I-14

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개요

1933년 만들어진 소련의 최신형 주력 전투기, 솔직히 말해서 당대 최강이었다. 성능이 Bf 109 극초기형과 대등하지만 더 빨리 나왔다.

정말로 I-15가 I-14의 땜빵이 맞는가?

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남간 좆문가들의 개소리

결론부터 말하자면 그 반대가 맞다. 폴리카르포프는 소련 최고의 전투기 회사였고 그 주인장인 니콜라이 니콜로예바치 폴리카르포프는 전투기의 황제라 불릴 정도로 뛰어난 인물이었는데 뭘 보고 일개 민항기 회사였던 투플레프에게 이걸 시키냐? 이 계획의 전신이었던 전투기 5주년 계획도 폴리카르포프가 진행했는데? 투플레프 사는 비행기를 만든 경험이(파벨 수호이가 만든 I-4 제외) I-8과 I-12정도밖에 없는데 둘 다 (성능부족인지 어른의 사정인지)양산되지 못했고 그나마도 I-12는 양쪽에 이중엔진을 탑재한 실험기적 성향이 묻어나오는 전투기였다. 이런 새끼들한테 차세대 주력전투기를 맡긴다고? 애미 디진 소리, 당시 소련의 주력전투기만 해도 독일 하인켈에서 수입한 I-7과 폴리카르포프 I-5였다. 투폴레프는 전투기 한정으로 옆나라 하인켈보다 취급이 나빴다는 거고

그러니까 I-14가 I-15의 땜빵이 맞다. 실제로 I-14는 I-15보다 훨씬 우월한 성능을 가지고 있었지만 고작 20기 생산하고 묻혔다. 아마 폴리카르포프가 콩사탕 새끼들이랑 좆목질한듯, I-153조차도 I-14와의 우열을 장담하기 힘들었는데 I-15 따위가 무슨!

제원

승무원: 1명

전장: 6.11 m

전폭: 11.25 m

전고: 3.14 m

익면: 16.8 m²

전비중량: 1,540 kg

엔진: 공냉식 방사형 Shvetsov M-25 9-cylinder 엔진 699.7마력

최대속도: 449 km/h

항속거리: 1,050 km

작전 한계고도: 9.430 m

무장: 7.62mm ShKAS 기총 1정+ 20mm ShVAK 기관포 1문