공항직통열차: 두 판 사이의 차이

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<del>그럼에도 불구하고 외국의 공항철도보다 싸다고 한다</del>
<del>그럼에도 불구하고 외국의 공항철도보다 싸다고 한다</del>
ㄴ 아 취소선 극혐.


뭐 그래도 서울역에 있으면 한대에 10~20명 정도는 타는듯
뭐 그래도 서울역에 있으면 한대에 10~20명 정도는 타는듯

2016년 8월 9일 (화) 21:38 판

이 문서는 창렬에 대한 문서입니다.
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해결책은 오로지 죽창뿐...!!!
  • 인천국제공항철도의 일반열차를 찾는다면 여기

존나 비싸다

원래 만 삼천 얼마였는데 수요 폭망이라 8000원이 되었다!

그러나 내년에는 다시 13500원으로 상승한다 카더라

왜 창렬이냐면 일반열차가 56분 소요 4150원인데

이거는 43분(13분 절약된다) 소요 8000원인데다가 배차가 똥망이다!

그럼에도 불구하고 외국의 공항철도보다 싸다고 한다

ㄴ 아 취소선 극혐.

뭐 그래도 서울역에 있으면 한대에 10~20명 정도는 타는듯

KTX 연계 환승시 6900원이라고 한다

몇몇 인간들은 공항철도 직통열차가 여객열차인 줄 아는데 아니다. 기차가 아니라 전철이다. 그냥 광역철도 중에서 등급이 높은 건데 신분세탁을 해서 여객열차인 척하고 다닌다. 여기서도 직통열차가 여객열차라고 서술되어 있는 게 많이 보이는데 보는 대로 수정해주거나 무식하다고 엿을 날려주자.

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이거 때문에 일반열차는 급행열차가 뒤에 있으면 대피해야 한다. 운 나쁘면 여기에 걸려서 DMC검암에 갇혀 있어야 한다.

정차역

인천국제공항역 서울역

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