서울 지하철 9호선: 두 판 사이의 차이
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ㄴ 사실 승강장은 급행정차역 기준 8량, 완행정차역 기준 6량으로 충분함. 그런데 애미뒤진 윗머가리들이 열차를 4량짜리밖에 안 뽑은거다 . | |||
9호선 많이 탈거 같지? 4량이라 혼잡한거지, 절대적 수치로 많이 타는건 아님 | |||
암튼 8량 편성이 시급한 개노답 헬파티 노선이다 | |||
급행이라는 갓컨텐츠를 넣어줘서 조선에서 센세이션을 불러일으킨 노선 | |||
고터에서 열차를 기다리거나 이 열차를 타고 고터를 지나가면 어느새 햄버거 속 패티가 되어있는 [[너]]를 발견할 수 있다. | |||
추후 2019년 말이나 2020년 초쯤에는 공항철도와 김포공항역에서 만나 직결운행 된다고 한다. 참고로 이 노선은 직류구간이고 공항철도는 교류구간이다. 하지만 김포공항역 구조를 보면 뭐그리 복잡한 상황까지는 가지 않는쪽으로 직결될 것 같고, 열차 또한 직교류 겸용으로 교체하면 될일이다. 하지만 수요 부족으로 일부 열차만 직교류 겸용으로 교체할 확률이 높다. | |||
==역 목록== | |||
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||'''<span style="color:white">노선</span>'''||'''<span style="color:white">역번호</span>'''||width="143px"|'''<span style="color:white">역명</span>'''||width="237px"|'''<span style="color:white">환승</span>'''||colspan=2|'''<span style="color:white">소재지</span>''' | |||
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|919||[[흑석역|흑석]]|| | |||
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|920||[[동작역|동작]]||{{색깔|#00A2D1|■}} [[수도권 전철 4호선|4호선]] | |||
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|921||[[구반포역|구반포]]||||rowspan=4|[[서초구]] | |||
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|924||[[사평역|사평]]|| | |||
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|925||[[신논현역|신논현]]||||rowspan=5|[[강남구]] | |||
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|926||[[언주역|언주]]|| | |||
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|930||[[종합운동장역 (서울)|종합운동장]]||{{색깔|#009246|■}} [[서울 지하철 2호선|2호선]]||[[송파구]] | |||
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==운행 차량== | |||
[[파일:서울시메트로 9호선 열차.png]] | |||
== 급행 열차 == | |||
9호선의 운행계통 중 하나이며, 배차시간은 RH 7~8분 평시 10분으로 완행과 비슷하다. 출퇴근 시간에 사람 존나 많아서 [[뉴스]]에 종종 나온다. | |||
[[지하철 1호선|1호선]]과 [[서울 지하철 2호선|2호선]] 씹어먹고 혼잡도 237%(좌석 꽉 차있고 서 있는 사람 없을때가 33%)를 기록했다. 이유는 승강장은 8량으로 지어놓고는 한 편성이 꼴랑 4량밖에 안 되기 때문이다. | |||
대체 수단으로 8663번 버스를 출시했으나 타는 사람이 없어 8663번 버스를 타자고 하는 홍보대사가 8663번 버스 타는 사람보다 많다. | |||
==하지 말라면 좀 하지마== | |||
{{하지마}} | |||
9호선은 다른 열차와 달리 맨앞뒤칸 객실에서 운전실이 보이는데, 여기 대고 플래시좀 터뜨리지 좀 마라 제발 | |||
==같이보기== | |||
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! ! colspan="2" style="background-color:#8E764B; color:white"|[[서울 지하철 9호선|<span style="color:white">서울 지하철 9호선</span>]] | |||
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| style="text-align: center; text-align: center;" | [[개화역|개화]] · [[김포공항역|김포공항]] · [[공항시장역|공항시장]] · [[신방화역|신방화]] · [[마곡나루역|마곡나루]] · [[양천향교역|양천향교]] · [[가양역|가양]] · [[증미역|증미]] · [[등촌역|등촌]] · [[염창역|염창]] · [[신목동역|신목동]] · [[선유도역|선유도]] · [[당산역|당산]] · [[국회의사당역|국회의사당]] · [[여의도역|여의도]] · [[샛강역|샛강]] · [[노량진역|노량진]] · [[노들역|노들]] · [[흑석역|흑석]] · [[동작역|동작]] · [[구반포역|구반포]] · [[신반포역|신반포]] · [[고속터미널역|고속터미널]] · [[사평역|사평]] · [[신논현역|신논현]] · [[언주역|언주]] · [[선정릉역|선정릉]] · [[삼성중앙역|삼성중앙]] · [[봉은사역|봉은사]] · [[종합운동장역 (서울)|종합운동장]] | |||
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[[분류:지하철]] | |||
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{{:지하철}} | |||
2016년 12월 23일 (금) 00:51 판
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4량 헬게이트. 혼잡률 갑. 가축수송
서울시는 괜히 버스 신설하지 말고 증차 및 6량으로 증설해야 한다.
진짜 왜 6량 안하냐?
ㄴ 사실 승강장은 급행정차역 기준 8량, 완행정차역 기준 6량으로 충분함. 그런데 애미뒤진 윗머가리들이 열차를 4량짜리밖에 안 뽑은거다 .
9호선 많이 탈거 같지? 4량이라 혼잡한거지, 절대적 수치로 많이 타는건 아님
암튼 8량 편성이 시급한 개노답 헬파티 노선이다
급행이라는 갓컨텐츠를 넣어줘서 조선에서 센세이션을 불러일으킨 노선
고터에서 열차를 기다리거나 이 열차를 타고 고터를 지나가면 어느새 햄버거 속 패티가 되어있는 너를 발견할 수 있다.
추후 2019년 말이나 2020년 초쯤에는 공항철도와 김포공항역에서 만나 직결운행 된다고 한다. 참고로 이 노선은 직류구간이고 공항철도는 교류구간이다. 하지만 김포공항역 구조를 보면 뭐그리 복잡한 상황까지는 가지 않는쪽으로 직결될 것 같고, 열차 또한 직교류 겸용으로 교체하면 될일이다. 하지만 수요 부족으로 일부 열차만 직교류 겸용으로 교체할 확률이 높다.
역 목록
| 노선 | 역번호 | 역명 | 환승 | 소재지 | |
| 서 울 지 하 철 9 호 선 |
901 | 개화 | 서울특별시 | 강서구 | |
| 902 | 김포공항 | ■ 5호선, ■ 공항철도 | |||
| 903 | 공항시장 | ||||
| 904 | 신방화 | ||||
| 905 | 마곡나루 | ||||
| 906 | 양천향교 | ||||
| 907 | 가양 | ||||
| 908 | 증미 | ||||
| 909 | 등촌 | ||||
| 910 | 염창 | ||||
| 911 | 신목동 | 양천구 | |||
| 912 | 선유도 | 영등포구 | |||
| 913 | 당산 | ■ 2호선 | |||
| 914 | 국회의사당 | ||||
| 915 | 여의도 | ■ 5호선 | |||
| 916 | 샛강 | ||||
| 917 | 노량진 | ■ 1호선 | 동작구 | ||
| 918 | 노들 | ||||
| 919 | 흑석 | ||||
| 920 | 동작 | ■ 4호선 | |||
| 921 | 구반포 | 서초구 | |||
| 922 | 신반포 | ||||
| 923 | 고속터미널 | ■ 3호선, ■ 7호선 | |||
| 924 | 사평 | ||||
| 925 | 신논현 | 강남구 | |||
| 926 | 언주 | ||||
| 927 | 선정릉 | ■ 분당선 | |||
| 928 | 삼성중앙 | ||||
| 929 | 봉은사 | ||||
| 930 | 종합운동장 | ■ 2호선 | 송파구 | ||
운행 차량
급행 열차
9호선의 운행계통 중 하나이며, 배차시간은 RH 7~8분 평시 10분으로 완행과 비슷하다. 출퇴근 시간에 사람 존나 많아서 뉴스에 종종 나온다.
1호선과 2호선 씹어먹고 혼잡도 237%(좌석 꽉 차있고 서 있는 사람 없을때가 33%)를 기록했다. 이유는 승강장은 8량으로 지어놓고는 한 편성이 꼴랑 4량밖에 안 되기 때문이다.
대체 수단으로 8663번 버스를 출시했으나 타는 사람이 없어 8663번 버스를 타자고 하는 홍보대사가 8663번 버스 타는 사람보다 많다.
하지 말라면 좀 하지마
| 하지 마! 하지 말라면 제발 좀 하지 마 하지 말라는데 꼭 더 하는 놈들이 있어요 ㅉㅉ |
9호선은 다른 열차와 달리 맨앞뒤칸 객실에서 운전실이 보이는데, 여기 대고 플래시좀 터뜨리지 좀 마라 제발
같이보기
| 서울 지하철 9호선 | |
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