동차

* E531계 전동차

* E653계 전동차

* E655계 전동차

* E657계 전동차

* E721계 전동차

[[분류:철도]]

[[분류:교통수단]]

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 ==JR 동일본 소유의 차량 목록(더럽게 많지만 노선보다는 덜 많다)==
-* 115계 전동차:1963년에 첫 도입. 최후기 편성이 1983년으로 35년이 넘는다. 여럿 개조 공사를 받았지만 갈 때가 된 듯 하다.
+* 115계 전동차
-* 185계 전동차:1981년에 도입. 최속이 110 정도로, 특급형 전동차 치고 많이 느려터졌다. 2002년에 전 차량 개수공사를 받아 폐차 시기가 많이 늦춰졌다.
+* 185계 전동차
-* 205계 전동차:1985년부터 1994년까지 무려 1461량이라는 기록적인 도입량을 자랑하지만 점차 2선급으로 밀려나가고 있다.
+* 189계 전동차
-* 209계 전동차:1993년에 첫 도입. 최속이 120 정도로 통근형 치고 빠른 편이다. 연식이 얼마 되지 않음에도 불구하고 상당한 수의 차량들이 싸그리 폐차되어 2018년 12월 현재 20량도 채 남지 않았다.
+* 205계 전동차
-* 211계 전동차:1985년에 첫 도입. 근교형으로 제조되었다. 현재 2선급으로 물러난 상태다. JR 동일본에서는 매우 보기 드물어졌다.
+* 209계 전동차
-* 251계 전동차:1990년에 첫 도입. 최속이 120 정도로 특급형 치고는 약간 느린 편이다. 관광용으로 개발되었던 터라 여타 전동차들과는 다른 외관을 지니고 있다.
+* 211계 전동차
+* 251계 전동차
+* 253계 전동차
+* 255계 전동차
+* 485계 전동차
+* 651계 전동차
+* 701계 전동차
+* 719계 전동차
+* E001계 전동차
+* E127계 전동차
+* E129계 전동차
+* E217계 전동차
+* E231계 전동차
+* E233계 전동차
+* E235계 전동차
+* E257계 전동차
+* E259계 전동차
+* E261계 전동차
+* E353계 전동차
+* E501계 전동차
+* E531계 전동차
+* E653계 전동차
+* E655계 전동차
+* E657계 전동차
+* E721계 전동차
 [[분류:철도]]
 [[분류:교통수단]]