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2026년 9월 6일 (일)
2026년 9월 5일 (토)
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19:02 | 대한민국의 대중교통비 지원 정책 10개 바뀜 역사 +1,813 [Pryskerity (10×)] | |||
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19:02 (최신 | 이전) +49 Pryskerity 토론 기여 | |||
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18:53 (최신 | 이전) +40 Pryskerity 토론 기여 (→현행 모두의카드: 월 10만원에 지하철, 광역버스, 한강버스 무제한 이용 가능) | |||
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18:50 (최신 | 이전) +436 Pryskerity 토론 기여 (→도로에 자가용이 줄어들면 얻을 수 있는 엄청난 사회적 이익) | ||||
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15:15 (최신 | 이전) 0 Pryskerity 토론 기여 (→인플레이션 손해를 가장 덜 보는 모두의카드 체크카드) | |||
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15:14 (최신 | 이전) +4 Pryskerity 토론 기여 (→인플레이션 손해를 가장 덜 보는 모두의카드 체크카드) | |||
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15:04 (최신 | 이전) +32 Pryskerity 토론 기여 (→어느 은행의 모두의카드 혜택이 가장 좋은가? (체크카드 기준)) | |||
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14:18 (최신 | 이전) 0 Pryskerity 토론 기여 | |||
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14:01 (최신 | 이전) −334 Pryskerity 토론 기여 (→현행 모두의카드: 월 10만원에 지하철, 광역버스, 한강버스 무제한 이용 가능) | |||
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13:50 (최신 | 이전) +56 Pryskerity 토론 기여 (→현행 모두의카드: 월 10만원에 지하철, 광역버스, 한강버스 무제한 이용 가능) | |||
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13:22 (최신 | 이전) +1,530 Pryskerity 토론 기여 | ||||
2026년 9월 4일 (금)
2026년 9월 3일 (목)
| 17:36 | 대중교통 차이역사 +168 Pryskerity 토론 기여 | ||||
| 17:23 | 틀:대중교통 차이역사 +82 Pryskerity 토론 기여 | ||||
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17:02 | 대한민국의 대중교통비 지원 정책 6개 바뀜 역사 +1,561 [Pryskerity (6×)] | |||
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17:02 (최신 | 이전) 0 Pryskerity 토론 기여 (→도로에 자가용이 없어지면 얻을 수 있는 엄청난 사회적 이익) | |||
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16:55 (최신 | 이전) −1 Pryskerity 토론 기여 (→도로에 자가용이 없어지면 얻을 수 있는 엄청난 사회적 이익) | |||
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16:49 (최신 | 이전) +91 Pryskerity 토론 기여 | |||
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16:39 (최신 | 이전) +84 Pryskerity 토론 기여 (→도로에 자가용이 없어지면 얻을 수 있는 엄청난 사회적 이익) | |||
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16:36 (최신 | 이전) −3 Pryskerity 토론 기여 (→도로에 자가용이 없어지면 얻을 수 있는 엄청난 사회적 이익) | |||
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16:34 (최신 | 이전) +1,390 Pryskerity 토론 기여 | ||||
2026년 9월 1일 (화)
| 잔글 19:18 | 대전광역시 차이역사 0 2026년 토론 기여 | ||||
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19:15 | 대구광역시 2개 바뀜 역사 +46 [간지; 2026년] | |||
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19:15 (최신 | 이전) 0 2026년 토론 기여 | |||
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15:00 (최신 | 이전) +46 간지 토론 기여 (→어둠) | ||||
2026년 8월 30일 (일)
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23:04 | 대한민국의 대중교통비 지원 정책 4개 바뀜 역사 +578 [Pryskerity (4×)] | |||
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23:04 (최신 | 이전) 0 Pryskerity 토론 기여 (→(현행) 모두의카드) | |||
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23:02 (최신 | 이전) +1 Pryskerity 토론 기여 (→(현행) 모두의카드) | |||
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23:00 (최신 | 이전) −3 Pryskerity 토론 기여 | |||
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22:57 (최신 | 이전) +580 Pryskerity 토론 기여 | ||||
