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| [[머한민국 국군]]의 기관총을 보러 왔다면 [[K-3]] 참조
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| {{콩}}
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| {{스테디셀러}}
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| {{국산 준중형차}}
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| [[파일:신형 K3.jpg]]
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| =개요=
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| 2012년, [[기아자동차|기아]] [[포르테]]의 후속으로 나온 준중형차
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| 이 차도 역시 동형 모델인 현대 [[아반떼]] MD와의 플랫폼을 공유한다.
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| 아반떼가 AD로 바뀌었으니 지금 K3를 사는건 사골된 차 사는 것과 같다.
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| 닥치고 아반떼 사러가자
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| 기존의 세단 버전, 해치백 모델인 유로와 쿠페 모델인 [[쿱]] 등의 바리에이션이 있다.
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| 아반떼의 브랜드 가치와 가성비가 ㅆㅅㅌㅊ다보니 이름을 어떻게 세탁해도 아반떼를 넘어서지 못하고 있다.
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| 하지만 사골을 우리면서 매년 [[창렬]]해지는 [[크루즈]], [[SM3]]라는 든든한 지원군이 있어서 2위의 자리는 가볍게 독차지하고 있다.
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| 중국 수출판은 외형이 살짝 다르다.
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| 아반떼 MD의 플랫폼이 워낙 엉성한 플랫폼인데다가 현행 아반떼 AD도 새롭게 등장한 밸류플러스라는 혜자 트림이 등장해서
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| 풀체인지를 앞둔 요즘 할인율이 높지만 구매 추천은 안 한다. 다들 아반떼 밸플 ㄱㄱ
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| =세대=
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| ==1세대(YD)(???)==
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| <onlyinclude>{{알림 상자
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| |색 = #000000
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| |배경색=#FFFFFF
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| |테두리색=#4E342E
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| |제목색=#5D478B
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| |제목=이 문서는 유리몸인 차량을 다룹니다.
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| |본문=차체가 쿠킹호일로 된 지라 부상을 당해도 디시위키는 책임지지 않습니다.
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| |왼쪽 그림 = 유리.jpg
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| |왼쪽 그림 크기 = 150픽셀
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| }}</onlyinclude>
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| {{창렬}}
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| {{마크충}}
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| *일반형
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| [[파일:K3.jpg|600px]]
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| 아반떼와 플랫폼을 공유한다. 아반떼의 판매량이 씹넘사벽이나 크루즈, SM3가 하도 병신이여서 만년 2등이다.
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| *쿠페 모델([[K3 쿱]])
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| [[파일:K3쿱.jpg|600px]]
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| [[현대 감마 엔진|1.6 터보 엔진]]을 사용하며 전체적인 디자인을 소소하게 바꿨으며 페들쉬프트와 프레임리스 도어 등으로 일반모델과 차이점을 두었다.
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| 쿠페니까 당연히 문짝은 2개
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| *해치백 모델(K3 유로)
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| {| class="wikitable"
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| ! colspan=2 |[[파일:K3유로 앞.png|350px]] !! [[파일:K3유로 뒤.png|350px]]
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| |-
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| ! colspan=2 |전면부 !! 후면부
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| |-
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| |}
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| 두 개의 트림으로 팔다가 해치백이 별로 안 팔리는 한국 자동차시장 특성상 좆도 안 팔려서
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| 한 개의 트림으로만 판다 무게는 더 무겁고 연비는 엄청떨어지는데 니같으면 사겠냐
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| ===페이스리프트(YD PE)===
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| *일반형
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| [[파일:K3페리.jpg|600px]]
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| [[파일:tnewk3.jpg]]
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| 개선된 파워트레인과 약간의 디자인 변화로 페이스리프트를 거쳤다.
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| *K3 유로
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| {| class="wikitable"
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| ! colspan=2 |[[파일:K3유로페리 앞.JPG|350px]] !! [[파일:K3유로페리 뒤.JPG|350px]]
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| |-
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| ! colspan=2 |전면부 !! 후면부
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| |-
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| |}
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| K3 유로도 페리가 됐다.
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| 쿱 모델은 DCT 넣고 끝이니 따로 설명안함
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| ==2세대==
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| {| class="wikitable"
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| |-
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| ! colspan=2 |[[파일:신형 K3.jpg|350px]] !! [[파일:신형 K3 후면부.jpg|350px]]
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| |-
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| ! colspan=2 | 전면부 !! 후면부
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| |}
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| 2018년 1월에 공개. 프로젝트명 BD
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| [http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=12001715&memberNo=30942005&mainMenu=CARGAME K3 신형의 랜더링]
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| 이번에 공개되었는데 잘 빠졌다. 유로 모델은 패스트백 스타일로 나온다 카더라
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| 엔진은 현대가 밀어주던 [[GDI]]대신에 MPI가 들어간다.
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| [[분류:자동차]]
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