SU-152

소련군이 운용했던 다목적 중 자주포.

KV-1 차체에 152mm를 끼얹은 것이다. 무거운 중량과 느린 속도에도 불구하고 죽창 같은 한방을 찌른 구축전차였다.

포 구경 자체가 대구경이고 이로인해 티거와 판터에겐 죽창같은 존재라서 '즈베라포이(맹수사냥꾼)'이라는 별명이 있을 정도로 독궈의 중전차들을 고철로 만들어놨다. 심지어는 중장갑을 자랑했던 쾨니히스 티거와 페르디난트도 한방에 고철로 만들었다. 티거든 판터든 152mm 한방이면...

비록 죽창이였지만 급조된 땅크라 그런지 단점도 있었다. 본래는 벙커 파괴용으로 만들어졌으며 이로인해서 20발의 적은 탄약을 지닌 것도 있고 신뢰성이 논란이 되었던 KV 전차의 차체에 152mm라는 무거운 주포를 끼얹은 탓에 앞서 말했듯이 속도가 느린 단점이 생겨났다. 거기에 야포를 그냥 때려박은거라서 장전속도가 조루였으며 야포 상태에서도 힘든데 좁아터진 전차 내부에서는 더욱 힘들었다.

이 단점들을 당시로선 사기적인 화력으로 커버했으나 이보다 더 강력하고 신뢰성이 높은걸 원했던 쏘오련은 그후 ISU-152를 개발하게 된다.

종전후에도 계속 현역으로 남아서 1959년까지 생산했으며 1970년대까지 소련군에서 우려먹으면서 사용했다.

제원

전장: 6.95m

전폭: 3.25m

전고: 2.45m

전비 중량: 45.5t

장갑: 20mm (상단), 75mm (전면), 60mm (측면)

탑승 인원: 5명 (전차장, 조종수, 포수, 장전수 2명)

엔진: V-2 K 12기통 4행정 공랭식 디젤 엔진

최대 출력: 600hp

현가 장치: 토션 바 현가장치

출력비: 13hp/t

최대 속도: 43km/h

연료 적재량: 560L / 920L (내장 연료 탱크만 적제 시 / 외장 연료 탱크 추가 적재 시)

항속 거리: 330km

주무장: 152mm ML-20S 곡사포 1문 (20발)

부무장: 12.7mm DShK 대공기관총 1정 (250 ~ 300발)