올란도
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ㄴ4인 가족이 쓰기에 적절하다 카더라
한국GM 쉐보레의 7인승 전륜구동 MPV (Multi-Purpose Vehicle) 모델
GM머우에서 한국지엠으로 바뀌면서 쉐보레의 황금십자가 뱃지를 달고 나온 최초의 차다.
쉐보레에서 그나마 잘 팔리는 모델중 하나로서 쉐슬람들이 신으로 추앙하는 존재다.
렌트 함 해봤는데 크기 생각하면 진짜 말도안되게 짐이 많이들어가긴 하더라. 쉐뽕 쉐까 거르고 왜 이런 구형모델이 노익장을 발휘하며 잘팔리나에 대해 다시 생각하게 되었음.
근데 디자인이 좀 구시대적이다.
풀체인지 한번 하면 좋을거같긴한데 지금상태로도 수납 적제라는 목적으로 생각하면 경쟁자가 없어보여서 그런지 팔때까지 계속 팔 느낌. 라세티 프리미어를 몇년이나 울궈먹었는지 보면 답 나온다.
쉐보레가 유일하게 판매량으로 현기차를 꺾는 세그먼트다. 그래서 더더욱 기아자동차의 카렌스보다 많은 판매량을 쉐슬람들은 무척이나 자랑스러워 할 것이다.
사실상 한국GM의 소년가장이다.
카렌스보다 높고 커서 현기빠들도 카렌스 대신 올란도 산다고 한다.
출시 초반에 필요없는 옵션을 거르고 혜자스러운 가격을 내놓은 것이 인기 요인으로 보인다.
택시도 있다. 하지만 승용세단 택시가 표준이라서 기사님들은 잘 안 사신다.
미국에서는 안 팔리는 쉐보레다. 캐나다와 유럽에서도 팔렸지만 현재는 아시아만 판매중.
차 크기도 적당히 크고 LPG라 기름값이나 유지비도 싸고 차값도 2,000만원대 초중반이면 살수있어서 헬조선 유부충들이 많이 사는 차다. 오너들은 디씨차갤에 올라온 띵작 올란도 타는 썰만화를 보며 눈물을 흘릴 것이다[[1]]
헬적화
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올리라는 성능은 안 올리고 가격을 올리고 있다.
아니, 성능은 오히려 하락함. 기존 2000cc 디젤 엔진도 유로6 기준에 미달하여 1600cc로 너프되었다.
출력도 약해진 주제에 다운사이징이라고 약을 팔고 있는데 쉐보레기 구라에 속으면 안된다. 진정한 의미의 다운사이징이라면 싱글터보에서 트윈터보를 바꿨을터.
김한용 기자가 미션 불량을 고발한 적이 있는데, 이에 한국GM 측은 글을 내리라며 협박메일을 보냈다. 이후 기자인걸 알고 '죄송합니다ㅠㅠ 기자인줄 몰랐숩니다' 라고 꼬리를 내린 적이 있다.
급발진과 편마모 문제도 있지만 언론에는 잘 알려지지 않는 편.
유럽시장에서 쉐보레가 철수하면서 이 차의 미래도 크루즈와 캡티바와 같이 사골행이 될 것 같다는 우려가..
결국 군산 공장이 폐쇄되서 크루즈와 함께 [2] 으로 알려졌지만
짱개발 2세대
| 주의. 이 문서는 중증 중뽕이 작성했거나 중뽕 그 자체를 다룬다 해. 이 글엔 마오쩌둥의 은총과 한자의 향기가 가득하다 해. 이 글은 친중 성향이 풍기는 착해진 우마오당 냄새가 난다 해. 이 글은 친중 성향을 띄므로 당신이 중화민국뽕이거나 정상적인 갓-한민국의 반공주의자라면 이 글이 매우 역겨울 수 있으니 주의하시기 바란다 해. 짜장면, 짬뽕, 탕수육, 깐풍기, 팔보채, 양장피 등이 존나게 먹고싶다 해! 췐궈 쭈이따더 메이뉘 루오리아오 지에다이쫑씬 썅씨엔라! |
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그러고는 짱개에서 2세대를 발표했다. 당연히 상하이 GM에서 개발했다.
요즘 쉐보레의 괴랄한 패밀리룩이 적용되었다.
국내 소비자들 통수치고 짱깨로 우디르한 결과물이 이거다.
관련정보
항목이 작성된 쉐보레 생산차량 일람 | ||||||||||
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| SUV | 트랙스/ | |||||||||
| MPV 및 밴 | 올란도/익스프레스밴(스타크래프트밴) | |||||||||
| 픽업트럭 | 콜로라도/실버라도 | |||||||||
| 스포츠카 | 카마로/콜벳/ | |||||||||
| 취소선은 단종 차량 밑줄은 국내 외 지역 판매 | ||||||||||
- 밑줄은 국내 외 지역 판매.
