도카이도 신칸센

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개요

JR 도카이가 소유한 유일한 신칸센 노선이면서 신칸센 역사의 시작을 알린 노선이다. 1964년에 전 구간이 개통되었으며, 최근까지 보수 공사를 진행한 끝에 당초 200km/h가 고작이었던 영업운전 속도를 점차 높혀 나갔고 드디어 2015년에 이르러서야 285km/h로 증속시키는 데에 성공하였다. JR 도카이 구간 수요의 70% 이상이 해당 노선에서 나올 정도로 초대박을 계속 쳐내고 있다.

도쿄에서 시작하여 요코하마, 시즈오카, 나고야, 교토를 거쳐 오사카로 향하는 노선이다. 일본 혼슈의 3대 대도시인 도쿄, 나고야, 오사카를 관통하는 노선이라 초대박이 나올 수밖에 없다.

한국으로 따지면 ktx 경부선이랑 비슷하다고 생각하면 된다.

볼드체는 노조미 정차역으로, 이변이 없는 한 이대로 계속 운행한다.

도쿄 - 시나가와 - 신요코하마 - 오다와라 - 아타미 - 미시마 - 신후지 - 시즈오카 - 카케가와 - 하마마츠 - 토요하시 - 미카와안조 - 나고야 - 기후하시마 - 마이바라 - 교토 - 신오사카

연혁

• 1958년 12월 19일: 도카이도 신칸센의 건설 계획 승인
• 1959년 4월 20일: 기공식 및 착공
• 1963년 4월 24일~12월 29일: 한큐 전철의 고가화 공사로 인한 임시 이설 및 운행 실시
• 1964년 10월 1일: 도카이도 신칸센 개업, 노반 불안정으로 운행속도 소폭 감속 운행(200km/h)
• 1965년 11월 1일: 노반 안정화 작업이 완료되어 운행속도 증속(200km/h → 210km/h)
• 1969년 4월 25일: 미시마 개업
• 1972년 3월 15일: 산요 신칸센 개업 및 직결운행 개시
• 1985년 10월 1일: 100계 투입
• 1986년 11월 1일: 시각표 개정 및 운행속도 증속(210km/h → 220km/h)
• 1987년 4월 1일: 일본국유철도 해체 및 분할 민영화로 전 구간이 JR 도카이로 이관
• 1988년 3월 13일: 신후지, 카케가와, 미카와안조 개업
• 1989년 3월 7일: 일부 열차에 한해 운행속도 증속(220km/h → 230km/h)
• 1992년 3월 14일: 노조미 등급 신설 및 300계 투입으로 인한 운행속도 대폭 증속(230km/h → 270km/h)
• 1997년 11월 29일: 500계 투입
• 1999년 3월 13일: 700계 투입
• 1999년 9월 18일: 0계 퇴역
• 2000년 3월 10일: 식당차 및 뷔페차 폐지
• 2003년 9월 16일: 100계 퇴역
• 2003년 10월 1일: 시나가와 개업
• 2007년 7월 1일: N700계 투입
• 2010년 2월 28일: 500계 퇴역
• 2012년 3월 16일: 300계 퇴역
• 2015년 3월 14일: 시각표 개정 및 일부 차량에 한해 운행속도 증속(270km/h → 285km/h)
• 2020년 3월 8일: 700계 퇴역 및 전 차량의 운행속도를 285km/h로 통일
• 2020년 7월 1일: N700S계 투입

겹치는 노선이 있는 역

도쿄역:도호쿠 신칸센, 도카이도 본선, 도호쿠 본선, 소부 쾌속선, 케이요선, 무사시노선, 마루노우치선(도쿄역, 오테마치역/도쿄메트로), 유라쿠초선(유라쿠초역/도쿄메트로), 히비야선(히비야역/도쿄메트로), 치요다선(히비야역, 오테마치역/도쿄메트로), 미타선(히비야역, 오테마치역/도쿄도 교통국), 도자이선(오테마치역/도쿄메트로), 한조몬선(오테마치역/도쿄메트로)

시나가와역:츄오 신칸센(공사중), 도카이도 본선, 케이큐 본선(케이큐 전철)

신요코하마역:요코하마선, 소테츠 신요코하마선(사가미 철도), 도큐 신요코하마선(도큐 전철), 요코하마 블루라인(요코하마시 교통국)

오다와라역:도카이도 본선, 쇼난신주쿠라인, 오다와라선(오다큐 전철), 하코네 철도선(오다큐 전철), 다이유잔선(이즈하코네 철도)

아타미역:도카이도 본선(동일본, 도카이), 이토선

미시마역:도카이도 본선, 슨즈선(이즈하코네 철도)

신후지역:환승역 없음

시즈오카역:도카이도 본선, 시즈오카시미즈선(신시즈오카역/시즈오카 철도)

카케가와역:도카이도 본선, 텐류하마나코선(텐류하마나코 철도)

하마마츠역:도카이도 본선, 엔슈 철도선(신하마마츠역/엔슈 철도)

토요하시역:도카이도 본선, 이다선, 메이테츠 나고야 본선(나고야 철도), 토요테츠 아츠미선(신토요하시역/토요하시 철도), 토요테츠 아즈마다 본선(에키마에 정류장/토요하시 철도)

마카와안조역:도카이도 본선

나고야역:츄오 신칸센(공사중), 도카이도 본선, 츄오 본선, 간사이 본선, 니시나고야코선(나고야 임해고속철도), 히가시야마선(나고야 시영 지하철), 사쿠라도리선(나고야 시영 지하철), 메이테츠 나고야 본선(메이테츠나고야역/나고야 철도), 킨테츠 나고야선(킨테츠나고야역/킨키 일본 철도)

기후하시마역:메이테츠 타케하나-하시마선(신하시마역/나고야 철도)

마이바라역:도카이도 본선(도카이, 서일본), 호쿠리쿠 본선(비와코선), 오미 철도 본선(오미 철도)

교토역:호쿠리쿠 신칸센(공사중), 도카이도 본선, 산인 본선, 코세이선, 나라선, 킨테츠 교토선(킨키 일본 철도), 카라스마선(교토 시영 지하철)

신오사카역:츄오 신칸센(공사중), 호쿠리쿠 신칸센(공사중), 산요 신칸센, 도카이도 본선(JR 교토선), 오사카 히가시선, 미도스지선(오사카메트로)

같이보기

• 신칸센

• 산요 신칸센

• 도호쿠 신칸센