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| {{다른 뜻 설명|[[머한민국 국군]]의 기관총을 보러 왔다면 [[K-3]] 참조}}
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| {{갓현기}}
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| {{콩}}
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| {{스테디셀러}}
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| {{찬양|K3|머한민국의 양아치들}}
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| {{양카}}
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| {{국산 준중형차}}
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| [[파일:신형 K3.jpg]]
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| ==개요==
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| '''과학 3호'''
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| 양아치 차. K5 살 돈이 없는 양아치들이 K3 중고차를 산다.
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| 젊은놈이 타고 있다면 10명중 10명은 시내에서 빨리 안간다고 뒤에서 쌍라이트 쏜다.
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| 2012년, [[기아자동차|기아]] [[포르테]]의 후속으로 나온 준중형차
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| 이 차도 역시 동형 모델인 현대 [[아반떼]] MD와의 플랫폼을 공유한다.
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| 기존의 세단 버전, 해치백 모델인 유로와 쿠페 모델인 [[쿱]] 등의 바리에이션이 있다.
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| 아반떼의 브랜드 가치와 가성비가 ㅆㅅㅌㅊ다보니 이름을 어떻게 세탁해도 아반떼를 넘어서지 못하고 있다.
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| 하지만 사골을 우리면서 매년 [[창렬]]해지는 [[크루즈]], [[SM3]]라는 든든한 지원군이 있어서 2위의 자리는 가볍게 독차지하고 있다.
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| 중국 수출판은 외형이 살짝 다르다.
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| ==세대==
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| ===1세대(YD)===
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| <onlyinclude>{{알림 상자
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| |색 = #000000
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| |배경색=#FFFFFF
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| |테두리색=#4E342E
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| |제목색=#5D478B
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| |제목=이 문서는 유리몸인 차량을 다룹니다.
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| |본문=차체가 쿠킹호일로 된 지라 부상을 당해도 디시위키는 책임지지 않습니다.
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| |왼쪽 그림 = 유리.jpg
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| |왼쪽 그림 크기 = 150픽셀
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| }}</onlyinclude>
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| {{적절}}
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| *일반형
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| [[파일:K3.jpg|600px]]
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| 아반떼와 플랫폼을 공유한다. 아반떼의 판매량이 씹넘사벽이나 크루즈, SM3가 하도 병신이여서 만년 2등이다. 그래도 MD보단 하체도 ㅆㅅㅌㅊ므로 MD보단 얘나 i30추천한다. 헤드램프가 벌레같이 생겼다.
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| *쿠페 모델([[K3 쿱]])
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| [[파일:K3쿱.jpg|600px]]
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| [[현대 감마 엔진|1.6 터보 엔진]]을 사용하며 전체적인 디자인을 소소하게 바꿨으며 페들쉬프트와 프레임리스 도어 등으로 일반모델과 차이점을 두었다.
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| 쿠페니까 당연히 문짝은 2개
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| *해치백 모델(K3 유로)
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| {| class="wikitable"
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| ! colspan=2 |[[파일:K3유로 앞.png|350px]] !! [[파일:K3유로 뒤.png|350px]]
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| ! colspan=2 |전면부 !! 후면부
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| 두 개의 트림으로 팔다가 해치백이 별로 안 팔리는 한국 자동차시장 특성상 좆도 안 팔려서
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| 한 개의 트림으로만 판다 무게는 더 무겁고 연비는 엄청떨어지는데 니같으면 사겠냐
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| ====페이스리프트(YD PE)====
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| {{못생긴차}}
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| *일반형
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| [[파일:K3페리.jpg|600px]]
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| [[파일:tnewk3.jpg]]
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| 개선된 파워트레인과 약간의 디자인 변화로 페이스리프트를 거쳤다.
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| 결론은 아반떼AD에게 개 쳐발린 차.
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| *K3 유로
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| {| class="wikitable"
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| ! colspan=2 |[[파일:K3유로페리 앞.JPG|350px]] !! [[파일:K3유로페리 뒤.JPG|350px]]
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| ! colspan=2 |전면부 !! 후면부
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| |}
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| K3 유로도 페리가 됐다.
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| 쿱 모델은 DCT 넣고 끝이니 따로 설명안함
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| ===2세대(BD)===
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| {{멋있음}}{{갓현기}}{{의외}}
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| {{예토전생}}
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| {| class="wikitable"
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| ! colspan=2 |[[파일:신형 K3.jpg|350px]] !! [[파일:신형 K3 후면부.jpg|350px]]
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| ! colspan=2 | 전면부 !! 후면부
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| 2018년 1월에 공개. 프로젝트명 BD
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| [http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=12001715&memberNo=30942005&mainMenu=CARGAME K3 신형의 랜더링]
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| 이번에 공개되었는데 '리틀 스팅어'란 별명이 붙을 정도로 잘 빠졌다. 유로 모델은 패스트백 스타일로 나온다 카더라.
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| 엔진은 현대가 밀어주던 [[GDI]]대신에 MPI가 들어간다. 여기에다 [[CVT]] 조합으로 출력 논란이 있었으나 의외로 잘나간다는 평.
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| 더군다나 깡통 옵션인 트렌디 트림부터 내비게이션, 스마트키 등을 선택할 수 있다고 한다.
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| 이제는 얘가 아반떼보다 더 상품성이 좋아졌으므로 AD말고 얘 사자. 더군다나 더 뉴 아반떼 AD의 디자인에 대한 논란으로 인해 준중형 생각하는 사람들은 당분간 이 모델을 구입할 생각을 할 듯하다.
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| 그러나 현대 새끼들이 삼각떼 하나라도 더 팔려고 K3 출고제한을 걸어놨다. 쏘렌토에도 이짓거리 하더니 이새끼들이 진짜 차별에 미쳤나 보다. 반박시 [[나뮈병]].(좆무에선 차별 아니라고 빼액하고 있다)
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| ====K3 GT====
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| {{심쿵주의}}
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| {| class="wikitable"
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| ! colspan=2 |[[파일:K3 GT.jpg|350px]] !! [[파일:K3 GT 해치백.jpg|350px]]
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| ! colspan=2 | 4도어 !! 5도어
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| [[아반떼 스포츠|아방스]]처럼 고성능 버전이 나올거란 떡밥이 있었으며, 2018년 10월 4일 가솔린 1.6터보 엔진을 장착한 K3 GT를 출시했는데 디자인을 아방스 처럼 스포티하게 바꾼 4도어 세단 모델과 5도어 해치백 모델을 출시했는데, 기존에 출시된 2세대 K3 만큼 호평을 받고 있다.
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| 스펙은 i30랑 비슷한데 가격은 200이상 비싸서 그돈씨 소리를 듣고있다.
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| 하지만 n라인이 나온 지금은 다시 가성비가 나아졌다.
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| 현재 DC 인사이드에서 단일 차종으로는 유일하게 K3 GT를 소재로 [https://gall.dcinside.com/k3gt 마이너 갤러리]가 개설되어 있다. K3 GT 마이너 갤러리에는 K3 GT에 관한 여러 정보가 올라오고 있으며, 오너와 예비 오너 간의 교류와 정보 교환도 활발히 일어나고 있다.
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| ==관련정보==
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| {{기아자동차}}
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| [[분류:자동차]]
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| [[분류:세단]]
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| [[분류:해치백]]
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| [[분류:쿠페]]
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