JR 동일본: 두 판 사이의 차이

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시각위키텍스트

2018년 12월 8일 (토) 19:24 판

틀:타지마 ㄴ 위에 나오는 열차가 이 회사에서 운영하는 것이다.

JR 동일본은 일본에서 제일 느린 열차인 나리타 익스프레스를 운행하는 회사이다.

도쿄를 주파하는 대규모 교통망이지만 운임이나 운영 같은경우 는 대부분 사철한테 쳐발리고 있다..

일단 공항을 경유 하는 노선은 하네다,나리타 둘다 사철한테 밀리고 있다...

하네다 같은 경우 모노레일을 운영하고 있지만 공항에서 시나가와 까지 12분 만에 주파하는

케이큐 전철이 등장해 밀림 (물론 하네다를 주파하는 도쿄모노레일의 자회사는 모노레일 에이전시 어쩌구 하는 회사인데 주주가 JR이다)

당장 위에 링크된 나리타 익스프레스만 봐도 경쟁업체인 게이세이 한테 얼마나 쳐발리고 있는지 확인이 가능하다.

현재 외국인 을 위한 왕복 할인 승차권으로 산소호흡기가 달려있긴 하지만

통찰력이 깊은 외국 관광객은 완전히 다른 회사인 케이세이 전철 소유의 케이세이 스카이라이너를 이용하는 추세이다..

뭐 일단 이들이 내새울 수 있는건 야마노테선, 츄오 본선, 케이힌토호쿠선, 도호쿠 신칸센, 호쿠리쿠 신칸센 정도가 고작.

사실 존재의의가 야마노테선과 도호쿠 신칸센밖에 없고 야마노테선과 도호쿠 신칸센 운영만으로 충분히 먹고산다.

여담

이들의 독창적인 면은 바로 발차벨이 특이 하다는 것

통상적으로 발차벨 같은 경우에는 그냥 열차 출발을 알리거나 신호음을 내지만

여기서는 발차벨이 다양하다 클래식으로 부터 만화주제가 까지 특히 아톰 주제가가 많다.

최근들어 다른지역이나 사철에서도 이를 모방한 노선이 많으니

한번 도쿄 어느 노선을 타더라도 몇 번은 들어 볼 수 있을 것 이다

나리타 익스프레스

나리타 익스프레스 항목 참조. 익스프레스라고 하지만 익스프레스가 아니라 로컬이다.(특급이라고 하지만 특급이 아니라 완행이다.)

도호쿠 신칸센

도쿄-신아오모리 간을 잇는 신칸센. 2010년에서야 전 구간이 완전히 개통되었다.

하야부사

2011년에 신설된 도호쿠 신칸센의 최고 열차 등급이다. 과거 하야부사는 아오모리와 정반대 방향인 큐슈, 즉 구마모토~가고시마츄오(당시에는 니시카고시마역) 구간을 운행하는 열차였다. 이런 이름이 정해진 이유는 당시 후보로 하츠네, 하츠카리 등이 있었는데, 하츠네는 완전히 하츠네 미쿠를 노렸고, 하츠카리의 경우 아무 문제가 없었으나 추측컨대 JR 동일본에서는 '하야테'와 이름을 맞추기 위해 이미 '하야부사'로 변경을 마친 뒤라 저 이름으로 굳어졌을 가능성이 매우 높다. 아무튼 애꿎은 철덕들만 헛짓거리를 한 셈.

하야테

2002년에 하치노헤 구간이 연장 개통하면서 같이 신설된 도호쿠 신칸센의 열차 등급이다. 야마비코와 같이 모리오카까지밖에 가지 않지만, 그 대신 오미야~센다이 구간의 중간 정차역을 모조리 쌩깐다는 장점이 있다. 단, 센다이 이북부터는 무조건 전역정차하며, 모리오카 이북은 하야부사 혹은 홋카이도 신칸센 하야테를 이용해야 한다. 여담이지만 홋카이도 신칸센 하야테 운행 계통은 2016년에 신설되었다.

야마비코

도호쿠 신칸센의 열차 등급이다. 모든 열차들이 모리오카까지밖에 안 가기 때문에, 아오모리에 가려면 좋든 싫든 위의 하야부사, 하야테를 이용해야 한다.

나스노

도호쿠 신칸센의 전역정차용 열차 등급이다. 도쿄-코리야마 간을 운행한다. 말 그대로 무조건 전 역에 정차한다. 코리야마 다음 역이 야마가타 신칸센을 이용할 수 있는 후쿠시마인데, 여기까지는 고작 한 정거장 차이로 오지 않는다. 따라서 후쿠시마로 가려면 코리야마에서 야마비코로 갈아타야 한다. 사실 갈아탈 수 있는 등급이 야마비코밖에 없긴 하다. 하야테와 하야부사는 후쿠시마를 지나쳐 센다이로 가니까...

그 외 열차들

임시침대특급 니혼카이 - 호로 새끼들
특급 아즈사 - 나카노행이 없다 카더라.
특급 스왈로 아카기
임시특급 미나카미

JR 동일본 소유의 노선 목록(더럽게 많다)

도호쿠 신칸센
호쿠리쿠 신칸센
조에츠 신칸센
아키타 신칸센
야마가타 신칸센
도호쿠 본선
오후나토선
야마다선
오미나토선
오우 본선
츠가루선
카마이시선
케센누마선
키타카미선
타자와코선
하나와선
하치노헤선
우에츠 본선
오가선
고노선
센다이 공항 액세스선
센세키토호쿠라인
조반선
센세키선
센잔선
이시노마키선
반에츠토선
반에츠사이선
타다미선
요네사카선
아테라자와선
야마가타선
리쿠우사이선
리쿠우토선
타카시키선
우에노도쿄라인
쇼난신주쿠라인
조에츠선
아가츠마선
료모선
신에츠 본선
하치코선
미토선
스이군선
소부 쾌속선
츄오-소부선
소부 본선
케이요선
무사시노선
나리타선
카시마선
소토보선
토가네선
우치보선
쿠루리선
카와고에선
닛코선
카라스야마선
우츠노미야선
케이힌토호쿠선
사이쿄선
야마노테선
아카바네선
도카이도 본선
요코스카선
츄오 쾌속선
조반 쾌속선
조반 완행선
난부선
츠루미선
요코하마선
네기시선
사가미선
이토선
오메선
이츠카이시선
하치코선
야히코선
에치고선
하쿠신선
타다미선
이야마선
코우미선
시노노이선
오이토선
이와이즈미선(폐선됨)
우스이 급구배(다행히 폐선됨)

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 * 임시특급 [[미나카미 마이|미나카미]]
-==JR 동일본 소유의 노선 목록(더럽게 많다)
+==JR 동일본 소유의 노선 목록(더럽게 많다)==
 * [[도호쿠 신칸센]]
 * [[호쿠리쿠 신칸센]]