수도권 광역급행철도 A노선
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이 문서는 대중교통에 대해 다룹니다. 가까운 거리는 자가용 말고 대중교통을 이용하도록 합시다. 하지만 지방도시라면 자차가 필수입니다. BMW 타는 당신은 뚜벅초 친환경쟁이! |
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즤! 이 문싀 댓은 좐 빫닏! 넘 빬 울 뉀 뵞 않싇! 넴! 겏라!~~ |
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사랑해요~ 이 문서의 작성자는 여러분을 놀라게 해준 대상을 정말 사랑스럽게 여깁니다. 그러나 자기도 모르는 사람한테 의미없이 그런 말 했다간 뺨 맞을 수 있습니다. 이것 때문에 뺨 맞은 피해는 디시위키에서 책임지지 않습니다. |
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이 문서는 지금 이 순간에도 빈번하게 터지고 있는 창렬함을 다룹니다. |
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이 문서가 설명하는 것은 금수저들도 못살 정도로 존나 비쌉니다. 이 문서는 존나 비싸서 너는 아무리 노오력해도 죽을 때까지 절대로 사지 못하는 물건을 다룹니다. 대표적으로 압구정 현대아파트나 아크로서울포레스트같은 최상급지 부동산이 있습니다. |
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이 문서에서 설명하는 대상은 돈을 좆나 심각하게 밝힙니다! |
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3대장~ 3대장장~ 3(분)이면 된다. 모든 골든타임은 3으로 통합한다. 지나친 드립은 노잼이 되니 3번만 씁니다. 어? 왜 3번 써져요? 어? 왜 3번 써져요? 어? 왜 3번 써져요? |
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3대장~ 3대장장~ 3(분)이면 된다. 모든 골든타임은 3으로 통합한다. 지나친 드립은 노잼이 되니 3번만 씁니다. 어? 왜 3번 써져요? 어? 왜 3번 써져요? 어? 왜 3번 써져요? |
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3대장~ 3대장장~ 3(분)이면 된다. 모든 골든타임은 3으로 통합한다. 지나친 드립은 노잼이 되니 3번만 씁니다. 어? 왜 3번 써져요? 어? 왜 3번 써져요? 어? 왜 3번 써져요? |
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ㄴ 3호선하고 무려 3번 겹친다.
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주우...으이... 이이... 그으을...이의... 드애...사아앙...으은... 조오온...나아... 느으...리이...이입...니이...다아... 너어...무우... 느으...려어...터어...져어...서어... 보오...느으은... 사아...라아암...이이... 다아압... 다아압...다아압...하아알... 저어엉...도오오...이이입...니이...다아... |
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ㄴ 공사
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고자라니! 이 문서는 줘도 못 먹는 고자성님들을 다룹니다. 이 문서는 육체적으로나 정신적으로나 정상적인 성기능을 하지 못하는 남자들에 대해 다루고 있습니다. 고자가 될 수 있는 원인으로는 물리적인 파괴, 바이러스 등의 질환 등이 있습니다. 여성을 줘도 '안' 먹는 남자 내지 정상적인 기능을 하지 못하는 것들에 대한 비유적인 표현으로도 사용될 수 있습니다. 고자가 됐다, 그런 말인가? 고자라니! 아니, 내가 고자라니! 이게 무슨 소리야?! 에잇 고자라니! 내가, 내가 고자라니!!!! 내가... 아핡아핡... |
수도권 광역급행철도의 A노선.
파주 운정신도시에서 서울역, 삼성역을 거쳐 화성 동탄신도시까지 잇는다. 원래 초기 계획은 킨텍스가 기점이었는데 파주시가 차량 기지 부지 줄 테니 운정까지만 연장해달라고 해서 지자체간 합의 하에 운정까지 운행한다. 경의중앙선의 운정역이 아니라 도심 내부에 새 역사를 새로 짓는다.
2018년 12월 27일, 운정 ~ 삼성 구간이 착공식을 열고 공사에 들어갔다.
기공식만 해놓고 환경 문제 때문에 서로 섹스만 하며 방치 플레이를 하다가 6월 돼서야 진짜 착공이 가시화됐다. 근데 이 노선이 세 노선 중 진척도가 빠른 거란다.
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이 문서는 창조적인 도둑놈에 대해 다룹니다. 너무 창조적이어서 창조경제의 기틀을 잡으신 ㄹ혜님도 예상을 못했습니다. 하지만 아무리 창조적이어도 죽창 앞에선 너도 나도 한 방! 나라에 예산이 부족한 것이 아닙니다. 도둑놈들이 너무 많은 것입니다. |
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다른 놈들은 기존에 있던 역을 재활용하는데 여긴 새로 지을 역만 4개나 된다.
평택 연장이 확정돼 2030년 이내에 평택지제역에 GTX-A가 들어선다.
GTX 개통 이후 파주의 운정신도시 집값은 좆도 안올랐다. GTX 호재는 동대문구의 청량리역(대표적으로 청량리역 롯데캐슬 SKY-L65 아파트가 있다.), 강남구의 삼성역이 다 빨아먹었다.
파주 시민들에게 GTX란 부동산 투기면으로 접근할게 아니라 서울 접근성 대폭 완화로 인한 실거주 편의성으로 접근해야한다. 미래 강남구 삼성역이 개통되면 운정중앙역에서 30분 안에 갈 수 있어 실거주 편의성이 극대화될 예정이다.
워낙 노선이 긴 만큼 예전 5호선 처럼 구간별로 나눠서 개통한다.
- 운정 ~ 동탄 구간 통합 운행 (삼성역 제외) : 2027년 중순
- 삼성역 개통 : 2028년 상반기
모두의 카드 문서를 참고하십시오.| 노선 | 역번호 | 역명 | 환승 | 소재지 | |
| G T X | A |
운정중앙 | 경기도 | 파주시 | ||
| 킨텍스 | 고양시 일산서구 | ||||
| 대곡 | ■ 3호선,■ 경의중앙선 | 고양시 덕양구 | |||
| 창릉 | ■ 서부선 | ||||
| 연신내 | ■ 3호선,■ 6호선 | 서울특별시 | 은평구 | ||
| 서울 | ■ 1호선, ■ 4호선, ■ 경의중앙선, ■ 공항철도, GTX B(예정) | 중구 | |||
| 삼성 | ■ 2호선, GTX C(예정) | 강남구 | |||
| 수서 | ■ 3호선,■ 수인·분당선 | ||||
| 성남 | ■ 경강선 | 경기도 | 성남시 분당구 | ||
| 구성 | ■ 수인·분당선 | 용인시 기흥구 | |||
| 동탄 | 화성시 동탄구 | ||||
| 수도권 광역급행철도 A노선 | |
|---|---|
| 운정중앙 · 킨텍스 · 대곡 · (창릉) · 연신내 · 서울 · (삼성) · 수서 · 성남 · 구성 · 동탄 | |
| GTX | ||
|---|---|---|
| GTX A | GTX B | GTX C |
