|
|
| 1번째 줄: |
1번째 줄: |
| {{자동차의 차급}}
| |
|
| |
|
| [[대한민국]] 기준 배기량 1000cc 미만의 차량을 경차라고 한다. 차 크기도 규정이 있는데<ref>크기는 너비 1600mm, 높이 2000mm 이하 규격을 기준으로 한다.</ref> 작성자가 엔진 배기량만 기억나는 관계로 배기량만 쓴다.
| |
|
| |
| 북미권에서는 City Car 또는 Urban Car로 분류되며 유럽에서는 A 세그먼트로 분류된다.
| |
|
| |
| 원래 2008년 이전에는 800cc였다. 2004년 1000cc인 모닝이 출시되었을 때 [[라이벌]](?)인 800cc 마티즈2 광고 문구 중 하나가 "모닝은 경차가 아닙니다"였는데, 2008년부터 안 먹히는 소리가 되었고, 결국 2008년 [[GM대우]]는 1000cc 경차인 현재 우리가 '스파크'라고 부르는 '마티즈 크리에이티브'를 출시하게 된다.
| |
|
| |
| 참고로 [[일본]]의 경차는 660cc 미만이다.
| |
|
| |
| [[헬조센]]에서는 [[티코]]의 취급으로 알수 있듯이 [[똥수저]]나 [[흙수저]]들이 주로 타는 차량으로 인식된다.
| |
|
| |
|
| |
| == [[일뽕]] 새끼들이 찬양하는 경차 ==
| |
|
| |
| 최근들어 어느 [[일뽕]] 기레기새끼의 영향으로 일본 경차에 대해서 지나친 찬양 여론이 형성되어 있다.
| |
|
| |
| 하지만 일본사람들도 좁은 길, 주차여건과 살인적인 자동차 유지비 때문에 할수없이 경차 타는 사람이 많은 것이다.
| |
|
| |
| 종류가 많다고 해도 사실 같은 차를 다른 메이커끼리 돌려쓰기를 하거나 그놈이 그놈같이 생긴 박스형 경차가 존나 많거나 한 수준이라서 그리 부러워할만한 일도 아니다.
| |
|
| |
| 일본에서 1000만원 초반에 살 수 있는 싸구려 경차를 괜히 헬조선에서 아반떼나 쏘나타 가격에 사는 미련한 짓은 하지 말자.
| |
|
| |
| 배기량도 작고 무엇보다 출력 제한까지 있어서 모닝터보같은거한테 씹발린다. 고속도로에서 갑갑한건 국산 경차랑 마찬가지고.
| |
|
| |
| == 경차에 속하는 [[자동차]] ==
| |
|
| |
| [[대우자동차]]([[쉐보레]] 포함) - [[티코]], [[마티즈]], [[다마스]], [[라보]], [[쉐보레 스파크|스파크]]
| |
|
| |
| [[현대자동차]] - [[아토즈]], [[i10]]
| |
|
| |
| [[기아자동차]] - [[타우너]]<ref>[[아시아]]자동차에서 만들던 경상용차였으나(다마스, 라보의 유일한 라이벌) 아시아가 기아에 먹힌 후 기아에서 생산하다 2001년 단종.</ref>, [[비스토]], [[모닝]],[[기아 레이|레이]]
| |
|
| |
| [[스즈키]] - [[알토]](티코의 베이스 모델), [[에브리]](다마스의 베이스 모델), [[캐리]](라보의 베이스 모델), 알토라팡
| |
|
| |
| [[다이하츠]] - [[코펜]] <ref>경차+스포츠카라는 특이한 조합 즉 경형 스포츠카이다.</ref>
| |
|
| |
| [[트라반트]]([[동독]])
| |
|
| |
|
| |
|
| |
| {{각주}}
| |
|
| |
| [[분류:자동차]]
| |
