T-55

소련,러시아의 T 시리즈 전차 일람
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수년간 우려먹은 진한 사골국입니다. 이 문서는 사골을 우리다 못해 원자 단위로 사골을 우려먹은 문서입니다. 고만 좀 우려먹어라.

소련의 주력전차로 T-34의 후계기이다. 근데 소련에서는 T-34를 1세대 전차로 보고 T-54/55는 2세대 전차로 본다.

2차 대전중인 44년 말 또는 45년 1월에 프로토타입이 나와서 3월과 4월에 테스트까지 굴린 물건이다.

프로토타입이 나오기도 전에 이미 제식명을 받아서 44년 11월에 T-54라는 명칭을 받았고 프로토타입 겸 선행 양산형이 46년에 일선부대에 배치되었다. 본격적인 양산은 47년 부터 시작되었다.

뜬금없이 58년에 이름을 T-55로 갈아버렸기 때문에 T-54보다 더 늦게 나온 M46도 아니고 M46을 두번이나 대폭 업그레이드한 M48이랑 라이벌이 되었다.

T-54라는 이 땅크의 전 버전도 있지만 T-55와 다를바가 없다.

그리고 세계에서 가장 많이 생산된 전차이기도 하다.

진정한 의미의 전차계의 죽창이다.

너도 한방 나도 한방 활강포를 쏠수 있고 가격이 싸서 70개국이 넘는 국가들이 사용하기도 했다.

ㄴ활강포 쓰는건 떼육이겠지.

또한 진정한 죽창 싸움인 핵전쟁에 대비해 NBC 방호 장치도 있다. 방사선이 감지되면 전차를 밀폐시킬 수 있고, 시간이 좀 지난 다음엔 다시 자본주의 돼지새끼들을 공산화시키러 갈 수 있다.

중국은 59식 전차로 라이센스 생산을 했다. 일명 호구식.

심지어 친서방 성향인 이스라엘도 티란(Tiran)이라는 이름으로 노획해서 썼다.

너무 많이 생산해서 그런지 M48 패튼,M60,M1 에이브람스,챌린저같은 서방제 땅크들의 샌드백 역할도 했다.

중동전쟁에서 이스라엘에게 줘팸당하는 역할을 맡았다.조준기와 화포의 정밀도가 심각하게 떨어졌고 방호력도 그다지 좋은 수준은 못되서 M48 정면도 못뚫고 차례로 사라져갔다.

c&c 제너럴에 나오는 중국의 주력전차 배틀마스터 탱크가 바로 얘다.

이놈을 개조한 후속작이 T-62이다.

제원

중량 : 36t

전장 : 6.45m

전폭 : 3.37m

전고 : 2.40m

승무원 : 4명 (전차장, 포수, 조종수, 장전수)

장갑 : 포탑전면 203mm, 차체전면 100mm, 차체측면 상부 80mm, 하부 15mm

주무장 : D-10T 100mm 강선식 전차포 1문

부무장 : 7.62mm SGMT 동축기관총 1문

대공무장 : 12.7mm DShK 중기관총 1문 (일부 사양만 장착)

엔진 : Model V-55 12기통 디젤엔진 (581hp)

출력비 : 14.6 hp/t

현가장치 : 토션 바

연료량 : 961L

항속거리 : 501km, 600km (외부연료탱크 장착시)

속도 : 55 km/h

생산량 : 최대 약 100,000대로 추정

T-34보다 만들기 시작해서 그냥 많이 만든 전차이다.