I30

1세대 (코드네임 FD)

2세대 (코드네임 GD)

3세대 (코드네임 PD)

개요

현대자동차의 준중형 해치백

유럽 판매용 네임 모델인 'i'를 붙혔으며 뒤의 '30'은 C세그먼트(준중형급)의 승용차라는 의미로 애초에 국내 내수시장보다 유럽 전략형으로 계획된 모델이다.

총 3세대에 걸쳐서 출시 되었다.

해치백이 비주류인 헬조센에서 그나마 잘 팔리는 해치백 모델이다.

싼타페가 맥스크루즈로 크기를 늘린 것 같이 i30 CW(Crossover Wagon)모델이 있으며 그 외에도 3도어랑 왜건 모델이 있으나 내수용으로는 판매하지 않고 수출용 밖에 없는 모델이다.

2세대 GD는 리어 서스펜션 세팅이 북미형과 한국내수형은 토션빔, 유럽형은 멀티링크로 각각 나눠 적용했다. 흉기까들의 아랫도리가 팽팽해지는 떡밥이라 카더라 물론 SM6 토션빔은 착한 토션빔이라고 ^오^

2016년 9월 7일 3세대 i30(코드네임 PD)가 공개되었다. 현대차 최초로 용광로의 흐름과 도자기의 형상에서 영감을 얻은 캐스케이딩 그릴이 적용되었다. 그리고 멀티링크 서스펜션을 기본탑재하였다.

1.4리터 T-GDI 엔진, 1.6리터 T-GDI 엔진, 1.6리터 디젤 엔진에 7DCT가 기본이다. N뱃지를 단 2.0리터 T-GDI 고성능버전이 계획 중에 있다고.

흉기까들의 토악질

신차만 나오면 가격표부터 해부해 깔거리를 찾는 집요한 흉기까들답게 나오기도 전부터 토악질을 시작하고 있다.

최저트림 값이 100만원 오르고 스마트키랑 천연가죽시트가 선택옵션이 됐네요 빼애액!

ㄴEPB, BSD, LED깜빡이, 7DCT 등 기본사양이 더 많아진건 생각 안하냐?
묶음옵션질도 납득할만한 가격, 사양구성 수준으로 정리됐는데 이거 가지고도 지랄하면 조센에선 동급으로 살 차가 없다

풀옵션에 하고 취등록세 더하면 3천만원이 넘네요 빼애액!

ㄴ역사와 전통의 흉기까식 이중적 계산법이다. 외제차나 쉐볼 르삼은 정가에서 프로모션 감안한 가격으로, 흉기는 정가에 취등록세 더하고 필요하면 보험료까지 더해서 비교해야죠 ^오^
1.6 터보 200마력짜리 컴팩트 해치백의 대안은 국산에선 전혀 없고 골프GTI나 미니쿠퍼 정도는 가야 비벼볼 수 있는데 그쪽은 4천만원대를 훨씬 넘는다.

주소

핫 햇찌찌

광고 졸라 구리네요 전륜으로 드리프트라니 말이 되나요 빼애액!

ㄴ쌈디 라임에 대해서는 각자의 호불호에 따른 문제고, 전륜도 파워슬라이드 할수있는거 모르냐 어휴 차를 이니셜디로 배운 좆문가새끼들 이니셜디좀 그만봐라;;

현까들은 현기를 너무 까는바람에 머가리가 까져서 똥인지 된장인지도 구별하지 못한다.

광고에 여자 가슴이 잠깐 보인다는 이유로 불편한 군단의 습격까지 받고 있다. [[1]]