K3
머한민국 국군의 기관총을 보러 왔다면 K-3 참조
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주2! 2 문서는 콩에 관한 것을 다룹니다. 지나친 드립은 노잼2 되니 豆 번만 칩시다. 지나친 드립은 노잼2 되니 豆 번만 칩시다. 어? 왜 豆 번 써져요? 어? 왜 豆 번 써져요? 야 쓰레기 작은 고추의 매운 맛을 보여주마! 폭풍저그 홍진호가 간다! 야 쓰레기 작은 고추의 매운 맛을 보여주마! 폭풍저그 홍진호가 간다! |
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이 문서는 스테디셀러에 대해 다룹니다. 이 문서는 과거에 특정 분야에서 가장 많이 팔려서 지금도 조금조금씩 팔리거나, 굳이 대중적이지 않더라도 일부 계층에겐 꾸준히 관심을 받으며 지속적으로 팔리는 상품에 대해 다루고 있습니다. 이게 갓이든 똥이든 간에 오랫동안 꾸준히 잘 팔리는 효자상품이니 본문을 읽기 전 뇌를 비우시기 바랍니다. |
개요
이 차도 역시 동형 모델인 현대 아반떼 MD와의 플랫폼을 공유한다.
아반떼가 AD로 바뀌었으니 지금 K3를 사는건 사골된 차 사는 것과 같다.
닥치고 아반떼 사러가자
기존의 세단 버전, 해치백 모델인 유로와 쿠페 모델인 쿱 등의 바리에이션이 있다.
아반떼의 브랜드 가치와 가성비가 ㅆㅅㅌㅊ다보니 이름을 어떻게 세탁해도 아반떼를 넘어서지 못하고 있다.
하지만 사골을 우리면서 매년 창렬해지는 크루즈, SM3라는 든든한 지원군이 있어서 2위의 자리는 가볍게 독차지하고 있다.
중국 수출판은 외형이 살짝 다르다.
아반떼 MD의 플랫폼이 워낙 엉성한 플랫폼인데다가 현행 아반떼 AD도 새롭게 등장한 밸류플러스라는 혜자 트림이 등장해서
풀체인지를 앞둔 요즘 할인율이 높지만 구매 추천은 안 한다. 다들 아반떼 밸플 ㄱㄱ
세대
1세대(YD)
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이 문서는 유리몸인 차량을 다룹니다. 차체가 쿠킹호일로 된 지라 부상을 당해도 디시위키는 책임지지 않습니다. |
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이 문서는 창렬에 대한 문서입니다. 이 문서는 헬지구에서 지금 이 순간에도 빈번하게 존재하는, 가성비가 씹창난 대상 또는 그러한 현상에 대한 내용을 다룹니다. 해결책은 오로지 죽창뿐...!!! |
- 일반형
아반떼와 플랫폼을 공유한다. 아반떼의 판매량이 씹넘사벽이나 크루즈, SM3가 하도 병신이여서 만년 2등이다.
- 쿠페 모델(K3 쿱)
1.6 터보 엔진을 사용하며 전체적인 디자인을 소소하게 바꿨으며 페들쉬프트와 프레임리스 도어 등으로 일반모델과 차이점을 두었다.
쿠페니까 당연히 문짝은 2개
- 해치백 모델(K3 유로)
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두 개의 트림으로 팔다가 해치백이 별로 안 팔리는 한국 자동차시장 특성상 좆도 안 팔려서
한 개의 트림으로만 판다 무게는 더 무겁고 연비는 엄청떨어지는데 니같으면 사겠냐
페이스리프트(YD PE)
- 일반형
개선된 파워트레인과 약간의 디자인 변화로 페이스리프트를 거쳤다.
- K3 유로
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K3 유로도 페리가 됐다.
쿱 모델은 DCT 넣고 끝이니 따로 설명안함
2세대
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2018년 1월에 공개. 프로젝트명 BD
이번에 공개되었는데 잘 빠졌다. 유로 모델은 패스트백 스타일로 나온다 카더라
