S2000: 두 판 사이의 차이

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이름은 엔진의 배기량인 2000cc에서 따온것으로 출시 시기 덕분에 새천년을 의미한다고 아는 이들도 있다. 근데 후기형에는 2.2 L 엔진이 나와서...

당시 혼다로서 드문 [[후륜구동]]을 채택했으며 환경과 성능을 동시에 추구해 1,997cc의 4기통 F20C(AP1) 엔진은 유로4 기준을 만족 시켰으며 그것도 [[DOHC]] 직렬 4기통 VTEC 고회전형 [[자연흡기]] 엔진을 썼다.<ref>(AP1 기준)2리터 자연흡기 주제에 튜닝 안 한 게 250마력이다. ㄷㄷ</ref> 그 덕분에 운전이 어렵다고 한다.<ref>그래서 한 때 [[과부]]제조기로 이름날렸다고...</ref> 드리프트 할 때나 코너 돌 때 VTEC의 전매특허 고RPM에서 터지는 토크가 빵 터져버리면 진짜 주님 곁으로 갈 수도 있다.

당시 혼다로서 드문 [[후륜구동]]을 채택했으며 환경과 성능을 동시에 추구해 1,997cc의 4기통 F20C(AP1) 엔진은 유로4 기준을 만족 시켰으며 그것도 [[DOHC]] 직렬 4기통 VTEC 고회전형 [[자연흡기]] 엔진을 썼다.<ref>(AP1 기준)2리터 자연흡기 주제에 튜닝 안 한 게 250마력이다. ㄷㄷ</ref> 그 덕분에 운전이 어렵다고 한다.<ref>그래서 한 때 [[과부]]제조기로 이름날렸다고...</ref> 드리프트 할 때나 코너 돌 때 VTEC의 전매특허 고RPM에서 터지는 토크가 빵 터져버리면 진짜 단번에 주님 곁으로 갈 수도 있다.

운전의 즐거움을 표방해서 그런지 전자장비는 ABS만 넣다고 볼 정도로 적었으며(후기형에는 VSA가 들어감) [[자동변속기]] 옵션도 없었고 넓은 수납공간은 개나 줘버렸으며 오직 운전자가 모든 것을 컨트롤하는 컨셉을 밀었던 차량이였다.

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 이름은 엔진의 배기량인 2000cc에서 따온것으로 출시 시기 덕분에 새천년을 의미한다고 아는 이들도 있다. 근데 후기형에는 2.2 L 엔진이 나와서...
-당시 혼다로서 드문 [[후륜구동]]을 채택했으며 환경과 성능을 동시에 추구해 1,997cc의 4기통 F20C(AP1) 엔진은 유로4 기준을 만족 시켰으며 그것도 [[DOHC]] 직렬 4기통 VTEC 고회전형 [[자연흡기]] 엔진을 썼다.<ref>(AP1 기준)2리터 자연흡기 주제에 튜닝 안 한 게 250마력이다. ㄷㄷ</ref> 그 덕분에 운전이 어렵다고 한다.<ref>그래서 한 때 [[과부]]제조기로 이름날렸다고...</ref> 드리프트 할 때나 코너 돌 때 VTEC의 전매특허 고RPM에서 터지는 토크가 빵 터져버리면 진짜 주님 곁으로 갈 수도 있다.
+당시 혼다로서 드문 [[후륜구동]]을 채택했으며 환경과 성능을 동시에 추구해 1,997cc의 4기통 F20C(AP1) 엔진은 유로4 기준을 만족 시켰으며 그것도 [[DOHC]] 직렬 4기통 VTEC 고회전형 [[자연흡기]] 엔진을 썼다.<ref>(AP1 기준)2리터 자연흡기 주제에 튜닝 안 한 게 250마력이다. ㄷㄷ</ref> 그 덕분에 운전이 어렵다고 한다.<ref>그래서 한 때 [[과부]]제조기로 이름날렸다고...</ref> 드리프트 할 때나 코너 돌 때 VTEC의 전매특허 고RPM에서 터지는 토크가 빵 터져버리면 진짜 단번에 주님 곁으로 갈 수도 있다.
 운전의 즐거움을 표방해서 그런지 전자장비는 ABS만 넣다고 볼 정도로 적었으며(후기형에는 VSA가 들어감) [[자동변속기]] 옵션도 없었고 넓은 수납공간은 개나 줘버렸으며 오직 운전자가 모든 것을 컨트롤하는 컨셉을 밀었던 차량이였다.