수리온
 항목이 작성된 국산 무기 일람
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| 총기 | |||||||||||
| 소총 | K-2(K-2C) • K-11(개발취소) • K-14 | ||||||||||
| 기관단총 | K-1(K1A 기관단총) • K-7 • STC-16(도입예정) • K-16(도입취소) | ||||||||||
| 기관총 | K-3 • K-6 • K-12 • K-15 • 신궁 • 현궁 | ||||||||||
| 기타 화기 | 신궁 • 현궁 • K-4 • K-5 • K-201 • USAS-12 | ||||||||||
| 기갑병기 | |||||||||||
| 전차 | K-1 전차 • K-2 흑표 • K-3 전차(개발중) | ||||||||||
| 장갑차 | K-10 • K-21 • K-55 • K-56 • K-200 • K-808/806 • 바라쿠다 • KM900 • KAAV-II(개발중) • TIGON(시범운용중) | ||||||||||
| 자주포 및 화포 | K-9 • K-55 • K-136 • K-200 • K-239 • KH-179 • K105HT | ||||||||||
| 전술차량 및 트럭 | K-100 • K-151 • K-111 • K-131 • K-300/301 • K-311 • K-511 • K-711 • K-811 • K-911 • 중형표준차량(개발중) | ||||||||||
| 대공차량 | K-30 • 천마 | ||||||||||
| 항공병기 | |||||||||||
| 해외 라이센스 | KF-5 • KF-16 | ||||||||||
| 국내 생산(고정익) | T-50(FA-50) • KF-21 | ||||||||||
| 국내 생산(회전익) | 수리온 • LAH(개발중) | ||||||||||
| 미사일 | 천궁 • 해성 • 현무 | ||||||||||
| 해상병기 | |||||||||||
| 구축함 | 광개토대왕급 • 충무공 이순신급 • 세종대왕급 • 정조대왕급 • KDDX(개발중) | ||||||||||
| 잠수함 | 장보고급 • 손원일급 • 도산 안창호급 • 돌고래급 | ||||||||||
| 호위함 | 울산급 • 인천급 • 대구급 • FFX Batch-III | ||||||||||
| 초계함 | 동해급 • 포항급 | ||||||||||
| 고속정 | 윤영하급 • 참수리급 • 검독수리급 | ||||||||||
| 상륙함 | 독도급 • 물개급 • 솔개급 • 고준봉급 • 천왕봉급 | ||||||||||
| 항공모함 | CVX(개발중) | ||||||||||
| 기타 군함 | 통영함 • 합동화력함(개발중) | ||||||||||
| 참고: 국군의 수입 무기 | |||||||||||
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이걸 만든 새끼는 진짜 병신 새끼입니다! 도대체 무슨 생각으로 이딴 걸 처만들었는지 모르겠습니다. 이 새끼들은 자기가 만든 것으로부터 직접 고통 받게 해야 합니다! |
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머한민국에서 유럽제 다목적 헬기를 베이스로 해서 최초로 국산 기술을 소량 첨가하여 개발된 다목적 헬기
순수 국산이라고 아가리를 털지만 사실 FX 사업과 같이 무기사업만 하면 다 퍼준다고 나불대는 유럽업체, 유로콥터-에어버스와 합작을 하여 만들었으며 원형은 유럽제 쿠거 헬기이다. 핵심 기술도 사실 유럽제 기술 베이스로 기술이전 받은 것들이 대부분인데 그나마도 몇몇 기술은 약속과 달리 기술이전받는데 실패해서 그냥 유럽부품을 쓴다. 이건 터키 캐밥들이 우리 흑표, 게이나인 기술 베이스로 만든 알타이 땅크, 피르티나 자주포를 순수 캐밥 기술로 만든 터키 오리지널 무기라고 언플하는 것만도 한참 못하다.
KUH(Korean Utility Helicoptor) 라고도 불린다.
경찰과 육군에서 운용중이고 상륙기동형으로 해병대와 해군에 쓰이며 소방 헬기로 쓰일 전망이 있으며 해외 수출도 노리고 있는데 추운 곳에서는 작전을 못한다.
그 외에도 공격헬기로 쓰이는 사업도 있지만 이쪽은 불곰국의 하인드와 엮어서 수인드라고 불린다.
이걸 기본 베이스로 공격헬기도 개발해 보자고 한적도 있었지만 그냥 없던 일로 치고 아파치를 도입하기로 했다.
2016년 5월에 기체 프레임과 방풍유리에 균열이 생기는 결함이 발생했다.
하지만 우리의 방사청은 당황하지 않고 쿨하게 프레임에는 보강재를, 앞유리에는 필름을 붙이는 방식으로 해결했다. 이 조치를 취하면서 발표한 그들의 이론에 따르면 기체 프레임에 균열이 생기는 것은 안전과는 전혀 관계가 없다고 한다. 참으로 혁신적인 대이론이 아닐 수 없다.
개발사에 비리가 어마어마하게 많아서 폐품을 만들어주고는 똥별들과 유우럽 개발사만 돈을 신나게 벌었다.
이 폐품의 납품 방식이 국산화한 국내 부품을 에어버스가 구매해서 에어버스가 KAI에 납품하는 방식인데 처음에 다 퍼준다고 아가리를 턴 유럽애들이 구라를 치고 핵심부품들에 대한 기술이전을 안해줘서 핵심부품의 국산화에 실패했고 그렇게 국산화에 실패한 부품들은 유럽에서 생산한 것을 쓰기 때문에 사실 그냥 K1 초기형 수준의 국산화도 안되는 유럽제 헬기다.
또 그 국산화 실패의 원인을 기술이전을 안해줘서가 아닌 국내업체들이 미개하여 지네 기술이전한걸 못따라가서라는 개소리를 시전하며 그 위약금도 국내업체에게 미루고 있다.
너무나 결함이 심각한지 파도파도 결함만 발견된다. 이번엔 결빙문제에서 논란이 일어났다.
http://m.news.naver.com/read.nhn?sid1=100&oid=001&aid=0009410618
왜 결함덩어리인가?
사실 문제점은 따로 있는데 저거 개발기간은 꼴랑 4년 이다 그렇다! 4년만에 블랙호크급을 만든거다.
KFX도 타당성 조사로만 15년. 그동안 관련 장비 개발하면서 비로소 약 10년동안 개발에 들어갔고 최종목표 성능까지 한번에 할수는 없기에 개발후 블록별 개량까지 구상하는데 반면 수리온은 개발 4년 평가 2년 그게 끝이다.
더군나나 고정익기 보다 더 불안정 한게 회전익기 인데 말이다.
이런 정신나간 기간 이였는데 문제점이 없다면 필히 미국 싸대기 후려 갈겼을듯 근데 이 4년 도 원형 헬기 쿠커를 본떤거라서 다행이기 망정이지..
그리고 이 정신나간 개발을 하기위해서 돈돌리고 지랄하였다
그래도 문제점 터져나가는 상황에도 불구하고 성능은 그럭저럭 수준이였는데 8~10년 주었어도 지금 논란은 잘 없었을거다. 단기간 고효과 의 폐해를 제대로 보여주는 사례.
사업 모조리 중단하자는 주장이 있는데 단기간 고효율식 개발사고방식&방산비리가 사업 중단한다고 해서 해결될 문제는 아닐건데 병신들 ㅉㅉ
애꿎은 무기탓 하지말고 윗대가리들 상식부터 교체해야한다 이것만 교체해도 방산비리 지금보다 존나게 줄어들듯. 덤으로 저거라도 없으면 똥H-1을 계속 써야해서 어떻게든 개량하든 다시 공장창에 들어가서 놓친 문제점들 모조리 수정하고 다시 내놓든지 해야한다.
제원
최대이륙중량:19200lbs
전장:19.0m
높이:4.44m
최대항속거리:440km
최대항속시간:2h30
최대수평속도:151kts
엔진성능:1885hp x 2
연료탑재량:2085lbs
가격:185억원
시간당운용비용:233만원
병력탑승:9(완전무장)/16
승무원:4(조종사 2명, 사수 2명)/2