K151: 두 판 사이의 차이
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
{{국산무기}} | |||
==개요== | |||
[[군토나]]를 대체할 [[기아자동차]]의 차세대 소형전술차량으로 군머에서 부르는 명칭은 K-151이다. | |||
한국형 [[험비]]라는 컨셉 덕분에 험비를 의식하고 만들었는지 험비와 비슷하다. | |||
그렇다고 완전히 배낀게 아니다. 중량이 험비의 중량(2.7t)보다 큰 5~6t가량이나 되는 물건이기 때문 | |||
거기에 [[모하비]]를 베이스로 한 차량이다. | |||
만약 민수용으로 만들어 진다면 모하비의 후속이 될지도 모른다. | |||
[http://auto.naver.com/magazine/magazineThemeRead.nhn?seq=14073 이미 군용 모하비를 컨셉으로 한 컨셉차도 나왔다. 기아는 이걸로 모하비를 페이스리프트 하려는 모양] | |||
==논란== | |||
역시 공개되자마자 논란이 있었는데 주요 논란은 '[[천조국]]은 MRAP등을 쓰는데 왜 우리는 험비같은 군용차를 도입함?'이라는 주제이다. | |||
이미 험비가 [[이라크 전쟁]]과 [[아프가니스탄 전쟁]]등에서 취약점이 드러나서 [[미군]]이 MRAP를 쓰는 마당인데 험비와 비슷한 물건을 만들겠다고 하는걸로 봐서 [[국방부]]의 의도가 의심스럽다. | |||
물론 우리나라 지형이 이라크나 아프간 같은 중동같은 지형과는 다르다는 것에 중점을 맞춰야한다. 그리고 [[북괴]] 새끼들도 좆망이긴 하지만 물량빨로 먹는걸로 봐선 [[제2차 세계 대전]]의 [[독일 국방군]]마냥 고성능 소생산에 중점을 맞추는것 보단 평타의 성능에 합리적인 가격으로 다량을 생산하는게 적합할듯 하다. | |||
거기에 미군이 운용 한다던 MRAP도 좆나 비싼 가격에 무게중심 좆망에 주행성능과 승차감도 병신이고 [[IED]]에 완전무적이 아니라는 단점을 가졌지 완전 만능은 아니라서 원래 이새끼도 [[천조국]]이 재고 처리로 고민 하던중 [[주한미군]]에 배치할려고 했다가 결국 산악지형이 많은 한반도 지형에 적합하지 않아서 배치를 포기한 사례도 있다. 물론 MRAP는 험비보다 승객 보호력이 좋긴 하다. | |||
게다가 미군이 MRAP의 후속으로 개발중인 JLTV도 아직 시제차 단계라 검증되지도 않는 점도 고려해봐야 한다. | |||
ㄴ시제차는 개뿔 이미 테스트 다 통과해서 기존 험비 대비 ㅆㅅㅌㅊ인거 인정되서 김치험비랑 비슷한 시기에 납품될 예정이구만. 위에 지형 운운하는 좆만이들이 있는데, 이새끼들은 아프간의 지형의 대부분을 차지하는 힌두쿠시 산맥이 어떻게 생겼는지나 알아보고 오자. 걍 돈이 없어서 그런거다. 미군도 돈없어서 기존 험비 전량 대체는 못하고 일부만 대체할 예정이다. 프레임 바디라서 향후 개선의 여지를 남겨놨다는점을 위안으로 삼자. | |||
ㄴ그럼 아프간 산맥 지형은 예외인걸로 난 ISIL 같은 애들이 깽판치는 이라크 같은 사막 지형인 중동 지형 이야기 한거다. 이라크나 시리아로 고칠걸 그랬나 그리고 JLTV는 2040년 까지 험비의 전량을 대체하는 것이다. 지금 이시점이면 테스트가 끝난건 납득함 그 이전에 오시코시社가 이미 선정 됬고 점진적으로 교체 중이니까 | |||
ㄴ네다음 노팩트 허언증 ㅁㅈㅎ <pre>... DOD officials have emphasized that JLTVs are not intended to replace HMMWVs “one for one.”</pre><ref>Andrew Feickert ["Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) : Background and Issues for Congress" http://fas.org/sgp/crs/weapons/RS22942.pdf | |||
]Congressional Research Service.</ref> 1:1 대체 아니라는 천조국 국방부 공식 견해도 씹는 이새끼는 걍 지 뇌내망상에 의존하는 전형적인 공신력 제로 급식충 밀따쿠 관종새끼의 극치를 보여준다. <ref>하다못해 위키피디아 JLTV 영문 항목 문서 제일 첫문단부터 등장하는 용어가 part-replace인데 이새낀 그것도 못읽는 영문 독해가 일상수준인 현대사회에서 영어문맹인 총체적 난국이란 소리다;</ref> | |||
ㄴ누구 극딜하는건진 몰라도 이러다 병림픽 일어나겠다 아 근데 전량 교체라고 한건 잘못 들은듯 | |||
ㄴ수치심이라는게 존재하지 않으시는지? MRAP이라는게 단순히 지뢰방호 트럭류만을 의미하는건지는 알수없음 단순히 지뢰방호가 되는 방탄차량으로 따지자면 주한미군이 운용중인 M-ATV 같은 경우도 이 범주에 속함. 한마디로 누군가가 항공모함 운운할 정도로 현실이랑 동떨어진 얘기도 아닐뿐더러 실제로도 활발히 논의가 이루어지는중임 그니깐 되도 안되는 무리수식 완장질 작작해라 문맹새꺄. | |||
==공개된 제원== | |||
*구동방식: AWD (전자식 low mode 및 center locking 기능 포함) | |||
*승차정원: 1 + 3 (표준 단축형/장축형은 최대 8명 탑승 가능) | |||
*공차중량 ~ 5 t / ~ 6 t (단축과 장축 버젼에 따라 다름) | |||
*탑재중량 ~ 0.7 t / ~ 1 t | |||
*길이 5 m×폭 2.6 m×높이 2 m | |||
*엔진: D6EB(유로5 기아 [[모하비]] 엔진을 디튠한 V6 CRDI 터보 디젤 엔진), 225마력 | |||
*변속기 및 액슬: A8TR1,센터록킹 디퍼런셜 및 포탈허브 | |||
*최고속도: 130 km/h (포장도로 기준) | |||
*1회 주유시 주행거리: 600 km | |||
*최대 등판능력 60% | |||
*최대 횡경사 40% | |||
*수직등반높이: 0.3 m | |||
*도랑높이: 0.5 m | |||
*최대 도하 수심: 1 m | |||
{{각주}} | |||
[[분류:밀리터리]] | |||
[[분류:자동차]] | |||
[[분류:군용차]] | |||
2016년 2월 23일 (화) 23:19 판
 항목이 작성된 국산 무기 일람
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 총기 | |||||||||||
| 소총 | K-2(K-2C) • K-11(개발취소) • K-14 | ||||||||||
| 기관단총 | K-1(K1A 기관단총) • K-7 • STC-16(도입예정) • K-16(도입취소) | ||||||||||
| 기관총 | K-3 • K-6 • K-12 • K-15 • 신궁 • 현궁 | ||||||||||
| 기타 화기 | 신궁 • 현궁 • K-4 • K-5 • K-201 • USAS-12 | ||||||||||
| 기갑병기 | |||||||||||
| 전차 | K-1 전차 • K-2 흑표 • K-3 전차(개발중) | ||||||||||
| 장갑차 | K-10 • K-21 • K-55 • K-56 • K-200 • K-808/806 • 바라쿠다 • KM900 • KAAV-II(개발중) • TIGON(시범운용중) | ||||||||||
| 자주포 및 화포 | K-9 • K-55 • K-136 • K-200 • K-239 • KH-179 • K105HT | ||||||||||
| 전술차량 및 트럭 | K-100 • K-151 • K-111 • K-131 • K-300/301 • K-311 • K-511 • K-711 • K-811 • K-911 • 중형표준차량(개발중) | ||||||||||
| 대공차량 | K-30 • 천마 | ||||||||||
| 항공병기 | |||||||||||
| 해외 라이센스 | KF-5 • KF-16 | ||||||||||
| 국내 생산(고정익) | T-50(FA-50) • KF-21 | ||||||||||
| 국내 생산(회전익) | 수리온 • LAH(개발중) | ||||||||||
| 미사일 | 천궁 • 해성 • 현무 | ||||||||||
| 해상병기 | |||||||||||
| 구축함 | 광개토대왕급 • 충무공 이순신급 • 세종대왕급 • 정조대왕급 • KDDX(개발중) | ||||||||||
| 잠수함 | 장보고급 • 손원일급 • 도산 안창호급 • 돌고래급 | ||||||||||
| 호위함 | 울산급 • 인천급 • 대구급 • FFX Batch-III | ||||||||||
| 초계함 | 동해급 • 포항급 | ||||||||||
| 고속정 | 윤영하급 • 참수리급 • 검독수리급 | ||||||||||
| 상륙함 | 독도급 • 물개급 • 솔개급 • 고준봉급 • 천왕봉급 | ||||||||||
| 항공모함 | CVX(개발중) | ||||||||||
| 기타 군함 | 통영함 • 합동화력함(개발중) | ||||||||||
| 참고: 국군의 수입 무기 | |||||||||||
개요
군토나를 대체할 기아자동차의 차세대 소형전술차량으로 군머에서 부르는 명칭은 K-151이다.
한국형 험비라는 컨셉 덕분에 험비를 의식하고 만들었는지 험비와 비슷하다.
그렇다고 완전히 배낀게 아니다. 중량이 험비의 중량(2.7t)보다 큰 5~6t가량이나 되는 물건이기 때문
거기에 모하비를 베이스로 한 차량이다.
만약 민수용으로 만들어 진다면 모하비의 후속이 될지도 모른다.
이미 군용 모하비를 컨셉으로 한 컨셉차도 나왔다. 기아는 이걸로 모하비를 페이스리프트 하려는 모양
논란
역시 공개되자마자 논란이 있었는데 주요 논란은 '천조국은 MRAP등을 쓰는데 왜 우리는 험비같은 군용차를 도입함?'이라는 주제이다.
이미 험비가 이라크 전쟁과 아프가니스탄 전쟁등에서 취약점이 드러나서 미군이 MRAP를 쓰는 마당인데 험비와 비슷한 물건을 만들겠다고 하는걸로 봐서 국방부의 의도가 의심스럽다.
물론 우리나라 지형이 이라크나 아프간 같은 중동같은 지형과는 다르다는 것에 중점을 맞춰야한다. 그리고 북괴 새끼들도 좆망이긴 하지만 물량빨로 먹는걸로 봐선 제2차 세계 대전의 독일 국방군마냥 고성능 소생산에 중점을 맞추는것 보단 평타의 성능에 합리적인 가격으로 다량을 생산하는게 적합할듯 하다.
거기에 미군이 운용 한다던 MRAP도 좆나 비싼 가격에 무게중심 좆망에 주행성능과 승차감도 병신이고 IED에 완전무적이 아니라는 단점을 가졌지 완전 만능은 아니라서 원래 이새끼도 천조국이 재고 처리로 고민 하던중 주한미군에 배치할려고 했다가 결국 산악지형이 많은 한반도 지형에 적합하지 않아서 배치를 포기한 사례도 있다. 물론 MRAP는 험비보다 승객 보호력이 좋긴 하다.
게다가 미군이 MRAP의 후속으로 개발중인 JLTV도 아직 시제차 단계라 검증되지도 않는 점도 고려해봐야 한다.
ㄴ시제차는 개뿔 이미 테스트 다 통과해서 기존 험비 대비 ㅆㅅㅌㅊ인거 인정되서 김치험비랑 비슷한 시기에 납품될 예정이구만. 위에 지형 운운하는 좆만이들이 있는데, 이새끼들은 아프간의 지형의 대부분을 차지하는 힌두쿠시 산맥이 어떻게 생겼는지나 알아보고 오자. 걍 돈이 없어서 그런거다. 미군도 돈없어서 기존 험비 전량 대체는 못하고 일부만 대체할 예정이다. 프레임 바디라서 향후 개선의 여지를 남겨놨다는점을 위안으로 삼자.
ㄴ그럼 아프간 산맥 지형은 예외인걸로 난 ISIL 같은 애들이 깽판치는 이라크 같은 사막 지형인 중동 지형 이야기 한거다. 이라크나 시리아로 고칠걸 그랬나 그리고 JLTV는 2040년 까지 험비의 전량을 대체하는 것이다. 지금 이시점이면 테스트가 끝난건 납득함 그 이전에 오시코시社가 이미 선정 됬고 점진적으로 교체 중이니까
ㄴ네다음 노팩트 허언증 ㅁㅈㅎ
... DOD officials have emphasized that JLTVs are not intended to replace HMMWVs “one for one.”
[1] 1:1 대체 아니라는 천조국 국방부 공식 견해도 씹는 이새끼는 걍 지 뇌내망상에 의존하는 전형적인 공신력 제로 급식충 밀따쿠 관종새끼의 극치를 보여준다. [2]
ㄴ누구 극딜하는건진 몰라도 이러다 병림픽 일어나겠다 아 근데 전량 교체라고 한건 잘못 들은듯
ㄴ수치심이라는게 존재하지 않으시는지? MRAP이라는게 단순히 지뢰방호 트럭류만을 의미하는건지는 알수없음 단순히 지뢰방호가 되는 방탄차량으로 따지자면 주한미군이 운용중인 M-ATV 같은 경우도 이 범주에 속함. 한마디로 누군가가 항공모함 운운할 정도로 현실이랑 동떨어진 얘기도 아닐뿐더러 실제로도 활발히 논의가 이루어지는중임 그니깐 되도 안되는 무리수식 완장질 작작해라 문맹새꺄.
공개된 제원
- 구동방식: AWD (전자식 low mode 및 center locking 기능 포함)
- 승차정원: 1 + 3 (표준 단축형/장축형은 최대 8명 탑승 가능)
- 공차중량 ~ 5 t / ~ 6 t (단축과 장축 버젼에 따라 다름)
- 탑재중량 ~ 0.7 t / ~ 1 t
- 길이 5 m×폭 2.6 m×높이 2 m
- 엔진: D6EB(유로5 기아 모하비 엔진을 디튠한 V6 CRDI 터보 디젤 엔진), 225마력
- 변속기 및 액슬: A8TR1,센터록킹 디퍼런셜 및 포탈허브
- 최고속도: 130 km/h (포장도로 기준)
- 1회 주유시 주행거리: 600 km
- 최대 등판능력 60%
- 최대 횡경사 40%
- 수직등반높이: 0.3 m
- 도랑높이: 0.5 m
- 최대 도하 수심: 1 m
각주
- ↑ Andrew Feickert ["Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) : Background and Issues for Congress" http://fas.org/sgp/crs/weapons/RS22942.pdf ]Congressional Research Service.
- ↑ 하다못해 위키피디아 JLTV 영문 항목 문서 제일 첫문단부터 등장하는 용어가 part-replace인데 이새낀 그것도 못읽는 영문 독해가 일상수준인 현대사회에서 영어문맹인 총체적 난국이란 소리다;
