NSX

혼다의 미드쉽 스포츠카

그리고 혼다의 상징중 하나이다.

1990년부터 2005년까지 생산되었고 세계의 유명 스포츠카들과 대결하고 싶다는 혼다의 욕심에 의해 개발이 이뤄졌다.

알고보면 지금의 닛산 GT-R과 같다고 보면 된다. 당시의 NSX의 명성은 '일본의 페라리'라고 불릴 정도였다.

아일톤 세나와 같은 유명 F1 레이서등을 테스트 드라이버로 써서 레이서들의 의견을 반영해서 고쳐나가는 일화도 유명하다.

나오자마자 엄청난 붐을 일으키지만 1990년 당시의 갓본은 거품이 터질 무렵이여서 판매량이 급감했다고 한다. 안습...

해외에선 어큐라브랜드로 팔렸으나 포르쉐,페라리같은 고급 스포츠카의 이름값에 밀리다 보니 해외 판매량도 망했다.

그럼에도 불구하고 개발 과정에서 얻은 노하우는 혼다의 자동차 개발에 많은 도움을 줬다고 한다. 판매량면에선 명차라고 하기엔 애매한 수준이지만 명성과 개발 단계로 보면 숨은 명차라고 할 정도 게다가 이차는 맥라렌 F1 개발에 큰 영향을 끼쳤다.

단종된지 몇십년 후 하이브리드 기술을 채용한 신형이 나온다고 한다. 어벤져스에서 아이언맨놈이 아우디 R8대신 뉴 NSX 스파이더를 타서 슬슬 떡밥 뿌리더니 결국 2013년 디트로이트 모터쇼에서 컨셉차가 공개되었고 2015년에 양산이 되었다.

가면라이더 드라이브에서 트라이도론으로 개조된다 카더라