익산역

익산 Iksan 益山
공주	호남고속선	정읍
황등	호남선	부용
종점	전라선	동익산
오산리	장항선	종점
대전조차장(용산) 방면	호남선	목포 방면
공주	KTX	정읍
논산	KTX (호남본선)	정읍
강경	새마을	김제
함열	무궁화	김제
익산(용산) 방면	전라선	여수엑스포 방면
공주	KTX	전주
강경	새마을	전주
함열	무궁화	삼례
서대전	S-Train	전주
천안(장항)) 방면	장항선	종점
군산	(구)새마을 G-Train	종점
대야	무궁화	종점

운행계통이 겁나 복잡하다

복잡한 만큼 KTX가 선로를 잘못 들어가서 1km 백도한 적도 있다

전라도의 통대구역. 통대구역이 경전선, 동해선, 경부선 KTX 미친듯이 병결로 쓸어담듯 익산역도 호남, 전라, 장항선 열차 미친듯이 처리하고 막 내보낸다. 머구의 2분배차까진 아니어도 촌동네 즐라도에서 20분 배차 보여주는 익산역은 전라도의 통대구역이라 불릴 자격이 있다. 팡주팡역시 좆까랑께 익산이 전라도 열차는 다처먹을거랑께. 사업소, 승무교대소 아무튼 철도 인프라도 통대구역 수준. 복합환승센터 계획도 있다는데 이거 통대구역 환승센터랑 똑같다 똑같아. 환승센터 들어오면 슨상님컨벤슨센타보다 더 인기폭발일거다. 익산역 신무일 쉐프의 익산 통구이가 유명하다 캬 이정도면 익산역은 통대구역 카피판 아니냐.

근데 익산역 주변은 정말 안습이다. 익산역 주변에 아파트라고는 찾아볼수가 없다. 심지어 팔봉동이나 금마, 함열, 여산쪽은 접근성이 정말로 시망이다.

개통예정:무안공항역

호남고속철도
정차역	직결 노선	환승 노선
오송	경부고속선	충북선
공주	ㅡ	ㅡ
익산	전라선	호남선 장항선
정읍	ㅡ	호남선
광주송정	호남선	광주선 경전선