경강선: 두 판 사이의 차이

응 단선~ 인줄 알았는데 복선으로 예비타당성 통과해서 2021년 말 착공한다더라. 근데 주변은 다 복선인데 여기만 단선인거도 이상하다. 돈 안쓰려고 B/C값 후려치기로 악명높은 기재부도 처음에 복선 노반 단선으로 건설하려 했다. 이걸 단선으로 했으면 후에 평택부발선이 개통되면 여기에 화물열차도 들어가 선로 용량 존나 후달린다. 병목현상으로 다이아 꼬일 땐 늦으니 복선으로 한게 잘한거다. 뇌장애 새끼들은 예산 낭비라면서 단선으로 충분하다는 개소리를 쳐 뇌까리는데 청량리~서원주 복선, 서원주~제천 복선, 서원주~남강릉 복선이고 월곶~여주도 복선인데 여기만 단선이면 당연히 병목현상이 발생한다. 후에 화물열차도 평택부발선을 통해 여기로 다니는데 화물열차 때문에 열차 지연 먹으면 참 재밋것다? 그리고 이미 복선으로 예타 통과했으면 끝난거고 설계 들어가고 있다. 이거 이제와서 단선으로 바꾸라고 우기는 병신은 설계가 그냥 그림 그리기인줄 아는 모양인데 이런 철도 설계 도면은 오랜 기간동안 야근 존나게 해서 겨우 완성할 정도로 존나 빡세다. 설계실 가서 그딴 개소리 쳐 뇌까리다간 제도자로 싸대기 쳐맞을껄? ㅋㅋㅋ