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| {{혐오}}
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| {{제작자}}
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| {{헬르삼}}
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| {{사골}}
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| {{못생긴차}}
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| {{느림}}
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| {{창렬}}
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| {{국산 준중형차}}
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| [[파일:sm3neo.jpg]]
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| SM3은 서민3의 별명이다.
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| 1세대는 [[닛산]] 블루버드 실피를 베이스로 했으며 2세대는 [[르노]]의 [[르노 메간|메간]] 3세대를 베이스로 했다.
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| 어찌 2세대에 갈수록 병크들이 늘어나고 있다.
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| [[아반떼|동]][[K3|급]][[크루즈|차]]들은 130~140 마력대인데 비해 이놈은 112~117마력이라는 좆나 딸리는 출력을 자랑하고(2.0 가솔린(2013년식 페이스리프트 하며 단✩종)이 141마력의 sm5엔진이니 1.6보다는 당연히 잘 나가지만 (준중형주제에 2.0이라뉘!!!!!!!!!!!!!!!)
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| 국내차 중에서 4번째로 일산화탄소 유입도 많고<ref>그랜저 HG, K5, K7가 1,2,3위를 먹었지만 그나마 얘네들은 무상수리까지 했다.</ref> 카본 누적에 [[싼타페]] 뺨치는 누수까지 많은 창렬함의 극치를 보여준다.
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| 연비 위주의 세팅이라 그런거라고 [[르노삼성]]측은 주장한다. 근데 무게 어쩔거냐
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| 그외에도 르삼차 종특인 정비성 좆망과 [[급발진]], [[에어백]] 미전개를 비롯해 시동 꺼짐 현상이 보고되었다.
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| 그래서 [[보배드림]]에서 개최한 민간기어에서 [[기아 프라이드|프라이드]],[[크루즈]]와 함께 줄다리기 대결을 했으나 결국 꼴찌를 했다 카더라
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| 유일한 장점이라던 연비도 CVT를 달고 나온 K3(BD)에게 역전당했다.
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| 디자인은 ㅆㅎㅌㅊ였으나 지속적인 성형수술의 [[노오력]] 끝에 2015년형에 들어서 그나마 자동차답게 생긴 외모를 가지게 되었다.(범퍼 바꾸던가 성형수술 전 오너들은)
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| 이제 제발 소형차 같아 보이는 개싸구려 실내만 좀 개선하자. 아니 그보다도 이제 풀모델체인지할 시기인데...
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| [[크루즈]]가 1년만에 단종됨에 따라 한국 준중형차 최고령 사골이자 퇴물의 지위를 차지하였다.
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| {{~~|다행히도 신형 메간이 출시되어서 그차를 벳지 엔지니어링 하여 출시할 가능성이 조금 생겼다.}}
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| SM3를 비롯해 SM3 후속모델은 반드시 부산공장에서 만들어야할 모델이다. 이에 따라 SM3의 후속모델은 메간과 전혀 관계가 없다. '''일부 메간이 SM4로 출시될 것이라고 했는데, 전혀 고려하지 않는다.'''
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| 2018년 신년 기자간담회에서 조까는 소리하지 말라고 그러더라[[http://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=11559]] 이로써 SM3의 수명은 강제 연장되고 르삼빠들이 뇌피셜로 지어낸 행복회로도 파괴잼
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| 길바닥에 나가면 매우 높은 확률로 운전 못하는 년놈들이 몰고다닌다. 차선 하나 틀어막고 느림보로 정속주행하며 교통흐름을 방해하거나,
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| 차선변경 어리버리 타는 차들은 이상하게 SM3가 많다. 운전 감 까먹은 틀딱충이나, 운전 못하는 김여사들이 많이 타는듯. 거리에서 보면 피해다니자
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| 해외 시장에서는 르노 플루언스로 팔린다. 자세한 내용은 [[르노 플루언스|플루언스]]를 참조
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| [[분류:자동차]]
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