K-3 전차: 두 판 사이의 차이
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세 번째의 경우 레일건의 막대한 전력 소모에 관한 내용이다.<br> | 세 번째의 경우 레일건의 막대한 전력 소모에 관한 내용이다.<br> | ||
최근 실험에 따르면 특정 파괴력에 충족하는 수준의 레일건을 만들기 위해서는 어마어마한 전력 소모가 필연적이게 따라붙게 된다고 결과가 나왔는데, 이러한 레일건의 고유 특성은 해당 전력을 생산해낼 전력장치에 관한 기본적인 기술 문제, 무엇보다 해당 전력장치를 만들어내기 위한 엄청난 비용 문제를 동시에 끌어안고 있다는 것이다. | 최근 실험에 따르면 특정 파괴력에 충족하는 수준의 레일건을 만들기 위해서는 어마어마한 전력 소모가 필연적이게 따라붙게 된다고 결과가 나왔는데, 이러한 레일건의 고유 특성은 해당 전력을 생산해낼 전력장치에 관한 기본적인 기술 문제, 무엇보다 해당 전력장치를 만들어내기 위한 엄청난 비용 문제를 동시에 끌어안고 있다는 것이다. | ||
해당 문제를 해결해내지 못한다면 K-3 전차에 레일건이 탑재될 가능성은 절대로 없고, '''무엇보다도 가장 중요한 점은 라인메탈사에서 기존 120mm 55구경장 화포보다 훨씬 강력한 130mm 51구경장 활강포를 개발해냈으며 마침 2025년 양산을 목표로 하고 있기 때문에 신형 전차 배치 목표 년도까지 레일건에 관한 기술적 발전이 이루어지지 않는 한 K-3 전차는 라인메탈사의 130mm 활강포 관련 기술이나, 해당 활강포 자체를 채택하게 될 가능성이 매우 높다는 결론이 나온다.''' | |||