K7
좆망쿠소겜 콜 오브 듀티: 고스트에 나온 헬조선산 기관단총을 찾으셨다면 K-7참조
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개요
기아자동차의 준대형차
기아에서 처음으로 나온 K시리즈 차량이다.
북미에선 카덴자 라는 이름으로 팔린다.
횬다이 그랜저랑 쉐벌레 임팔라 그리고 뤼놀트 샘숭의 서민7과 경쟁한다.
전형적으로 겉모습에만 신경 쓰는 차, 모든 기능이 정밀하지가 않고, 오히려 사용시 불편하다
코너를 돌때 경보음이 들리며, 열선시트는 너무 과하게 뜨거워지고, 안드로이드 외의 폰들과 블루투스 연결이 자연스럽지 않으며, 핸들링 또한 이전과 같이 오른쪽으로 자꾸 움직인다추돌 방지 시스템 또한 정확한 상황을 잘 판단하지 못하며, 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤은 앞차와의 간격을 안전하게 유지하지 못하여, 운전자가 자꾸 브레이크로 발을 가져가게 만든다.
디젤에 스탐엔고 빼논 정신력의 차량
욕 오지게 처먹는 핸들을 다시 또 써줬다 물논 수출형은 상관이 없다
1세대는 K5 디자인과 비슷했지만 언제서부터인가 페이스리프트 버전은 K9과 비슷해졌다.
2016년 1월에 2세대가 공개되었다. 해드램프에 뜬금없이 Z자 모양이 들어갔다.
흉기까들은 이걸 보고 피터 슈라이어의 노오오력이 부족하다는 등 까기 일색만 가득하다.
사전계약 받은지 하루만에 3천대 넘게 계약됐다는걸 보니 흉까흥은 진리다.
2.4 깡통이 3100만원인데 통풍시트, 내비게이션이 기본인 유일한 준대형차다.
하지만 광고에서 스스로 핸들보타하는 모습을 보여줬다. 역시 흉기는 노답이다.
세대
1세대
| 이 문서는 유리몸인 차량을 다룹니다. 차체가 쿠킹호일로 된 지라 부상을 당해도 디시위키는 책임지지 않습니다. |
상당히 세련된 디자인으로 출시됐다. 출시 후 6개월동안 준대형 판매율 1위를 먹었다.
출시 직전 이병헌 주연의 드라마 아이리스에 나와 제대로 대박냈다. 사실상 아이리스의 진정한 수혜자.
다만 소음이 존나 크고 실내도 존나 거지같다.
페이스리프트
디자인이 K9과 바슷하게 바뀌었고 정숙성이 개선됐다.
실내 디자인도 좋아졌다.
하이브리드버전
하이브리드 모델이 추가되었다 파워트레인은 그랜저 하이브리드와 완전 동형이다. 그리고 똑같이 망했다.
2세대
| 주의!! 이 문서는 드럽게 못생긴 차에 대해 다룹니다. 하지만 결코 실망할 필요가 없습니다!! 요즘 시대에는 디자인이 전부는 아니니까요!! 멋진 차들이 넘쳐나는 세상에 살아가는 삼엽충과 프레데터같이 당신을 닮은 못생긴 차들을 위해 박수를 보내드립니다. |
ㄴ 뒷대가리 시발
2세대로 넘어가면서 많은 것들이 바뀌었다.
움푹 들어간 그릴과 Z자가 인상적인 헤드라이트로 마세라티같은 느낌이 강하다.
근데 뒷대가리 디자인이 저게 뭐냐 우리네 부모님들도 병신같다고 인정했다.
ㄴ 시발 뒷대가리 좆병신인거 인정한다...
편의장비를 대거 추가했으며 현대자동차에서 개발한 8단 자동변속기가 들어간다. 국산 전륜구동 준대형차로써는 최초로 들어간다고 한다.
그래도 디자인만 보면 솔직히 그랜저보다 얘가 더 낫다.
하이브리드버전
2016년 6월 부산 국제모터쇼에서 K7 하이브리드가 공개됐다.
11월 29일 출시했다.
LED 헤드램프에 크롬 아웃사이드 미러, 화이트 인테리어를 달고 나왔다 캬~
근데 기아 개새끼들이 일반 모델엔 한정판으로 출시하는 짓을 저질렀다.
이새끼들이 1세대 하브마냥 조질려고 만든차는 아닌것같다 근데 이새끼들 하브만드는 꼬라지보니 이것도 망할거같은데
503이 탄 차.