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==개요== | |||
[[UCAV]] 계획의 일환으로 개발된 [[미군]]의 [[스텔스]] [[무인기]]이다. | |||
개발사는 [[F-14]] 톰켓,[[B-2]]로 유명한 노스롭 그루먼이며 [[A-12]] 어벤져ii가 빠꾸나자 이를 메꿀 스텔스 공격기가 필요해서 이를 메꿀 군용기를 만들기 위해 태어난게 이 기체이다. | |||
종류는 A형과 B형 그리고 C형 세가지이다. | |||
[[에이스 컴뱃 7]]에서 슈퍼웨폰 아스널 버드가 운용하는 무인기의 모델로 나온다. 실질적인 외형은 거의 같지만 명칭은 MQ-101로 바뀌었다. | |||
==종류== | |||
*X-47A 페가수스 | |||
2003년 2월 23일에 첫 비행을 실시한 노스롭 그루먼의 실험기이다. | |||
최대 이륙중량은 2.5톤이지만 B형에는 이보다 더 이륙중량이 상승하게 된다. | |||
*X-47B UCAS | |||
[[미국]]과 [[이스라엘]]이 공동 개발해 7년 간 15억 달러(약 1조 6700억원)이나 투자한 시제기로 엔진은 [[F-16]]과 동일한 F100 엔진을 쓴다고 한다. | |||
최대 이륙중량은 20톤으로 F-16과 동일하나 최대 무장량은 F-16(7.7톤)보다 적은 2톤이다. | |||
2013년 5월에 [[니미츠급 항공모함]] [[조지 H.W. 부시]]함에 착함 및 이륙에 성공 했다고 한다. | |||
2015년 4월에는 공중 급유에 성공했다. 순항거리 3900 km에 한번의 급유로 6시간 비행할 수 있다. | |||
*X-47C | |||
본격적인 실전배치를 위해 대형화한 시제기로 기존의 B형이 2톤의 무장량인데 비해 이쪽은 4톤의 무장량을 갖춘다. | |||
==제원== | |||
*X-47A 페가수스 | |||
길이:27.9 ft (8.5 m) | |||
높이:6 ft (1.86 m) | |||
최대이륙중량:5,903파운드 (2,678킬로그램) | |||
엔진:1 × 프랫&휘트니 캐나다 JT15D-5C turbofan | |||
항속거리:2,778 km | |||
상승한도:40,000 ft (12,190 m) | |||
*X-47B UCAS | |||
길이:38.2 ft (11.63 m) | |||
날개폭:62.1 ft 날개가 펴진 상태/30.9 ft 날개가 접힌 상태 (18.92 m/9.41 m) | |||
높이:10.4 ft (3.10 m) | |||
공허중량:14,000 lb (6,350 kg) | |||
최대이륙중량:44,567 lb (20,215 kg) | |||
엔진:1× 프랫&휘트니 F100-220U turbofan | |||
성능 최대속도:Subsonic | |||
순항속도:마하 0.9+ | |||
항속거리:3,889 km | |||
상승한도:40,000 ft (12,190 m) | |||
==관련 정보== | |||
{{노스롭 그루먼}} | |||
{{미군무기}} | |||
[[분류:밀리터리]] | |||
[[분류:군용기]] | |||
2021년 1월 13일 (수) 16:17 기준 최신판
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|---|---|---|
| X-47A | X-47B | |
UCAV 계획의 일환으로 개발된 미군의 스텔스 무인기이다.
개발사는 F-14 톰켓,B-2로 유명한 노스롭 그루먼이며 A-12 어벤져ii가 빠꾸나자 이를 메꿀 스텔스 공격기가 필요해서 이를 메꿀 군용기를 만들기 위해 태어난게 이 기체이다.
종류는 A형과 B형 그리고 C형 세가지이다.
에이스 컴뱃 7에서 슈퍼웨폰 아스널 버드가 운용하는 무인기의 모델로 나온다. 실질적인 외형은 거의 같지만 명칭은 MQ-101로 바뀌었다.
- X-47A 페가수스
2003년 2월 23일에 첫 비행을 실시한 노스롭 그루먼의 실험기이다.
최대 이륙중량은 2.5톤이지만 B형에는 이보다 더 이륙중량이 상승하게 된다.
- X-47B UCAS
미국과 이스라엘이 공동 개발해 7년 간 15억 달러(약 1조 6700억원)이나 투자한 시제기로 엔진은 F-16과 동일한 F100 엔진을 쓴다고 한다.
최대 이륙중량은 20톤으로 F-16과 동일하나 최대 무장량은 F-16(7.7톤)보다 적은 2톤이다.
2013년 5월에 니미츠급 항공모함 조지 H.W. 부시함에 착함 및 이륙에 성공 했다고 한다.
2015년 4월에는 공중 급유에 성공했다. 순항거리 3900 km에 한번의 급유로 6시간 비행할 수 있다.
- X-47C
본격적인 실전배치를 위해 대형화한 시제기로 기존의 B형이 2톤의 무장량인데 비해 이쪽은 4톤의 무장량을 갖춘다.
- X-47A 페가수스
길이:27.9 ft (8.5 m)
높이:6 ft (1.86 m)
최대이륙중량:5,903파운드 (2,678킬로그램)
엔진:1 × 프랫&휘트니 캐나다 JT15D-5C turbofan
항속거리:2,778 km
상승한도:40,000 ft (12,190 m)
- X-47B UCAS
길이:38.2 ft (11.63 m)
날개폭:62.1 ft 날개가 펴진 상태/30.9 ft 날개가 접힌 상태 (18.92 m/9.41 m)
높이:10.4 ft (3.10 m)
공허중량:14,000 lb (6,350 kg)
최대이륙중량:44,567 lb (20,215 kg)
엔진:1× 프랫&휘트니 F100-220U turbofan
성능 최대속도:Subsonic
순항속도:마하 0.9+
항속거리:3,889 km
상승한도:40,000 ft (12,190 m)
 항목이 작성된 노스롭 그루먼 생산 항공기 및 군함 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 군용기 | F4F 와일드캣/F6F 헬캣/P-61/F-5(F-20)/F-14/A-6(EA-6B)/B-2/E-2/RQ-4/B-21 | ||||||||
| 실험기 | XB-35/YB-49/YF-23/X-47 | ||||||||
| 항공모함 | 요크타운급/미드웨이급/포레스탈급/엔터프라이즈급/키티호크급/니미츠급/제럴드 R. 포드급 | ||||||||
| 기타 군함 | 스프루언스급/타이콘데로가급/알레이버크급 | ||||||||
