아이오닉 6 N

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이 캐릭터는 너무 씹사기라서 게임을 재미없게 만듭니다!
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ㄴ 고작 이정도 차값이 금수저?라고 생각할 수 있는데 2020년대 신축 강남 아파트중 대다수가 세대당 주차대수 2.0대 미만인것을 봐라. 금수저들도 구매 즉시 감사강각을 쳐맞아 0원을 향해 달려가는 자동차를 여러대씩 사지 않는다는 뜻이다. 따라서 감가상각 되는 사치재를 비싼 돈 주고 샀다는 것은 이미 인플레이션을 방어할 수 있는 자산(비트코인, 주식, 고급아파트, 골드바, 실버바)을 상당부분 가지고 있다는 의미다.

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전기차 기술력은 도요타보다 앞서는 현대자동차가 2025년에 출시한 아이오닉 6의 고성능 버전

출력은 슈퍼카급인 650마력을 뿜어내는데 SUV보다 무게가 가볍고 공기저항에도 유리한 형태인만큼 제로백은 더 향상된 3.2초를 기록했다. (흔히 600마력부터 슈퍼카라 부르고 아반떼 N은 최고 290마력이다.)

이러한 미친 성능을 탑재하고도 가격은 8000만원대에로 구입 가능한 미친 가성비를 보여준다.

슈퍼카들은 승차감을 갖다 버린 경우가 많은데 이 차는 요철을 넘을 때도 부드러운 승차감을 보여준다. 정의선회장이 포르쉐 911이 가장 멋있는 차라고 생각한다고 말한만큼 포르쉐처럼 안락한 승차감을 구현하려고 노하우를 쏟아낸게 이 차다.

얼핏보면 전작인 아이오닉 5N과 동일한 650마력이라서 “뭐가 변한거야?”라는 생각을 가질 수 있는데 현대는 카탈로그상 보이지 않는 승차감에 모든 것을 쏟아부었다. 아이오닉 5N이 슈퍼카 치고 훌륭한 승차감을 구현해냈다면 이 차는 패밀리카 치고도 훌륭한 승차감을 구현했다. 유튜버들의 말을 들어보면 승차감이 너무 부드러운나머지 패밀리카랑 차이가 아예 없는 수준이라고 한다.

유튜버들의 구입기나 시승기를 보면 하나같이 650마력에 이렇게 부드러운 승차감이 말이 되냐고한다.

현대차 N이 아이오닉 5 N에 이어 칼을 갈고 만든 2번째 역작.