경강선: 두 판 사이의 차이

2017년 12월 11일 (월) 22:03 판

경기도 시흥시 월곶역에서 강원도 강릉시 강릉역을 이을 예정인 철도 노선이다.

근데 지금은 라면면발가닥마냥 몇 부분으로 나눠져서 한 노선인지는 철스퍼거쯤은 되야 겨우 알 수 있다.

알림. 이 문서는 미개통 도로나 노선, 전철역을 다루고 있습니다.
노선 연장 중인 것과 일부만 개통한 선개통 후완공도 포함됩니다.
해당 노선 또는 역이 개통될 경우 이 틀을 지워주시기 바랍니다.
인천광역시 혹은 코레일 관할이면 이 틀은 영원할 것입니다.

아 시발 안양 핌피충 극혐

제일 먼저 상업운전을 시작한 구간이다.

개통은 서원주 - 만종 구간이 먼저 했으므로 제외.

수요가 좆도 없으나 세종대왕 버프와 등산객의 영향,

그리고 항상 교통 상태가 앰창인 3번 국도를 대신하는 노선으로서 수요가 있다.

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응 단선~

응 기약없는 상황~

음메에에- 이곳은 깡촌, 즉 존나 시골입니다.
이곳은 인프라도 없고, 살기도 안좋은 시골 그 자체입니다. 그러나 자연인이 되기에는 매우 좋은 곳입니다!

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ㄴ 근데 존나 빨리 짓고 있다.

와 동계올림픽 빨 하나로 이런 깡촌에 고속철도를 놓는다니....

근데 영동고속도로 막히는 게 워낙 빡쳐서 필요하긴 했다.

이제 2017년 12월 22일부터 본격적으로 영업을 시작하게 되면, 2018년 여름부터는 강릉으로 당일치기 여행도 가능할 것이다.

하지만 여주에서 원주까지가 단선 + 기약없음을 맞아서, 수도권에서 전철로 건너갈 수는 없을 거 같다.

수도권 전철 경강선
판교 · 성남 · 이매 · 삼동 · 경기광주 · 초월 · 곤지암 · 신둔도예촌 · 이천 · 부발 · 세종대왕릉 · 여주

여주 - 원주선 예정

경강선
서원주 - 만종 - 횡성 - 둔내 - 평창 - 진부 - 강릉

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 이제 2017년 12월 22일부터 본격적으로 영업을 시작하게 되면, [[2018년]] [[여름]]부터는 [[강릉]]으로 당일치기 여행도 가능할 것이다.
+하지만 여주에서 원주까지가 단선 + 기약없음을 맞아서, 수도권에서 전철로 건너갈 수는 없을 거 같다.
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