I40

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i40 왜건		i40 살룬

현대자동차의 전륜구동 중형 왜건

i30과 같이 유럽을 노리고 개발된 모델이며 일반형 모델인 왜건 그리고 세단 모델인 살롱이 있다.

디자인은 아반떼 왜건형이라고 우기면 믿을 정도로 판박이다. 정작 크기는 쏘나타인데도...

쏘나타 대신 파는 유럽 전략용 모델이라서 쏘나타와 차별화를 할려고 플랫폼과 인테리어를 제외하고 아예 새로 설계하여 내놓는다.

원본차량이 왜건형인데 살룽이 원본모델이고 원본 모델이 파생형인줄 아는 경우가 허다하다. 하긴 살룽이 더 많이 돌아다니긴 한다

왜건을 사자. ㄹㅇ갓갓 가격도 쏘나타보다 착한데다 한국에선 얼마 안팔리고 유럽에서만 무진장 팔려서 내수용 차량을 따로 만들지않는다. 그래서 버튼도 유럽식임.

애초에 한국시장 시각에 맞춰서 소나타 웨건이라는 브랜드를 유지한 단일 컨셉으로 나왔다면 이정도로 좆망하진 않았을거다. 현대도 유럽을 주 타겟으로 잡았으니 국내에선 큰 기대는 하지 않았지만

참고로 수동변속기 옵션은 수출용에만 있다. 근데 우리들은 대부분 자동변속기만 쓰니 상관이 없을듯 하다.

여담으로 전지적 흉기까 시점으로 모든 차량을 바라보는 네티즌 차량평가단도 차마 까지 못한 차량들중 하나이다. 굳이 트집 잡힌게 있다면 1세대 모델의 가격 정도?