부산 도시철도

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부산교통공사에서 운영하는 1~4호선과 적자철+동해선 광역전철이 있다.

지금은 사상에서 하단가는 노선을 공사하고 있다.

대저-명지선, 하단-녹산선, 노포-북정선이 착공 예정되어있다.

노선도에서 하얗게 비워진 곳은 다 산이다.

주말, 공휴일, 출퇴근시간에는 젊은 애들이 많이 타지만 평일 낮에는 틀딱충들이 모여서 수다떠는 장소.

노인들은 지하철이 꽁짜라서 할거 없으면 타러 간다.

그런데 서울지하철에 비해 지하철 양 옆 좌석간 거리가 짧아 서울지하철보다 좁다. 동해선은 코레일에서 운영하기 때문에 똑같다

코레일은 순우리말, 영어명을 한자로 표기할 때 한자로 안쓰고 그냥 한글로 쓰지만 부산도시철도의 경우 영어명 역 이름에는 일본어를 써놓거나 국제금융센터·부산은행역에서 센터를 중심 이라고 쓰는 등의 현지식으로 번역해서 써준다.

이용객수만 보면 서울 상위권 역하고도 자강두천하는 역이 상당히 많은데도 적자인데 그 이유는 틀딱들이 존나게 많이 타기 때문이다. 틀딱 무임승차 나이를 높여야 한다. 틀딱새끼들 진짜 존나 많다 그저 똥푸싼...

모두의 카드: 지하철과 버스비 절감의 혁명

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